Украинский автопром разродился "инвалидкой" за 1000 долларов

[Gerasim_76 3]

Двухместное мини-авто, мотобрику "Ласка" разработали в Украине, на заводе "Ариан" в Фастове Киевской области. Мотобрика - это двухместная тележка

Транспортное средство имеет треугольную раму. Спереди закрепили мотоблок. Это двигатель мотороллера объемом 0,25 л. На 100 км пути потребляет 3,8 л бензина. Задняя подвеска держится на трех колесах. Два колеса - со стороны пассажира, одно - со стороны водителя. Корпус - из углеродного пластика и оргстекла. Весит 280 кг. Разработчик Эдуард Рудык рассказал gazeta.ua о своей разработке:

"Мы позаимствовали принципы конструкции советского колясочного мотоцикла М-62. Он устойчив на дороге. Наша "Ласка" тоже хорошо держится, мы ее уже испытали на дороге. Скоро сделаем из мотобрики гибрид: сзади поставим мотор-колеса, тогда это будет полноценный украинский автомобиль с гибридной тягой", - сообщил Эдуард Рудык.

Если завод начнет серийное производство, мотобрика "Ласка" ориентировочно будет стоить 17 тыс. грн. Мини-автомобили с гибридной тягой - 40 тысяч. Мотор-колеса поставляются из Китая. Комплект стоит $ 1200.

Мотоколяски в Украине разрабатывают с 1983 года. Это уже 17-я разработка Эдуарда Рудыка.

http://censor.net.ua/ru/photo_news/view/16...ov_fotoreportaj

[Ведмедик Бо 0]

шото такое ... по виду вообще полный угар

хотя хз, может она даже толковая

[Mikeng 27]

видел этот проект еще лет 5 назад на СИА, интересно конешно, но в серию вряд ли пойдеть

[John Ripper 5]

дядя совсем головой тронулся. Прикрутить маторку от скутера к такому чемодану, выставив все кишки маторки наружу спереди, это конечно гениально. Не говоря уже о том что моторезина не предназначена для поворотов без наклона. Она совсем не сопротивляется боковому уводу. Как и конструкция подшипников колеса. Вобщем калл.

[Gerasim_76 3]

У кого какие мысли по поводу второго колеса на правом борту? я думаю что это запаска, которую легче котить, чем возить))

[ND4SPD13 1]

У кого какие мысли по поводу второго колеса на правом борту? я думаю что это запаска, которую легче котить, чем возить))

Для устойчивости, просто трехколеска с одним передним колесом в поворотах крайне неустойчива и склонна к опрокидыванию. Серийный пример - Reliant Robin, посмотри TopGear про него - посмеешься.

[Gerasim_76 3]

Для устойчивости, просто трехколеска с одним передним колесом в поворотах крайне неустойчива и склонна к опрокидыванию. Серийный пример - Reliant Robin, посмотри TopGear про него - посмеешься.

ахаха а тут Стиг его тестил...фото http://www.topgearclub.ru/news/1793

[Влад 0]

это, конечно, отжиг. традиционные компоновки уже, оказывается, не катят...зато можно жарит ноги пешеходов перед переходами.

[Hitmanhunter 0]

дядя совсем головой тронулся. Прикрутить маторку от скутера к такому чемодану, выставив все кишки маторки наружу спереди, это конечно гениально. Не говоря уже о том что моторезина не предназначена для поворотов без наклона. Она совсем не сопротивляется боковому уводу. Как и конструкция подшипников колеса. Вобщем калл.

резину мона поставить и другую, а вот если это инвалидка и будет стоить касарь, то покатит я думаю, если спрятать чуток спереди начинку

З.Ы. А вообще контора Ариан делала авто масла раньше, и между прочим не плохие.

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем Hitmanhunter

[MakcSnickers 0]

дядя совсем головой тронулся. Прикрутить маторку от скутера к такому чемодану, выставив все кишки маторки наружу спереди, это конечно гениально. Не говоря уже о том что моторезина не предназначена для поворотов без наклона. Она совсем не сопротивляется боковому уводу. Как и конструкция подшипников колеса. Вобщем калл.

То же самое хотел написать когда увидел етот двигатель и колеса УЖОС

Когда увидел название темы, думал порадуюсь за своих