rodion mi16 Опубликовано 25 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 25 марта, 2011 10 кругов за 15мин эт средняя скорость 120км выходит?? черепахо??Думаю вряд ли средняя у меня 120кмч. Не удивлюсь если даже меньше 100кмч.В точке торможения в конце прямой старт-финиш у меня 180-190 кмч.)))А черепахо потому что лучшее время - 1.48)))))"Длина кольца - 2 900 метров. Средняя скорость на кольце автомобиля Lada Kalina 1400 - 105 км/ч, 2108 1500 - 110 км/ч, гоночной BMW 320 - 131 км/ч, гоночной Ford Fiesta 1,6 - 123 км/ч." Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
dim38 Опубликовано 26 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2011 Аааа, всё понял....благодарствую Коплю деньги и еду в гости на трек день........
rodion mi16 Опубликовано 26 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2011 Советую сразу рассчитывать потратиться на инструктора. Будет гораздо интереснее, полезнее и безопаснее. Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
LEKS Опубликовано 26 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2011 модераторы, перенесите тему в раздел кольцо МегоЗАЗоКорчестроитель(050)525-41-95
Pashka_Seat Опубликовано 26 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2011 модераторы, перенесите тему в раздел кольцоДумаю не стоит, это все таки любительский ивент. а 1,18-1,20 едут спортивные БМВ.
coupe Опубликовано 26 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2011 (изменено) Думаю вряд ли средняя у меня 120кмч. Не удивлюсь если даже меньше 100кмч.В точке торможения в конце прямой старт-финиш у меня 180-190 кмч.)))А черепахо потому что лучшее время - 1.48)))))"Длина кольца - 2 900 метров. Средняя скорость на кольце автомобиля Lada Kalina 1400 - 105 км/ч, 2108 1500 - 110 км/ч, гоночной BMW 320 - 131 км/ч, гоночной Ford Fiesta 1,6 - 123 км/ч."ну, судя по времени, таки да, черепаха. но, максималка в конце прямика как у турбозажигалок)))думаю, обычная ошибка - раннее и нееффективное торможение если интересно, вот тут есть логи, котрые в том году писали на чайке, посмотрим каки другие едут посмотрим особенно на валеру диксди и тохара максималка в конце прямика нифига не основной фактор. я в том году только начал ездить и по себе могу сказать, что слив идет как раз на ранних и растянутых(гражданских) торможениях + ссыкотно в повороте, а ссать не надо))) но, именно на торможениях основной слив Изменено 26 марта, 2011 пользователем coupe Красный Дракон EVOLUTION - не хрустальная ваза! Весь смысл в его возможностях, а не в том, что он у тебя есть.
Pashka_Seat Опубликовано 26 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2011 ну, судя по времени, таки да, черепаха. но, максималка в конце прямика как у турбозажигалок)))думаю, обычная ошибка - раннее и нееффективное торможение Думаю это просто очень оптимистичный спидометр ))) У меня на Мини при времени 1,48, машина успевала разогнатся только до 120. На Леоне, при времени 1,34, где-то 170.
rodion mi16 Опубликовано 26 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2011 Со спидометром как раз все нормально. Думаю, что подвирает за счет резины 195.50.15 вместо штатных 195.55.15 максимум около 8-10кмч на скорости 180-190. При этом на штатной резине погрешность спидометра на такой скорости сравнимо с жпс - около 4кмч. Итого при 190 на спидометре, реальная скорость - около 175-178кмч. Насчет торможений и входов в повороты - есть над чем работать, не спорю - у меня это были первые разы на кольце, ознакомление с трассой и траекториями)) Бортжурнал: Peugeot 405 Mi16 Drive2.ru: Peugeot 405 Mi16 Телефон: +380 50 7788II2 "Машина управляется превосходно и отлично сбалансирована... то есть одно неверное движение — и ты в заборе."
dim38 Опубликовано 26 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2011 Советую сразу рассчитывать потратиться на инструктора. Будет гораздо интереснее, полезнее и безопаснее.Спасибо, я рассчитываю и на инструктора, так как: хочется не просто прокатится, а узнать как лучше и правильней.........Один человек дал совет."Легче научится делать правильно, чем научится не правильно, а потом переучиваться, переучится будет тяжелей и дольше"Для меня это правда.
Yurba Опубликовано 26 марта, 2011 Жалоба Опубликовано 26 марта, 2011 Спасибо, я рассчитываю и на инструктора, так как: хочется не просто прокатится, а узнать как лучше и правильней.........Один человек дал совет."Легче научится делать правильно, чем научится не правильно, а потом переучиваться, переучится будет тяжелей и дольше"Для меня это правда. а я немного по другому посоветую. Сначала надо научиться чувствовать машинку на трЭке, а потом уже ехать по правильному, потому что даже если ехать по правильным траекториям, разгонам, торможениям и т.п., то в итоге, если не чувствовать машину, можно запросто вылететь Я, как Карлсон, улетел, но обещал вернуться, встречайте на дорогах вашего города))) Независимая Серия - это состояние души ))) «Жизнь - это ралли, с легендой и штурманом, но без стенограммы)))»©Я))) моб.Обб-ТриДваТри-15-81
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти