что горит?

[redkoss 0]

Обращаюсь к вам с такой проблемой.

часто горит коммутатор, вчера снова поменял, машинка как-то живее поехала.

утром ехал на работу, постепенно она как-то стала зажато ехать скорость с горочки (московский мост)не больше 80, V передача в пол максимум выжал 90.

доехал до светофора на маяковского, и вижу идет дым, сначало подумал пар, (закипела) а нет температура рабочая примерно 95с.

стал на аварийке, заглушил мотор, открыл капот, исток дыма не нашел, запах горелого, но на проводку не очень похож.

что может палить коммутатор и где может быть короткое?

или что это еще могло дымиться

5 минут постоял, закрыл капот поехал на работу, снова она летит, не заметил как до 100 разогнался

на III передаче 80км/час и еще запас под педалью есть.

что мне делать хелп?

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем redkoss

[zverj zloj 0]

Обращаюсь к вам с такой проблемой.

часто горит коммутатор, вчера снова поменял, машинка как-то живее поехала.

утром ехал на работу, постепенно она как-то стала зажато ехать скорость с горочки (московский мост)не больше 80, V передача в пол максимум выжал 90.

доехал до светофора на маяковского, и вижу идет дым, сначало подумал пар, (закипела) а нет температура рабочая примерно 95с.

стал на аварийке, заглушил мотор, открыл капот, исток дыма не нашел, запах горелого, но на проводку не очень похож.

что может палить коммутатор и где может быть короткое?

или что это еще могло дымиться

5 минут постоял, закрыл капот поехал на работу, снова она летит, не заметил как до 100 разогнался

на III передаче 80км/час и еще запас под педалью есть.

что мне делать хелп?

У меня сигналка закоротила. Сгорел провод од блока пред к катушке и комутат, ну и замок зажигания поменял... Буду второй раз блок перепаивать. Посмотри внимательнее на проводку!

[KILL@ 24]

проверь цепь пежду комутатором и катушкой.. а также осмотри жгуты под капотом... если дымится- то это плохо.. так как возможно возгорание авто.

[redkoss 0]

провода смотрел, обугленых, поплавленых нет, ума не приложу что это может быть((

проводка сигналки вся в салоне, наружу пару проводов только.а дымило под капотом справа спереди

[Коммссар 0]

сними крышку с генератора и проверь внутри контакты,у меня диодный мост расплавился, был запах горелого,а где именно хз.

[redkoss 0]

щя пойду посмотрю, гену динамо год назад купил, работает не ахти, пошибники уже скрипят и потеря есть в сети

[c0nf1g 0]

а масло не гонит не откуда?

я прошлым летом сильно стреманулся когда дым валил из под капота, оказалось, что датчик давления масла "продавило" и оно попало(т.к. рекой текло) на "штаны" потому и дым был под капотом...

V передача в пол максимум выжал 90

имхо 5ая не для разгона, а для поддержания скорости.. Изменено 20 апреля, 2011 пользователем c0nf1g

[redkoss 0]

запах масла знаю, горело толи медью толи припоем, толи обмоткой, но не проводкой

[redkoss 0]

вот вернулся, значит что я там увидел

1. следов поплавленых проводов или замыкания не нашел.

2. на гену через(под радиатором) идет 3 провода, есть 2 штекера, с той стороны что гена и с стой что акум, так с той что акум один провод вылез из клемника, (вставил обратно)не знаю что она дает и моло ли быть это причиной непонятного запаха, пожет гена жевал ремень?

3. нашел беспорядочно валялись провода от туманок, когда машина была на малярке ее (те самые галимые мастера отсоеденяли)сказали вроде как заизолировали.

короче я сорвал лишнее, заизолировал (на нем нет следов возгорания плавления)

4. что же это было?будет ли еще (не хотелось бы конечно)

имхо 5ая не для разгона, а для поддержания скорости..

сначало на IV шел, и толку, 80 предел, как буд-то ограничитель стоит.

но это ваз 2108 94г.

а утром легким нажатием ноги с 40 км/час до 80 км/час легко под горочку вьехал, сам офигел, так как она так уже год не могла сделать.

чую что где-то с проводкой есть проблемы(( но где?!

провода на ЭПХХ -> комутатор -> катушка-> еще че-то, стоят новые