andy_k Опубликовано 19 апреля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2011 Сегодня поставил датчик вкл вентилятора от 2106, молотит теперь все время Осталось только радиатор новый пробовать..
tigrazloy Опубликовано 19 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2011 Ну я бы так сразу не говорил. Надо во-первых проверить термостат в кастрюльке с градусником, отсутствие воздушных пробок, пробку расш.бачка, и как не странно помпа-качает(бывает крыльчатка слетает)
andipanda Опубликовано 19 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 19 апреля, 2011 (изменено) В плане крыльчатки поддерживаю. Если ставил помпу(производителя не помню) с пластмасовой крыльчаткой то вполне возможно что помпе алякирдык. Было такое на 6ке, все перепробовали, и термостат и т.д. осталось последнее помпа сняли а крыльчатка на валу обходилась и соответственно небыло циркуляции ОЖ. Вот и делай выводы. Как давно менял помпу и производителя напиши. А радиатор не спеши менять как писалось выше прощупай полностью, Только карлсона на время ощупывания выключи чтоб руки не побил. Поидее если он совсем плох то должен быть неравномерно прогрет(чисто мои допущения). За пробки приколы слышал но сам тьху тьху не сталкивался, еще та с которой машину купил. Просто если пробку плохая поидее бачок должно распирать капец как или не распирать а собираться ооочень много жидкости вплоть до того что чутьли не через верх. P.S. Если гдето протупил в плане пробки или радиатора сильно не бейтесь. Изменено 19 апреля, 2011 пользователем andipanda
andy_k Опубликовано 20 апреля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2011 Помпу поменял неделю назад, не пластмаса., радиатор горячий равномерно, пробка двухклапаная не пропускает, из трех термостатов поставил тот что быстрее открывает. Дабы исключить влияние радиатора хочу попробывать новый. Надеюсь поможет
andy_k Опубликовано 20 апреля, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 20 апреля, 2011 новый радиатор не помог, пробок перемярял.. то же самое
KILL@ Опубликовано 21 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 21 апреля, 2011 тогда остается грешить на то что где-то что-то забито... надо сливать антифриз и пересмотреть все основные магистральные патрубки и подводящюю трубу помпы на предмет наличия в них препятствий для протекания ОЖ Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
Sin Опубликовано 21 апреля, 2011 Жалоба Опубликовано 21 апреля, 2011 Часом прокладка ГБЦ не пробита??
surfer7 Опубликовано 18 июня, 2011 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2011 а как это вычислить? и как прокладка ГБц влияет на температуру?
ВАЗокрут Опубликовано 18 июня, 2011 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2011 кстати да.. лучше показания датчика проверить тестером.. там разному сопротивлению отвечает разная температура.. вот табличка http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...nt-panel-4.htmlможет действительно датчик врет..таблица есть, а куда подключать тестер? На приборке или на датчик? Объясните пожалуйста.
fazly Опубликовано 18 июня, 2011 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2011 Часом прокладка ГБЦ не пробита??Уходил-бы тосол...
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти