Стрит "TURBO"

[kolodya 8]

Плохому танцору всегда что-то мешает)))так и здесь, то дорого ,то мало,

то еще какие-то недостатки ищите,не имея на то оснований.

Нужно иметь цель,а не хвастовство,что за 5000гр собрал турбо мотор с металлолома,

который через 1000км развалился,и доказывать что все это хрень.

Нет бабок, катайся на стоке и не парьте никому мозги.

Все знают что Тюнинг дорогое удовольствие, жадных и скупых он загоняет только в потерю бабла..

Все уже сделано и проверено.

Фото 1600T-8V

Грязно ,ну извините, каждый день езжу.

Коллектора не изготовляю.

[Credo 0]

Я согласен, можно на 8v собирать турбу - но только не так как ты описываешь - "без всего " а по уму. Но только человек обычно хочет большего. А вот переход на 16рь потом - это будет двойная работа.

не всім потрібно багато мощі і якийсь результат на квотері.

зубила тачка дешева, і деколи хочеться щоби замість 70 сил було 150 з великим моментом. просто щоби їздити як всі нормальні люди, і саме головне щоб надійно все було і ресурсно, а не коробки міняти кожен тиждень.

глянь на заводські іномарки.. їх маса з моторами 1.4-1.6 і потужністю 140-160 сил. і нічо. продаються нормально і ніхто не кричить що це ацтой, і наприклад 1.4TSI має мати 300 сил а не 160 )))

[c0nf1g 0]

не всім потрібно багато мощі і якийсь результат на квотері.

головне щоб надійно все було і ресурсно, а не коробки міняти кожен тиждень.

просто цікаво, якщо 150 сил і стокова коробка і пару раз в тиждень "навалювати" скільки орієнтовно вона проживе?

[Стас8 20]

просто цікаво, якщо 150 сил і стокова коробка і пару раз в тиждень "навалювати" скільки орієнтовно вона проживе?

коробка нормально будет это переносить.

главное сразу поставить блокировку, чтобы ось сателлитов не сломалась и не развалила корпус коробки. но опять таки, у меня такая фигня случалась 2 раза, один на стоковом шеснаре, второй раз раз уже на турбе, но у меня за 200сил.

год назад поставил блоку, сейчас все ок.

Изменено 31 октября, 2012 пользователем Стас8

[potter 9]

Подкапотка супер

[kolodya 8]

Ответе на вопрос: Сколько бабла и времени потребуется вложить в 2109 -10 чтоб получить 150сил в атмосфере?

Комфорт один из основных факторов.

Плис, господа...

[Spike 217]

Ответе на вопрос: Сколько бабла и времени потребуется вложить в 2109 -10 чтоб получить 150сил в атмосфере?

Комфорт один из основных факторов.

Плис, господа...

Минимум в 2-раза больше в сравнении с таким же результатом при турбо-конфиге. + ресурс "турбо" больше ... при грамотной постройке, естессссено ....

З.Ы. Забыл ... о комфорте при 150 л.с. на атмоконфиге можно забыть ...

Изменено 31 октября, 2012 пользователем Spike

[vaz 2113 coupe 0]

я имел ввиду под ключ 16V сколько будет стоить. че мне с одним коллектором то делать. Просто не так выразился и все. А так то я в курсе что тюнинг дорогой и не акупаемый.

[Shurick 4]

Ответе на вопрос: Сколько бабла и времени потребуется вложить в 2109 -10 чтоб получить 150сил в атмосфере?

Комфорт один из основных факторов.

Плис, господа...

а сколько бабла нужно вложить в турбо на сток мотор к примеру 1,5 8в, интересна конечная цифра? Изменено 31 октября, 2012 пользователем Shurick

[Spike 217]

а сколько бабла нужно вложить в турбо на сток мотор к примеру 1,5 8в, интересна конечная цифра?

Для того чтобы получить ответ на данный вопрос, необходимо задать цель содержащую хотя бы объективный критерий оценки конечного результата.

В общем примерно так звучит задача: Сколько бабла нужно вложить в турбо на сток мотор к примеру 1.5 8в, для достижения мощности в 170 л.с.