Нужна ли обратка?

[Troll]

А если бак оставлять карбовый с выносным насосом (типа Волговским) ?

тогда полюбому нужна обратка. насос давит свои 6 атм. лишнее нужно сбрасывать по любому.

[Viper]

Регулятор остается штатный. Он управляется вакуумом рессивера. Просто в атмосферном моторе избытка давления в рессивере не бывает. Поэтому, максимальное давление, которое может дать регулятор ограничено жесткостью его пружины.

Когда дует турбина, то во впуске образуется избыточное давление. И если давление в рампе 3 кг, а по другую сторону форсунок (т.е. во впуске) 1 кг избытка, то это означает, что форсунки работают при давлении 3-1=2 кг. Но в вакуумной трубке управления регулятором давления топлива тоже образуется избыточное давление, которое вместе с пружиной регулятора еще сильнее запирает отток топлива в обратку и бензонасос создает давление в рампе уже 4 кг, что с учетом избытка во впуске обеспечивает работу форсунок в оптимальном давлении 3 кг.

А безобраточная система никак не связана с рессивером и держит всегда одно и то же давление и не сможет его корректировать исходя из избытка во впуске.

Постарался максимально доступно изложить

[Borland]

Да все просто и понятно, сенкс....

[Zheka083]

Да все просто и понятно, сенкс....

+1 все доходчиво! Выложил как препад в ВУЗе

[kkk_]

Что бы не плодить темы спрошу здесь:

можно ли с насоса с обраткой сделать насос без обратки? рдт каким то образом вставить в него... или как

[kkk_]

никто не знает?

[Кузьма]

Какая цель? У тебя безобраточная рампа? Тогда повесь РДТ на 3.8 бар возле бака, дело то.

[kkk_]

да... рампа без обратки, а насос такой

рдт сразу при выходе с бака?

[maxim7]

да... рампа без обратки, а насос такой

рдт сразу при выходе с бака?

ДА ДА ДА

[Кузьма]

да... рампа без обратки, а насос такой

рдт сразу при выходе с бака?

Если планируется последуещее "надувательство", то рдт под капотоми по магистрали обратки слив в бак.