ГП 3.9 на ваз 09 двиг 1.6 8кл инжектор

[Yurec 9 0]

Не мизер а 5%, именно в них и дело т.к. и до того мотор постоянно на повышеных оборотах работает, а теперь вообще на пятой постоянно едеш и выше переключится некуда..

Ты меня немного не понял, я и говорил о нецелесообразности ГП 3.9 на стоковый 1.6

[сайгон 1]

у мну та же конфигугация мотлоха и кпп. и тоже хочу на 3,9 в основном из-за соображений по расходу топлива,

смущает, что получится длиннючая первая педерача.

ту MotorManiac - пенсионный возраст будет 110 лет, как мы соберемся на пенсию )) поэтому давай думать щас уже)

Ребята что вы курите? Если на 12 ряду при паре 3.9 длинючая первая, то что говорить о седьмом ряде? Она тогда у него супермегадлинная? И расход упадет если перейти на 3.9 - факт!

Ты меня немного не понял, я и говорил о нецелесообразности ГП 3.9 на стоковый 1.6

Если вы считаете что пятая на стоке для красоты и включать ее нет необходимости, то тогда не надо пару менять. Если на ряд 18(для начала нет денег) то хотябы пару на 3.9 можно поменять. Именно на сток моторе, не важно 1.5 или 1.6.

С ув. Сайгон

Изменено 27 апреля, 2011 пользователем сайгон

[Freak 2]

Ребята что вы курите? Если на 12 ряду при паре 3.9 длинючая первая, то что говорить о...

таки согласен)

[Yurec 9 0]

Если вы считаете что пятая на стоке для красоты и включать ее нет необходимости, то тогда не надо пару менять. Если на ряд 18(для начала нет денег) то хотябы пару на 3.9 можно поменять. Именно на сток моторе, не важно 1.5 или 1.6.

С ув. Сайгон

Мне кажется, ув.Сайгон, мы о разных авто говорим. Речь именно о 8ми клапаннике 1.6, именно о стоке, у которого пик момента начинается с  2500. Может у меня удачный экземпляр, но недостатка тяги нет ни в одном из диапазонов,Переключение передач- просто игра ручкой КПП, 5я у меня не для красотыа вполне работоспособная, на максималку машина выходит именно на 5й поредаче ПОСЕМУ надобности укорачивать ГП на столь тяговитом моторе смысла не вижуТ.К по характеристикам и настойкам этот мотор существенно отличаеся от 2111 , а тем боле 21083. Советую перед последующим  вступлением в диалог хоть раз на нем  проехаться.

 И расход упадет если перейти на 3.9 - факт!

Полная чушь. В свое время у меня была Таврия-пикап с короткой ГП)(давно это было,кажись 4.2 была, расходом  машина не баловала. Специально разбирал кпп, чтоб поставить длинную пару от обычной тавры. Результат-0, динамику растерялаэкономичность не улучшилась, все зависит от двигателя и от обтекаемости. Выбирайте ГП только для динамики, ни в коем случае не для экономии! Изменено 29 апреля, 2011 пользователем Yurec 9

[tazat 0]

Этот мотор 1.6 8кл очень отличаеться от мотора 1.5 8кл, 1.6 тяговитый ка паровоз, макс.крут. момент уже на 2700об\мин. проехав уже 4000км после того как купил и "отрегулировав клапана", понял что сейчас его мощности мне вполне хватает. Так что всем спасибо за ответы по теме!

Пятая передача очень рабочая, тянет в гору спокойно без надрыва с 5 пасажирами.

Изменено 29 апреля, 2011 пользователем tazat

[mitev 2]

от не знаю у каво 1,6 8в тупой, но ремус на своем моторе легко объезжает 1.5 16в ))) с 1.6 16в еще не гонялись просто )))) и это всего то на валу и карбе вебере. ну и на выпуске

так вот у Ремуса коробко стандарт с парой 3,9 довольно таки нормально едет. но я бы покороче все таки поставил ))))