Стрит "TURBO"

[spectre 0]

Так всё-же будет или нет вразумительный ответ по поводу ПО?

Ответ на какой вопрос, пардон? Я лично не считаю наилучшим (да и в принципе верным) вариант с настройкой на Я7.2 как таковом - там фильтры детонации не настраиваются вообще в принципе, но уж если совсем никак и клиент жмется поменять проводку и блок на 5.1 - настраивать на SPT, ибо без вариантов. Да и топливо по давлению и УОЗ - гораздо более вменяемый вариант управления, чем в сток. софте. А если уж и обратки нет - то это совсем не комильфо.

С этим можно спорить, потому что всегда есть довод "а у нас все работает", причем он достаточно весомый, а для рядовых пользователей и клиентов - вообще более, чем достаточный, но если делать правильно - я бы делать конкретно так не стал, тем более в проекте с таким большим потенциалом.

[sergey10 0]

Ответ на какой вопрос, пардон? Я лично не считаю наилучшим (да и в принципе верным) вариант с настройкой на Я7.2 как таковом - там фильтры детонации не настраиваются вообще в принципе, но уж если совсем никак и клиент жмется поменять проводку и блок на 5.1 - настраивать на SPT, ибо без вариантов. Да и топливо по давлению и УОЗ - гораздо более вменяемый вариант управления, чем в сток. софте. А если уж и обратки нет - то это совсем не комильфо.

С этим можно спорить, потому что всегда есть довод "а у нас все работает", причем он достаточно весомый, а для рядовых пользователей и клиентов - вообще более, чем достаточный, но если делать правильно - я бы делать конкретно так не стал, тем более в проекте с таким большим потенциалом.

я езжу на Я7,2, и никаких проблем не испытываю, и если учесть весь свой проект, то поменять 7,2 на 5,1, вообще не составило бы больших затрат, но было сказано, все настроиться и все отлично поедет, сезон отъездил на ура.

Может Вы чего-то не знаете как делать в Я7,2 тогда другой вопрос.

[kkk_ 0]

Ответ на какой вопрос, пардон? Я лично не считаю наилучшим (да и в принципе верным) вариант с настройкой на Я7.2 как таковом - там фильтры детонации не настраиваются вообще в принципе, но уж если совсем никак и клиент жмется поменять проводку и блок на 5.1 - настраивать на SPT, ибо без вариантов. Да и топливо по давлению и УОЗ - гораздо более вменяемый вариант управления, чем в сток. софте. А если уж и обратки нет - то это совсем не комильфо.

С этим можно спорить, потому что всегда есть довод "а у нас все работает", причем он достаточно весомый, а для рядовых пользователей и клиентов - вообще более, чем достаточный, но если делать правильно - я бы делать конкретно так не стал, тем более в проекте с таким большим потенциалом.

Так если есть проекты добро пожаловать с рассказами, открывайте тему и очень интересно будет посмотреть что вышло что делали... а если только теория то от нее уже порядком тошнит... пол форума теоретиков, некоторые с пеной у рта доказывают как нужно делать хотя сами никогда не делали

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем kkk_

[spectre 0]

Так если есть проекты добро пожаловать с рассказами, открывайте тему и очень интересно будет посмотреть что вышло что делали... а если только теория то от нее уже порядком тошнит... пол форума теоретиков, некоторые с пеной у рта доказывают как нужно делать хотя сами никогда не делали

Да нет, почему, есть подобный мотор, настроенный лично мной, который едет 13.2, машина в полном весе, ездит каждый день, шумка, музыка и т.д., постоянные проблемы с зацепом - ехала бы быстрее. Еще десяток турбомоторов, настроенных, ездящих каждодневно и без каких-либо проблем (ну разве что кроме трансмиссии).

я езжу на Я7,2, и никаких проблем не испытываю, и если учесть весь свой проект, то поменять 7,2 на 5,1, вообще не составило бы больших затрат, но было сказано, все настроиться и все отлично поедет, сезон отъездил на ура.

Прочитайте внимательнее то, что я написал, Вам, как рядовому пользователю, ни к чему вообще даже пытаться вникнуть в то, на чем именно ездит Ваш мотор. Он ездит, не ломается и хорошо. А то, что можно было бы ГОРАЗДО лучше, быстрее, мощнее и надежнее - Вам и не нужно особо-то и знать. Собственно, данный диалог ведется больше с Колодей.

[sergey10 0]

Да нет, почему, есть подобный мотор, настроенный лично мной, который едет 13.2, машина в полном весе, ездит каждый день, шумка, музыка и т.д., постоянные проблемы с зацепом - ехала бы быстрее. Еще десяток турбомоторов, настроенных, ездящих каждодневно и без каких-либо проблем (ну разве что кроме трансмиссии).

Прочитайте внимательнее то, что я написал, Вам, как рядовому пользователю, ни к чему вообще даже пытаться вникнуть в то, на чем именно ездит Ваш мотор. Он ездит, не ломается и хорошо. А то, что можно было бы ГОРАЗДО лучше, быстрее, мощнее и надежнее - Вам и не нужно особо-то и знать. Собственно, данный диалог ведется больше с Колодей.

моя машина едет на 1сек. быстрее твоей, поэтому лучше настраивай свою и тоже поедешь быстрее. .........

а Колодина ехала 12,5 еще в далеком 2008, так что наверное этот человек знает что делает и каким мозгом и какой проект писать лучше.

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем sergey10

[spectre 0]

моя машина едет на 1сек. быстрее твоей, поэтому лучше настраивай свою и тоже поедешь быстрее. .........

а Колодина ехала 12,5 еще в далеком 2008, так что наверное этот человек знает что делает и каким мозгом и какой проект писать лучше.

Машина с весом 1100 кг без водителя едет 12.2? Можно спеки в студию? Мотор? Резина? Вес?

Ехать на корче даже 11 - это слишком легко и не требует наличия мозга практически полностью. Нужны только деньги. Ехать быстро на машине на каждый день в полном весе и ресурсом в сотни тысяч км - вот что требует работы мозга.

P.S.: в далёком 2007 достаточно известная машина из Самары ехала 11.99, работая при этом на январе 5.1, но это ж не показатель, правда? Вы спорите не в том русле в данный момент, американские масклы едут из 8 секунд на карбах - никто почему-то не орёт на каждом углу, что все нужно строить на карбах. Я говорю конкретно про этот проект, потенциал которого зарыт где-то между ДМРВ, Я7.2 и сток. софтом.

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем spectre

[sergey10 0]

Машина с весом 1100 кг без водителя едет 12.2? Можно спеки в студию? Мотор? Резина? Вес?

Ехать на корче даже 11 - это слишком легко и не требует наличия мозга практически полностью. Нужны только деньги. Ехать быстро на машине на каждый день в полном весе и ресурсом в сотни тысяч км - вот что требует работы мозга.

P.S.: в далёком 2007 достаточно известная машина из Самары ехала 11.99, работая при этом на январе 5.1, но это ж не показатель, правда? Вы спорите не в том русле в данный момент, американские масклы едут из 8 секунд на карбах - никто почему-то не орёт на каждом углу, что все нужно строить на карбах. Я говорю конкретно про этот проект, потенциал которого зарыт где-то между ДМРВ, Я7.2 и сток. софтом.

читайте бортовик и все узнаете, машина каждодневная, тоже с музыкой и с салоном, класс стрит, даже жена ездит каждый день.

а спеки мотора, извените, Вам никто не даст.

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем sergey10

[spectre 0]

читайте бортовик и все узнаете, машина каждодневная, тоже с музыкой и с салоном, класс стрит, даже жена ездит каждый день.

а спеки мотора, извените, Вам никто не даст.

Почитал бортовик, посмотрел видео, впечатление, что достаточно заехать на территорию Украины, и сбросится минимум секунда с ЕТ - только укрепилось Калина с временем 12.2 и разгоном по видео на едва едва 14 секунд, другая калина на сток. моторе с 13.0 и камазотурбиной - теперь вот и еще одна, спасибо за пополнение в коллекцию чудес

Но разговор снова не о том. Машина настроена на сток. софте?

[Yevdokimenko 0]

я езжу на Я7,2, и никаких проблем не испытываю, и если учесть весь свой проект, то поменять 7,2 на 5,1, вообще не составило бы больших затрат, но было сказано, все настроиться и все отлично поедет, сезон отъездил на ура.

Может Вы чего-то не знаете как делать в Я7,2 тогда другой вопрос.

Серый, то что у тебя едет - круто, но ты ОЧЕНЬ далек от сути настройки, и как только конфа будет геометрически хоть как-то отличаться от заводской, детонацию можно будет услышать чем угодно, но не каналом детонации.

Человек дело говорит, а ты не понимая предмета обсуждения пытаешься ему показать что ты едешь на секунду быстрее...

[sergey10 0]

Серый, то что у тебя едет - круто, но ты ОЧЕНЬ далек от сути настройки, и как только конфа будет геометрически хоть как-то отличаться от заводской, детонацию можно будет услышать чем угодно, но не каналом детонации.

Человек дело говорит, а ты не понимая предмета обсуждения пытаешься ему показать что ты едешь на секунду быстрее...

я не пытаюсь чего-то доказывать, просто не очень весело читать посты когда человеку который перестроил дикое количество различных моторов, пытаются рассказать как , что и на чем надо строить, тем самым намекая на его неосведомленность.

неужили Вы думаете что Колодя этого всего незнает, и не понимает что делает.

Кстати покажите хоть один развалившийся Колодин мотор. Я лично их не видел, а видел здраво едущие агрегаты, и при этом он что не видит детонации?????????????????

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем sergey10