Что лучше Славута 1,2 Люкс или ВАЗ 2107

[iva_n 0]

если уж брать ЗАЗ то Таврию Нова, а не Славуту. У таврии кузов по жестче + удобней посадка.

Кроме того Таврия безопасней Славуты хотя бы в том, что если у тебя большой рост и ты отодвигаеш сидуху назад, то средняя стойка напротив головы, а болт крепления ремня целит тебе в висок.

---------------------------------------

Покупал я в этом месяце бате машину, так он сразу хотел класику (ему предлогали 6-ку, 82 года), но как только я сказал, что добавлю денег и предложил взят 3-5 летнего таврона за 2500-2800, он сразу ухватился за эту идею и сказал, что таврон ему больше нравится (передний привод + экономичность, хотя до этого 25 лет откатал на 6-ке). Когда на рынке мы нашли Таврон 2004 года с пробегом 17 тык. за 2800$, то я батю ели отговорил от нее (продавец дедушка начал ворчать когда я начал вынимать коврики, чтобы осмотреть кузов на битость и я его послал на%$й с его машиной).

В результате взял я бате правильную машинку ВАЗ 2108 1994 г.в. с хорошим хотя и вареным кузовом за 3500$. Щастья бати выше крыши

Мое мнение: Таврия (не славута) лучше класики, но зубила рулит (старший брат таврии )

Изменено 26 апреля, 2007 пользователем iva_n

[proteus 0]

Незнаю как по мне, но Ваз - это не Заз. Незнаю - она (Славута) какае то мне смешная - со смешным таким звуком (как в електромобиле ). Тем более 1,2 (не ну понимаю что расход меньше, но приятней от этого езда не становиться). Про панель ваще молчу , в семёрке как то по уютнее салон! И езда в седьмой приятнее (от мягкой подвески), в славуте на скорости можно ёбну№ся так трусить начинает. Единственый минус в 7-ке - это внешний класичиский вид. Но Славута тоже не шибко офигенная (кто то писал про Хечбек - мне тоже больше нравиццо). Ну и наконец - как по мне износ двигла Таврюхи наступит намного быстрее 7-ки.

ПыСы. Да и еще и в анекдотах встречаеться уже Славута.

Вот подобные топы:

Тут и Тут

[DeoniS 0]

Да уж,...... можно ещё и с этим сравнить! http://zr.ru/articles/50897/

[Waldisko 0]

По поводу что лучше вопрос конечно сложный.

Скажем так у меня 2108 у отца Славут 1,2люкс 2005 года.

По мягкости езд 8 ка превосходит конечно во много раз и сидеть конечно удобней - ехать из за этого удобней. Но здесь сказывается вес машины, славута 790 кг, а 8ка 1100 кг. потому и мягче едет 8 ка.

Меряли специально на сколько шире внутри салона 8 от славуты, оказалось на 5 см.

Единственное сзади сиденье для пасажиров меньше на 8 см. потому и сидеть задним пасажирам неудобно, так как ноги упираются в спинки сиденьев.

По поводу тормозов у славуты - отстой. это большой недостаток славут.

По поводу дисков - есть диски литые на славуты и стоят 220 вечно зеленых, по характеристикам лудше конечно стальных.

Двигло продуман намного лучше чем у восьмерки, кто занимается самообслуживанием и знаком с двумя машинами знают о чем я говорю. в основном доступ ко всему лучше у славуты чем у 8ки.

Говорю потому что ремонтирую машину у отца, так как только учусь, и вижу все что происходит, и не только лазить в двигло и ходовую приходится самому.

двигатель 8 ки работает тише чем у славуты.

По поводу с салона взять, так как у меня отец взял с салона новую машину то знаю что происходило за все время.

Дорабоативать надо - во первых зажигание выставлено дермово, все надо все подтянуть и подкрутить, но это касается всех отечественных автомобилей.

Единсвтенное что хочу на данный момент славута по ходовым характеристикам превосходит 8 ку однозначно, имеется разгон маневреность и резвость автомобиля. Конечно надо будет повозится с зажиганием, но после регулеровки зижигания машина ведет себя совсем по другому, пробывали соревноватся с ланосом так до сотни ишли нос в нос, после сотни ланос ухал довольно быстро, на ланосе был знакомый, когда к нему подошли и спросили что так давишь слабо на педальку - он ответил что давил в полик.

У славуты момент зажигания от количества оборотов почти совпадает с двигателем от БМВ (раньше у нас была БМВ старенькая машинка), так что после выставления по диаграмме от двигателя БМВ, машинка становится резвее.

Сиденья у славуты дерьмо, надо менять как можно быстрее, так как современем продавливаются короче ехать пи.............ц как неудобно.

Последний момент - экономичность славута жрет примерно 5,7-6 литров бенза в смешаном режиме 40 город 60 траса, скорость в основном 120 км.

Со своей 8 кой добится 8 литров было проблематично, только после замены карба.

Больше нечего сказать нечего сказать, выбор за вами. Как по мне и та и другая марка автомобиля довольно таки хороши.

[Irokez 0]

я за 07. Катался я в Тварии... такое ощющение, что кузов из фольги сделан. Разгоняется она здорово, но остановить ее проблемматично. Всетаки классика проверена временем. и продать ее можно будет всегда. Вон копейки одни из первых 1971 гв та и те стоят по 2000 уё. А вообщед-то на вкус и цвет таварисчей нет. Кому и "Космичъ" - машина! :-)

[Razgonoff 0]

По поводу что лучше вопрос конечно сложный.

Скажем так у меня 2108 у отца Славут 1,2люкс 2005 года.

По мягкости езд 8 ка превосходит конечно во много раз и сидеть конечно удобней - ехать из за этого удобней. Но здесь сказывается вес машины, славута 790 кг, а 8ка 1100 кг. потому и мягче едет 8 ка.

Меряли специально на сколько шире внутри салона 8 от славуты, оказалось на 5 см.

Единственное сзади сиденье для пасажиров меньше на 8 см. потому и сидеть задним пасажирам неудобно, так как ноги упираются в спинки сиденьев.

По поводу тормозов у славуты - отстой. это большой недостаток славут.

По поводу дисков - есть диски литые на славуты и стоят 220 вечно зеленых, по характеристикам лудше конечно стальных.

Двигло продуман намного лучше чем у восьмерки, кто занимается самообслуживанием и знаком с двумя машинами знают о чем я говорю. в основном доступ ко всему лучше у славуты чем у 8ки.

Говорю потому что ремонтирую машину у отца, так как только учусь, и вижу все что происходит, и не только лазить в двигло и ходовую приходится самому.

двигатель 8 ки работает тише чем у славуты.

По поводу с салона взять, так как у меня отец взял с салона новую машину то знаю что происходило за все время.

Дорабоативать надо - во первых зажигание выставлено дермово, все надо все подтянуть и подкрутить, но это касается всех отечественных автомобилей.

Единсвтенное что хочу на данный момент славута по ходовым характеристикам превосходит 8 ку однозначно, имеется разгон маневреность и резвость автомобиля. Конечно надо будет повозится с зажиганием, но после регулеровки зижигания машина ведет себя совсем по другому, пробывали соревноватся с ланосом так до сотни ишли нос в нос, после сотни ланос ухал довольно быстро, на ланосе был знакомый, когда к нему подошли и спросили что так давишь слабо на педальку - он ответил что давил в полик.

У славуты момент зажигания от количества оборотов почти совпадает с двигателем от БМВ (раньше у нас была БМВ старенькая машинка), так что после выставления по диаграмме от двигателя БМВ, машинка становится резвее.

Сиденья у славуты дерьмо, надо менять как можно быстрее, так как современем продавливаются короче ехать пи.............ц как неудобно.

Последний момент - экономичность славута жрет примерно 5,7-6 литров бенза в смешаном режиме 40 город 60 траса, скорость в основном 120 км.

Со своей 8 кой добится 8 литров было проблематично, только после замены карба.

Больше нечего сказать нечего сказать, выбор за вами. Как по мне и та и другая марка автомобиля довольно таки хороши.

+1. обьяснил простым доступным языком, при этом ни кого не "обосрал"

[Docent_7 0]

Годик можно и Таврушке покататся ...

А если берешь машинку на более долгое время - 2107

[meskalito 0]

По поводу что лучше вопрос конечно сложный.

Скажем так у меня 2108 у отца Славут 1,2люкс 2005 года.

По мягкости...........по мне и та и другая марка автомобиля довольно таки хороши.

у моего отца тоже Славута Люкс 1,2 2005, и у меня тоже была 08 (87-го)

-- сидушки нифга не продавились (а у матери килограм 140 веса ). они упругие (типа жестковатые), но сидеть удобно - на дальние расстояния ездил - не устаёшь

-- тормоза -на высшем уровне!!! тормозит очень информативно и интенсивно - мне понравилось

-- ланосы и тд я на славуте делал на раз - машина очень резвая (естественно без груза и с одним пассажиром)

-- качество сборки оччччень понравилось. имхо, ВАЗовская классика и рядом не стоит

насчёт громкости двигателя - это вопрос интересный. я думаю, что все замечали, что СЕНСы звучат намного тише, а двигателя одинаковые. значит можно и славуту заглушить...

проблема у славуты - х""вые стойки и слишком жёсткие пружины (но это понимаешь, только поездив в машине с "нормальной" ходовкой. например - у меня в 08 стояли газомаслянные стойки+пружины proauto).

раньше у меня были 06, 01, 07 - все эти машины вспоминаю с ужасом. постоянные ремонты, ужасные ходовые качества, расход бензина и тд....

лично мне Славута нравиться больше семёрки

[Irokez 0]

Вообще-то я сторонник ВАЗа, но пока я без колес - взял на выходные служебный Таракан - будку. Я от машины в шоке!! рулится супер - прет как дурная! сел и поехал - как велосипед! только тормоза хреновые вааще. подвеска мягкая. энергоемкая. впечатления такие, что классика отдыхает!!! я бы задумался!!! Для города таврос - то что надо!

[chits 0]

-- ланосы и тд я на славуте делал на раз - машина очень резвая (естественно без груза и с одним пассажиром)

Рассмешил.....Ланос знал что ты с ним ганяешься.П С. это касаеццо и твоей десятки.

зы.