Привод датчика скорости

[<REMUS>]

Залез под машину, немного поддел отверкой и фланец снял, вытянул штырь с ведомой шестерней, из 11 зубьев 3 были полностью слизованы, в магазине купил такую же, цена вопроса 30 грн, были проблемы с установкой, она проваливалась, боялся чтобы не упала в коробку, но немного направил ее в сторону салона и она села на свое место. Скорость показывает нормально. Спастбо за советы.

я ж говорил дело в то, у меня оська вобще обломалась пинцетом вытаскивал шестерню

[Владзьо]

+1 до РЕМУСового випадку.........

витягав пінцетом з відром поту на чолі )))

[scythe]

у меня сейчас перестал показывать спидометр, не показывает скорость и бортовой. спидометр на тросике, а ЭБУ берет скорость с датчика. короче, вчера смотрел на ведомую шестерню, все ОК. Видать накрылась шестерня на дифферинциале?! Как часто бывает такая поломка на 08?

Изменено 18 апреля, 2011 пользователем scythe

[lithium]

у меня сейчас перестал показывать спидометр, не показывает скорость и бортовой. спидометр на тросике, а ЭБУ берет скорость с датчика. короче, вчера смотрел на ведомую шестерню, все ОК. Видать накрылась шестерня на дифферинциале?! Как часто бывает такая поломка на 08?

у меня вотЪ отвалилась походу ) Менял ведомую - спидометр дергался в пределах текущей скорости (например если ехать 80, то показывает 60-100), через 2 дня стрелка снова лягла =(

щас ЖПС в роли спидометра)

[guf]

у меня вотЪ отвалилась походу ) Менял ведомую - спидометр дергался в пределах текущей скорости (например если ехать 80, то показывает 60-100), через 2 дня стрелка снова лягла =(

щас ЖПС в роли спидометра)

ну паходу шестерня...можно и тросик за компанию поменять, если это не механизм спидометра.

у меня сейчас перестал показывать спидометр, не показывает скорость и бортовой. спидометр на тросике, а ЭБУ берет скорость с датчика. короче, вчера смотрел на ведомую шестерню, все ОК. Видать накрылась шестерня на дифферинциале?! Как часто бывает такая поломка на 08?

насколько я понял у тебя импульсный датчик с дополнительным выводом на тросик? Попробуй снять датчик и покрутить вручную, посмотреть на приборку. Если изменяется скорость - значит дело в шестерне, если нет - то возможно в датчике.

[Rarog Igor]

Все проблемы со спидометром (у кого он электронный) решаются с помощью шестерни 1118 и соответствующего датчика. Я себе поставил, и теперь катаюсь.

ТО: scythe.

Скорее всего подлизано квадратое по сечению соединение "ведомая шестерня-датчик(тросик)"

ТО: lithium

У тебя может быть такая же проблема. Стрелка начинает дергаться от быстрого изменения угловых скоростей вращения тросика (датчка). Если привод сугубо тросиком, тогда надо смотреть соединение как со стороны приборки, так и со стороны коробки.

На рынке при покупке ведомой шестерни надо обратить внимание на качество исполнения этого квадратного по сечению отверствия. Если посадка не плотная, то свернет привод в течении буквально 100-500 км.

Изменено 19 апреля, 2011 пользователем Rarog Igor

[scythe]

недавно еще раз делал инспекцию датчика, оказалось что на ведомой шестерне слизаны зубъя, первый раз не заметил, была в масле. Вообщем я ее заменил и поехал, начал брехать спидометр на минус 15-20км, потом опять перестал показывать. Поменял я и ее, история опять повторилась!

Вердикт надо "ломать" коробку, менять шестерню на дифе.

Какие еще запчасти дополнительно желательно поменять в коробке? (синхроны недавно менялись, но всеравно посмотрим на их сосотояние)

Изменено 5 мая, 2011 пользователем scythe

[Rarog Igor]

недавно еще раз делал инспекцию датчика, оказалось что на ведомой шестерне слизаны зубъя, первый раз не заметил, была в масле. Вообщем я ее заменил и поехал, начал брехать спидометр на минус 15-20км, потом опять перестал показывать. Поменял я и ее, история опять повторилась!

Вердикт надо "ломать" коробку, менять шестерню на дифе.

Какие еще запчасти дополнительно желательно поменять в коробке? (синхроны недавно менялись, но всеравно посмотрим на их сосотояние)

Если все работает, то менять ничего не надо. Прокладки только возьми.