Old Ford Garage! Собирать ли турбО?

[staL 0]

Лан продолжу разговор с самим собой))

Вымыл коробку и поменял сальнички и залил новое маслецо GT oil 80w90 вроде)) там внутри такая кака была)) видно за 250 тыщ никто его и не менял.

Купил новые тормозные цилиндры 65 грн шт типа италия но сделаны качественно

заинсталил их и на левой стороне произошло чп - писта колодкам

незнаю даж как я ездил

Благо я запасливый и с донора осталась ходовка и успешно с неё снял колодки и заинсталил себе. ох секас был все закисшее, стояли неродные пружинки итд тп но с донора поставил все гостовское

Шланги не могу найти но эт не проблема на фордпартс есть но ждать надо. но у меня есть идея

Кстати приобрел руль RS четырехспицевый, а искал переходник под раид. раид наверное бате отдам

Руль просто пушка!!!!!!!! пока перешивать не буду! спасибо KVASS

Правдо под него надо будет колонку менять но ниче я уже сегодня весь колхоз примерил

вот фото

[<REMUS> 11]

норм рулец, перешить только надо бы

[veselyi 0]

норм рулец, перешить только надо бы

реально руль жирный,сколько денег отдал???

[fanat_v08 3]

тормозные колодки в таком состоянии я за свою жизнь еще не видел ...

Изменено 7 июня, 2011 пользователем fanat_v08

[staL 0]

реально руль жирный,сколько денег отдал???

с пересылкой вышел в 400! но мля оно того стоит!!!!!!

По поводу колодок - сам незнал что там такое)) все норм тормозило без шумов

Я задние колеса даж после покупки ни разу не снимал))

а сейчас идет ревизия.

Вот вопрос в тормозных шлангах - Бензо масло стойкая резина будет выдерживать тормозную жидкость DOT?????

Прост у нас делают новые армированые внутри 60грн шт

[mitev 2]

с тормозными шлангами лучше не экспериментировать. это безопасность

[staL 0]

с тормозными шлангами лучше не экспериментировать. это безопасность

Я вкурсе... потом в будущем может у них и сделаю..

а пока на фордпартс возьму по 60грн шт типа италия сказали года на два хватит...

[staL 0]

Сорь что долго не писал но были и личные проблемы, и думал машину продавать даже....

Но потом понял что не смогу это сделать, ведь это друг, а друзей не продают

Купил я шланги и поставил, да китайское говно которое тянится, но новое без трещин и прочей фигни и сделаны аккуратно, думаю на пару лет хватит, а там армированые закажу.

Поменял в моторе сальники, и прокладки - на поддоне вообще прокладки не было, зато было дохрена казанского герметика

Потом вчера был трудный день:

Вкинул мотор вместе с кпп и карданом, фото процесса нету так как не было банально времени на фотки. Поставил нормальную подушку кпп, прикрутил кардан, стартер да и все это дело хорошенько обтянул. Крепеж двигателя и кпп - купил новые усиленые болты с шайбами и гроверами - крепкие сцуко, решил это сделать из за того что старые искать лень)) да и профилактика не помешает...

Прикрутил приемную трубу и резонатор, приемную трубу посадил на герметик выхлопных систем - благо под рукой такой есть

Прокачали тормоза.

Сегодня кинул ремень грм выставил все по меткам чотко правда в совершенстве получилось с 3его раза. Честно сказать мотор простой до ужаса в ремонте

Еще прикрутил впускной коллектор, всякие штуцера, клапан вентиляции картерных газов и прочие мелочи которые занимают много времени.

И сегодня приехали новенькие ништяки в в виде - Новая крышка трамплера, Бегунок, ВВ провода. Просто провода вв и крышка гдето валяются что искать долго решил что пусть будет новое

Крышка трамплера - BERU, бегунок BERU, ВВ провода - BOSCH. Еще в будущем хочу кондер и контакты заказать новые

Также взяли тосол новый ВАМP или вамп))) както так)))

Масло GT Oil полусинтетика.

И промывку ТНК взял - вотку жигулевский фильтр новый и полностью систему промою, а потом заколпашу фильтр UFI и гт оил.

Хочу также завтра промыть систему охлаждения кока-колой.

В гараже еще самое классное это музон - Helloween , Он меня вдохновляет и дает новые силы

Фоток мало конечно... а их всего три... но вот что есть

Изменено 9 июля, 2011 пользователем staL

[Yellow_Angel 0]

а что у тебя за дижок???

сори прочитал вроде все и так походу и не понял.

[staL 0]

а что у тебя за дижок???

сори прочитал вроде все и так походу и не понял.

двухлитровый OHC - все чугунина, 8 клапанов. на weber dgav 32/36 105 лошадок.

Двигатель неприхотливый, простой в ремонте и дешевый, легко поддается тюнингу.

Для езды по городу хватает с головой.

Сегодня завел, завелась с полтыка на родных настройках по зажиганию. Все чотко.

Всетаки новые вв провода, крышка трамплера и бегунок дают о себе знать