Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Сегодня поставил датчик вкл вентилятора от 2106, молотит теперь все время :bad:

Осталось только радиатор новый пробовать..

  • Ответов 45
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

Ну я бы так сразу не говорил. Надо во-первых проверить термостат в кастрюльке с градусником, отсутствие воздушных пробок, пробку расш.бачка, и как не странно помпа-качает(бывает крыльчатка слетает)

rrzx.gif

rrzr.gif

rwpx.gif

Опубликовано (изменено)

В плане крыльчатки поддерживаю. Если ставил помпу(производителя не помню) с пластмасовой крыльчаткой то вполне возможно что помпе алякирдык. Было такое на 6ке, все перепробовали, и термостат и т.д. осталось последнее помпа сняли а крыльчатка на валу обходилась и соответственно небыло циркуляции ОЖ. Вот и делай выводы. Как давно менял помпу и производителя напиши. А радиатор не спеши менять как писалось выше прощупай полностью, Только карлсона на время ощупывания выключи чтоб руки не побил. Поидее если он совсем плох то должен быть неравномерно прогрет(чисто мои допущения).

За пробки приколы слышал но сам тьху тьху не сталкивался, еще та с которой машину купил. Просто если пробку плохая поидее бачок должно распирать капец как или не распирать а собираться ооочень много жидкости вплоть до того что чутьли не через верх.

P.S. Если гдето протупил в плане пробки или радиатора сильно не бейтесь.

Изменено пользователем andipanda
Опубликовано

Помпу поменял неделю назад, не пластмаса., радиатор горячий равномерно, пробка двухклапаная не пропускает, из трех термостатов поставил тот что быстрее открывает.

Дабы исключить влияние радиатора хочу попробывать новый. Надеюсь поможет

Опубликовано

тогда остается грешить на то что где-то что-то забито... надо сливать антифриз и пересмотреть все основные магистральные патрубки и подводящюю трубу помпы на предмет наличия в них препятствий для протекания ОЖ

Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной

i-11.jpg

ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport

 

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

кстати да.. лучше показания датчика проверить тестером.. там разному сопротивлению отвечает разная температура.. вот табличка http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...nt-panel-4.html

может действительно датчик врет..

таблица есть, а куда подключать тестер? На приборке или на датчик? Объясните пожалуйста.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти