Помогите со снятием рулевой...

[AXID 0]

Владзьо, маєш на увазі захисний ковпачок з лівої сторони? Думаю відкручувати нічого не потрібно, розрізати хомут разом з ковпачком (все одно викидаєш) новий змастити фері і поставити, затягнути хомут. Акуратно, не відколоти буртик на рейці під виямку ковпачка.

guf, пильник тільки один, по іншому "защитный чехол рейки". Для заміни опор рейки потрібно відкручувати гайки на шпильках і ослабити хомут на рул валу в салоні, щоб відтягнути рейку від моторного щитка. По-іншому опори просто не поставиш. Сам глянь під капот і все побачиш

П.С. В книжці пишуть, що потрібно знімати захисний екран від випускного колектора і рейку витягувати в праву сторону. Я екрана не знімав, рейку витягував вліво, щоб не царапати кузов хвостовиком (щоб витягнути потрібно трошки піддомкратити лівий бік)

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем AXID

[Владзьо 0]

Думаю, що там тра добре покохатися...........

от на фото обвів який саме пильник.

[AXID 0]

Це суцільний пильник під №20. Ось так можна:

1) расконтрил тяги, вытащил 2 болта и пластину

2)вынул тяги

3)снял отлив( металл. пластина под стоком)

4) снял металлический хомут крепления, справа(по ходу машины).

5) откусил косорезом хомуты одноразовые, что на рейке

6) снял воздухоприёмник

А теперь самое интересное.....

Снял заглушу рейки, и правый бок стал открытым. Тянул пассатижами, а слева помогал отвёрткой. И потихоньку снял я этот рваный пыльик

Потом, новый полил ведешкой и начал как бы накручивать его на рейку, дошёл до конца, расправил под отверстия и всё.

Взято звідси http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=14293&st=40

[LUNI 0]

Ребята всем спасибо, разобрал без проблем единственное что надо был 8ми гранник на 15, помимо восьмигранника на 17 ( тот что на картинке выше)... Но я зубилом пробку открутил все вытрусил вставил рем-комплект, набил смазкой закатал обратно пыльники и поставил... Работа - максимум 2.5 часа заняла, а на станции 350-500 грн эта услуга)))) Кста организовалась новая проблема немогу заменить ромашки (оте резинки (парные) которые на ричаге ближе к колесу) - а все потому что попросту болт немогу скрутить: держу одним ключом за рычаг, вторым за бот и хрен там!!! Заливал ведехой, прыгал на нем висел и т.д. Может там какой камень подводный?

[AXID 0]

Ребята всем спасибо, разобрал без проблем единственное что надо был 8ми гранник на 15, помимо восьмигранника на 17 ( тот что на картинке выше)... Но я зубилом пробку открутил все вытрусил вставил рем-комплект, набил смазкой закатал обратно пыльники и поставил... Работа - максимум 2.5 часа заняла, а на станции 350-500 грн эта услуга)))) Кста организовалась новая проблема немогу заменить ромашки (оте резинки (парные) которые на ричаге ближе к колесу) - а все потому что попросту болт немогу скрутить: держу одним ключом за рычаг, вторым за бот и хрен там!!! Заливал ведехой, прыгал на нем висел и т.д. Может там какой камень подводный?

А відкручуєш гайку (напевно малось на увазі) в потрібну сторону ? Потрібно взяти довший ключ або надіти трубку підходячого діаметру на ріжок ключа. Краще робити з помічником. При зборці змазувати різьбу "шаблі" смазкою, я використовував залишки після антикору.

[LUNI 0]

буду пробывать))))

[alex_silver 0]

Заедь на станцию, пусть сорвут пневмогайковертом и никаких проблем

[LUNI 0]

Открутил) Большую головку одноклубник отдал, рычаг повлиятельней и все пошло как теща под лед %)

[maxim7 1]

Луни. У тебя раньше шкивы на дороге отваливались. Теперь и рейка будет отпадать. После твоего ремонта.