Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

Форма камеры сгорания должна быть такой, чтобы в ней не было мест, значительно удаленных от источника зажигания, и обеспечивался наилучший отвод тепла от той части рабочей смеси, которая догорает в последнюю очередь. Вы убрали вытеснитель, представьте себе форму камеры сгорания которую вы получили? То что моторы с такими поршнями давно ходят не говорит ни о чем, при настройке углы завалили, бензинчику подлили и все хорошо детонации нет, но и потеря мощности соответственная ))

Я бы порекомендовал людям строящим 8в моторы под наддув не повторять чужих ошибок, форма поршня которая тут представлена подходит к 16 клапанному движку т.к. там сферическая КС, в случае 8в мотора КС клиновидной формы и соответственно вытеснитель убирать крайне не желательно. Разжать 8в можно дополнительно за счет увеличения кс в голове.

Изменено пользователем gelos
Опубликовано

Форма камеры сгорания должна быть такой, чтобы в ней не было мест, значительно удаленных от источника зажигания, и обеспечивался наилучший отвод тепла от той части рабочей смеси, которая догорает в последнюю очередь. Вы убрали вытеснитель, представьте себе форму камеры сгорания которую вы получили? То что моторы с такими поршнями давно ходят не говорит ни о чем, при настройке углы завалили, бензинчику подлили и все хорошо детонации нет, но и потеря мощности соответственная ))

Я бы порекомендовал людям строящим 8в моторы под наддув не повторять чужих ошибок, форма поршня которая тут представлена подходит к 16 клапанному движку т.к. там сферическая КС, в случае 8в мотора КС клиновидной формы и соответственно вытеснитель убирать крайне не желательно. Разжать 8в можно дополнительно за счет увеличения кс в голове.

а де у 8в вытеснитель на поршне мона увидеть..???

..... никогда не сдавайся !!!!.... и ты увидишь как сдаются другие .....

Моб. 0677720875 ... 0501764123 г.Полтава

Распредвалы в наличии и под заказ

banner.gif

Железо для тюнинга ВАЗ в наличии и под заказ!!!!!!

За ваши $$$ любой каприз!!!

!!!ВАЗ не тюнит трус!!!

....Теория - это когда вы знаете все, но ничего не работает.....

..Практика - это когда все работает, но никто не знает почему....

Опубликовано (изменено)

Форма камеры сгорания должна быть такой, чтобы в ней не было мест, значительно удаленных от источника зажигания, и обеспечивался наилучший отвод тепла от той части рабочей смеси, которая догорает в последнюю очередь. Вы убрали вытеснитель, представьте себе форму камеры сгорания которую вы получили? То что моторы с такими поршнями давно ходят не говорит ни о чем, при настройке углы завалили, бензинчику подлили и все хорошо детонации нет, но и потеря мощности соответственная ))

Я бы порекомендовал людям строящим 8в моторы под наддув не повторять чужих ошибок, форма поршня которая тут представлена подходит к 16 клапанному движку т.к. там сферическая КС, в случае 8в мотора КС клиновидной формы и соответственно вытеснитель убирать крайне не желательно. Разжать 8в можно дополнительно за счет увеличения кс в голове.

Спасибо тебе за пояснение но есть одно но.

У нас в Харькове есть Турбо Нива)) о ней многие знают.Так вот,КС ,что в ней, что в этом проекте, фактически похожи.

И дуют в мотор под 2bar и на КС не жалуются.

Изменено пользователем kolodya

ksi-sport@yandex.ru

т.067-26-44-22три

Опубликовано

ГБЦ думаю сегодня закончить,что-то подутамила она меня.

10 минут перекура))поправляю фиски и завтра установка.

post-28071-1308073145.gif

ksi-sport@yandex.ru

т.067-26-44-22три

Опубликовано

Форма камеры сгорания должна быть такой, чтобы в ней не было мест, значительно удаленных от источника зажигания, и обеспечивался наилучший отвод тепла от той части рабочей смеси, которая догорает в последнюю очередь. Вы убрали вытеснитель, представьте себе форму камеры сгорания которую вы получили? То что моторы с такими поршнями давно ходят не говорит ни о чем, при настройке углы завалили, бензинчику подлили и все хорошо детонации нет, но и потеря мощности соответственная ))

Я бы порекомендовал людям строящим 8в моторы под наддув не повторять чужих ошибок, форма поршня которая тут представлена подходит к 16 клапанному движку т.к. там сферическая КС, в случае 8в мотора КС клиновидной формы и соответственно вытеснитель убирать крайне не желательно. Разжать 8в можно дополнительно за счет увеличения кс в голове.

теория это круто но практика все ломает.....Много ли Вы разожмете выбирая КС в голове? аж нихрена....
Опубликовано (изменено)

Подходим к завершению.Осталось убрать мелочи и докатать прогу.

Вот такой вид 8V_Turbo.

post-28071-1308419863.jpg

post-28071-1308419911.jpg

post-28071-1308420244.jpg

Изменено пользователем kolodya

ksi-sport@yandex.ru

т.067-26-44-22три

Опубликовано

жирно ышло!!молодцы)

32531dd444b8072966f611521415a1d1.gif

доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей

Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)

Опубликовано

І мені також подобається. Як, запуск був? Які результати, і думка творця? Яка СЖ, чи сходиться з розрахунковою?

І мені також подобається. Як, запуск був? Які результати, і думка творця? Яка СЖ, чи сходиться з розрахунковою?

Опубликовано

Первый замер на 2п-и что получилось при давлении 0,6 bar.

Завтра докатаю прогу и замеряю на 3п для более точных результатов.

post-28071-1308426215.jpg

ksi-sport@yandex.ru

т.067-26-44-22три

Опубликовано

а можно побольше инфы??

фото вып.коллектора?

диаметр выхлопа и диаметрт патрубков от кулера?

и побольше фоток компановки,если Вас не затруднит конечно

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти