плюс и минусы евро 3 на ВАЗ

[tazat 0]

Слышал и читал что на однотипных (например ВАЗ 09) авто с нормой ЕВРО 2 будет "резвее" чем авто с ЕВРО 3 , а если отключить кислородные датчики и убрать катализатор то станет еще на один геморой меньше при эксплуатации.

Давно на Вектре я "вырезал" катализатор, правда с датчиками ничего не делал, просто приварили трубу вместо катализатора под днищем. И результат был заметен. И еще знаю по своему опыту что на иномарках с ЕВРО 2 проблем никогда не было, а вот ЕВРО 3 и 4 часто "барахлил"инжектор, то форсунки чистил, то заслонку, то "чек" загорается и машину дергает и она бывает тупит.

Кто то удалял катализатор? Как это делал? Что ставили в замен? Перепрошивали "мозги"?

Есть толк от этих переделок?

Заранее благодарен всем кто ответит

Если есть такая аналогичная тема, подскажите где поискать.

Изменено 30 марта, 2011 пользователем tazat