Греется 099

[andy_k 0]

чтоб сочилось или текло не замечал, последняя пробка которая сейчас, стоит намертво(предидущая могла издавать характерное шипение),

тосол залит свежий..

[Ксандр 0]

Датчик конечно поставлю, но хотелось бы докопаться до причины, сейчас рабочая температура 110-120градусов...

При таких температурах закипит самый свежий тосол.

[KILL@ 24]

чтоб сочилось или текло не замечал, последняя пробка которая сейчас, стоит намертво(предидущая могла издавать характерное шипение),

тосол залит свежий..

тогда мистика.... радиатор промыт.. не забитый... помпа качает.. жидкость в норме.. термостат контуры открывает... можно конечно кардинально попеременно снимать все патрубки и промыть систему ... мож где-то какая-то хрень забила патрубок... у отца на Галанте когда-то подводящая труба помпы была забита куском герметика... что он не делал пока это не обнаружил..

[andy_k 0]

из старого остался только радиатор, ну и патрубки...

все кому показывал говорят что радиатор гуд.

У самого уже настрой падает

[Ксандр 0]

О температуре судим по указателю на приборке?а может с ним проблема?или его эл.цепью7

Не будет нормально ехать машина при рабочей температуре 110-120 градусов.

[KILL@ 24]

кстати да.. лучше показания датчика проверить тестером.. там разному сопротивлению отвечает разная температура.. вот табличка http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...nt-panel-4.html

может действительно датчик врет..

[andy_k 0]

О температуре судим по указателю на приборке?а может с ним проблема?или его эл.цепью7

указатель на приборке примерно совпадает с перегревом авто.

Радиатор вмещает нормальный обЪем, греется равномерно, может ли он быть забитым?

[KILL@ 24]

указатель на приборке примерно совпадает с перегревом авто.

Радиатор вмещает нормальный обЪем, греется равномерно, может ли он быть забитым?

конечно может...

[Жора - базука 0]

Десь чув, що підходить пробка від фольцвагена, здається від голфа.

Сталкивался в прошлом году в конце лета с такой проблемой!!!! Один раз на перекрестке через щель между капотом и крылом брызжил тосол и температура была около 100 градусов, поменял радиатор и поставил крышку "ТИПО ФОЛЬЦ-АУДИ" синего цвета и прошло тьфу-тьфу 3 раза через левое плече !!! На счет реплики "нафига колхозить" не согласен, если это реально помогает и бережет нервы, значит оно того стоит!!!!

В общем попробуй поменять эту крышку и поэкспериментируй с силой ее закручивания, у меня она закручена не до конца!!!! остается около четверти витка резьбы!!!

[tigrazloy 0]

НЕдавно поменял радиатор по причине течки, но сразу заметил, что раньше стояло постоять 2-3 минуты с заведенным двигом скажем на светофоре и температура неумолимо лезла вверх(по БК) сейчас стоит 87 как вкопанная, поднимается счас только если на месте погазовать минут 5 или на 1й преодолеть километр местного "хайвэя"...