система охлаждения

[KILL@]

а можешь поподробнее описать как и чем мыть систему,а то у меня ржавый тосол.термостат сегодня поменял поставил Прамо,заказывал у Антона Атома,работает супер,это те что на конвейере ставят,он должен открыватся при 85С,а не при 87

Можно мыть двумя способами- по народному - сывороткой или колой - слить часть ОЖ... добавить "средство"... дать машине поработать минут 15.. короче пока не нагреется, и не включится вентилятор ..и дать ей в таком состоянии хорошо поработать- чтобы хорошо все промылось и потом слить все это дело и залить новую ОЖ.

А можно по науке- купить средство для чистки , например от Ликви-Моли.. и дальше по инструкции.. обычно добавить это средство в ОЖ надо и некоторое время с ней поездить, а потом все слить и залить новую ОЖ.

[ATGUN]

спасибо.наверное второй вариант более щадящий,а то сыровоткой можно получить решето из радиатора,да и как потом нейтрализировать кислоту лить соду,да и коров уже практически нет

[mrgreen2004]

а можешь поподробнее описать как и чем мыть систему,а то у меня ржавый тосол.термостат сегодня поменял поставил Прамо,заказывал у Антона Атома,работает супер,это те что на конвейере ставят,он должен открыватся при 85С,а не при 87

промывка, посмотри такое, или может есть другие аналоги

[HEMI_LG]

Добрый день. Чтобы не плодить кучу тем, напишу здесь. В начале декабря обнаружил, что льётся тосол из под пробки датчика ОЖ и сопливит в двух местах по краям радиатор. Вроде как всё просто - вышедшее из строя заменить. Но! Смущают меня пару вещей. Во-первых, поставил Автовазовский термостат (старый заклинил на большом круге), который открывается на 92 градусах (хотя на корпусе написано 86). Во-вторых пробка датчика ОЖ тоже была новая. Такого излияния не было уже давно. Пробка самого бачка стоит от фольксвагена - синенькая)) Собственно говоря, после замены тормоса и не ездил, вот только в декабре и выгнал машину и все сразу везде как прорвало. Сначала, из-за обильной утечки тосола и появления течи радиатора, грешил на избыточное давление в системе охлаждения. Проверил самый неприятный вариант - прокладку ГБЦ, но поверхностная диагностика, как и год назад, проблем не выявила - тосол абсолютно чистый, без запаха, масло тоже чистое, пузырьков воздуха в бачке ОЖ не появляется, выхлоп тоже, вроде нормальный. Как проверить пробку даже и не знаю. Что посоветуете? На что еще обратить внимание, что заменить?

[Zvir]

Добрый день. Чтобы не плодить кучу тем, напишу здесь. В начале декабря обнаружил, что льётся тосол из под пробки датчика ОЖ и сопливит в двух местах по краям радиатор. Вроде как всё просто - вышедшее из строя заменить. Но! Смущают меня пару вещей. Во-первых, поставил Автовазовский термостат (старый заклинил на большом круге), который открывается на 92 градусах (хотя на корпусе написано 86). Во-вторых пробка датчика ОЖ тоже была новая. Такого излияния не было уже давно. Пробка самого бачка стоит от фольксвагена - синенькая)) Собственно говоря, после замены тормоса и не ездил, вот только в декабре и выгнал машину и все сразу везде как прорвало. Сначала, из-за обильной утечки тосола и появления течи радиатора, грешил на избыточное давление в системе охлаждения. Проверил самый неприятный вариант - прокладку ГБЦ, но поверхностная диагностика, как и год назад, проблем не выявила - тосол абсолютно чистый, без запаха, масло тоже чистое, пузырьков воздуха в бачке ОЖ не появляется, выхлоп тоже, вроде нормальный. Как проверить пробку даже и не знаю. Что посоветуете? На что еще обратить внимание, что заменить?

Если подозреваеш что пробка не спускает давление лишнее - то посмотри на бачек, он дуется тогда как шарик )))) Плюс открывая пробку не легенькое едва заметное "пшик", а капитальный "Пшик" и видно как бачек подсдувается до норм состояния.

(если речь про ПП Ваз)

Изменено 26 декабря, 2014 пользователем Zvir

[dok-2]

Как проверить пробку даже и не знаю.

Сними пароотводящую трубку с РБ "заткни" шланг,а в бачок насосом или компрессором с манометром подай воздух.Проверишь не только крышку.Давление открытия 1-1.2 кг..

Пожалуйста.

[chalko]

Может кто то сталкивался с таким: после замены тосола, печка начинает греть только после открытия термостата!!! До етого дует холодным!Что за хрень? И еще,если например прогрелась до 50 градусов и при етом заглушить мотор и дать постоять 3-5 минут,то печка уже греет как и положено.

[HEMI_LG]

Спасибо, попробую когда ехать куда-нибудь буду. Но насколько я помню бачок не вздувался, ну да ладно проверим. Лучше устранить первопричину, чем потом новый радиатор выкидывать. Кстати, а подскажите что думаете по поводу термостата? 92 градуса не большеватое ли открытие? Может его тоже до кучи заменить?