Не едет что то

[Eisbrecher86 0]

прогревать авто нужно до температуры 40град только потом начинать движение.ты попробуй сразу тапку в пол и заводи может взлетит.так угробить авто можно очень быстро.взрослый человек,а пишешь глупости.

Согласен на все сто!

За разъяснение по ЭПХХ - отдельная благодарность.

[sashok777 0]

тоже самое только даешь больше газу и смотришь что б открылась заслонка второй камеры

Понял пасибо.Завтра попробую,если не выйдет то розберу карб и узнаю какой я мастер

Вставлю свои 5 коп, т.к. с подобной фигней тоже париля.

После длительного стояния, к примеру даже 24 час, завожу, прогреваю если так можно сказать, даже летом буквально 30-50 сек. И потихоньку выезжаю из гаража. проезжаю 200 м и тапку в пол, тупит очень сильно,вплоть до того что глохнет, но иногда не глохнет, а дергается,выкарабкивается и едет, но конечно не так как хотелось бы. После проезда 1-2 км, нажимаю тапку в пол, разгоняется, конечно не феррари, но не глохнет, такое чувство будто нагрелась и дальше никаких проблем давишь и едит.

У тебя такая-же ситуация?

Не жалко машинку?

Ребята ану скажите если продувать воздухом жиклеры то их нужно выкручивать с карба или можна попшикать на них очистителем и кудато подуть?

Изменено 10 мая, 2011 пользователем sashok777

[ATGUN 0]

Понял пасибо.Завтра попробую,если не выйдет то розберу карб и узнаю какой я мастер

Не жалко машинку?

Ребята ану скажите если продувать воздухом жиклеры то их нужно выкручивать с карба или можна попшикать на них очистителем и кудато подуть?

Саня самому разбирать не советовал бы если ты этого не когда не делал,лучше поедь к карбюраторщику,заодно посмотришь на все процедуры.если он толковый мастер то должен заменить все прокладки и жиклеры на новые,а также вымыть полностью карб отстроить и выставить цо и дать талон.можно попшикать и продуть сжатым воздухом,но лучше к мастеру

[sashok777 0]

Саня самому разбирать не советовал бы если ты этого не когда не делал,лучше поедь к карбюраторщику,заодно посмотришь на все процедуры.если он толковый мастер то должен заменить все прокладки и жиклеры на новые,а также вымыть полностью карб отстроить и выставить цо и дать талон.можно попшикать и продуть сжатым воздухом,но лучше к мастеру

Сегодня был в карбюраторщика он сел проехал(1.2.3.4.газ в пол)и она ехала норм и сказл что ето бензонасос.Но я неверю..Буду пробувать сам

[Гость usja]

Если бензонасос Пекар (плунжерный) типа с двумя бочонками, то вероятность его глюка маленькая. Если полусферой - выкинь его.

[sashok777 0]

Если бензонасос Пекар (плунжерный) типа с двумя бочонками, то вероятность его глюка маленькая. Если полусферой - выкинь его.

А можно както проверить бензонасос?

[Serjk 0]

А можно както проверить бензонасос?

Снимаешь шланг со стороны карба и качаешь рычагом на насосе. Только не сильно - а то бензин нонче не дешёвый Изменено 11 мая, 2011 пользователем Serjk

[Гость usja]

Снимаешь шланг со стороны карба и качаешь рычагом на насосе. Только не сильно - а то бензин нонче не дешёвый

ну и? Он будет качать. Тут нужно знать какой объем бензина он выдает. Плюс, толкатель еще есть.

[sashok777 0]

Снимаешь шланг со стороны карба и качаешь рычагом на насосе. Только не сильно - а то бензин нонче не дешёвый

Гы,так то он качает потому что машина едет))

[Гость usja]

Гы,так то он качает потому что машина едет))

Поедь к нормальному карбюраторщику, а не к тому, котрый сел и прокатился.

Если тупит при газе в пол, то у тебя начинает работать вторая камера. Если ты первую чистил, то вторую могло засрать.

Когда бензонасос начинает глючить, часто машина в итоге просто будет глохнуть. Глючит он из-за перегрева. Мокрую тряпку сверху положи и смотри пропал или нет.

Дальше свечи. ВВ провода. Трамблер. Катушка.

Он качает не потому, что машина едет, а потому, что работает моторчик