gelos Опубликовано 14 июня, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июня, 2011 (изменено) Форма камеры сгорания должна быть такой, чтобы в ней не было мест, значительно удаленных от источника зажигания, и обеспечивался наилучший отвод тепла от той части рабочей смеси, которая догорает в последнюю очередь. Вы убрали вытеснитель, представьте себе форму камеры сгорания которую вы получили? То что моторы с такими поршнями давно ходят не говорит ни о чем, при настройке углы завалили, бензинчику подлили и все хорошо детонации нет, но и потеря мощности соответственная )) Я бы порекомендовал людям строящим 8в моторы под наддув не повторять чужих ошибок, форма поршня которая тут представлена подходит к 16 клапанному движку т.к. там сферическая КС, в случае 8в мотора КС клиновидной формы и соответственно вытеснитель убирать крайне не желательно. Разжать 8в можно дополнительно за счет увеличения кс в голове. Изменено 14 июня, 2011 пользователем gelos
taz resing Опубликовано 14 июня, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июня, 2011 Форма камеры сгорания должна быть такой, чтобы в ней не было мест, значительно удаленных от источника зажигания, и обеспечивался наилучший отвод тепла от той части рабочей смеси, которая догорает в последнюю очередь. Вы убрали вытеснитель, представьте себе форму камеры сгорания которую вы получили? То что моторы с такими поршнями давно ходят не говорит ни о чем, при настройке углы завалили, бензинчику подлили и все хорошо детонации нет, но и потеря мощности соответственная )) Я бы порекомендовал людям строящим 8в моторы под наддув не повторять чужих ошибок, форма поршня которая тут представлена подходит к 16 клапанному движку т.к. там сферическая КС, в случае 8в мотора КС клиновидной формы и соответственно вытеснитель убирать крайне не желательно. Разжать 8в можно дополнительно за счет увеличения кс в голове.а де у 8в вытеснитель на поршне мона увидеть..??? ..... никогда не сдавайся !!!!.... и ты увидишь как сдаются другие ..... Моб. 0677720875 ... 0501764123 г.Полтава Распредвалы в наличии и под заказ Железо для тюнинга ВАЗ в наличии и под заказ!!!!!! За ваши $$$ любой каприз!!! !!!ВАЗ не тюнит трус!!! ....Теория - это когда вы знаете все, но ничего не работает..... ..Практика - это когда все работает, но никто не знает почему....
kolodya Опубликовано 14 июня, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 14 июня, 2011 (изменено) Форма камеры сгорания должна быть такой, чтобы в ней не было мест, значительно удаленных от источника зажигания, и обеспечивался наилучший отвод тепла от той части рабочей смеси, которая догорает в последнюю очередь. Вы убрали вытеснитель, представьте себе форму камеры сгорания которую вы получили? То что моторы с такими поршнями давно ходят не говорит ни о чем, при настройке углы завалили, бензинчику подлили и все хорошо детонации нет, но и потеря мощности соответственная )) Я бы порекомендовал людям строящим 8в моторы под наддув не повторять чужих ошибок, форма поршня которая тут представлена подходит к 16 клапанному движку т.к. там сферическая КС, в случае 8в мотора КС клиновидной формы и соответственно вытеснитель убирать крайне не желательно. Разжать 8в можно дополнительно за счет увеличения кс в голове.Спасибо тебе за пояснение но есть одно но.У нас в Харькове есть Турбо Нива)) о ней многие знают.Так вот,КС ,что в ней, что в этом проекте, фактически похожи.И дуют в мотор под 2bar и на КС не жалуются. Изменено 15 июня, 2011 пользователем kolodya ksi-sport@yandex.ru т.067-26-44-22три
kolodya Опубликовано 14 июня, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 14 июня, 2011 ГБЦ думаю сегодня закончить,что-то подутамила она меня. 10 минут перекура))поправляю фиски и завтра установка. ksi-sport@yandex.ru т.067-26-44-22три
LRT21013 Опубликовано 14 июня, 2011 Жалоба Опубликовано 14 июня, 2011 Форма камеры сгорания должна быть такой, чтобы в ней не было мест, значительно удаленных от источника зажигания, и обеспечивался наилучший отвод тепла от той части рабочей смеси, которая догорает в последнюю очередь. Вы убрали вытеснитель, представьте себе форму камеры сгорания которую вы получили? То что моторы с такими поршнями давно ходят не говорит ни о чем, при настройке углы завалили, бензинчику подлили и все хорошо детонации нет, но и потеря мощности соответственная )) Я бы порекомендовал людям строящим 8в моторы под наддув не повторять чужих ошибок, форма поршня которая тут представлена подходит к 16 клапанному движку т.к. там сферическая КС, в случае 8в мотора КС клиновидной формы и соответственно вытеснитель убирать крайне не желательно. Разжать 8в можно дополнительно за счет увеличения кс в голове.теория это круто но практика все ломает.....Много ли Вы разожмете выбирая КС в голове? аж нихрена....
kolodya Опубликовано 18 июня, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 18 июня, 2011 (изменено) Подходим к завершению.Осталось убрать мелочи и докатать прогу. Вот такой вид 8V_Turbo. Изменено 18 июня, 2011 пользователем kolodya ksi-sport@yandex.ru т.067-26-44-22три
BASSBIN Опубликовано 18 июня, 2011 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2011 жирно ышло!!молодцы) доставка товаров из интернет магазинов мира....звоним О66-26О-78-9З Андрей Я на Drive2.ру...тракторист и его трактор=)
rwach110 Опубликовано 18 июня, 2011 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2011 І мені також подобається. Як, запуск був? Які результати, і думка творця? Яка СЖ, чи сходиться з розрахунковою? І мені також подобається. Як, запуск був? Які результати, і думка творця? Яка СЖ, чи сходиться з розрахунковою?
kolodya Опубликовано 18 июня, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 18 июня, 2011 Первый замер на 2п-и что получилось при давлении 0,6 bar. Завтра докатаю прогу и замеряю на 3п для более точных результатов. ksi-sport@yandex.ru т.067-26-44-22три
Ctac Опубликовано 18 июня, 2011 Жалоба Опубликовано 18 июня, 2011 а можно побольше инфы?? фото вып.коллектора? диаметр выхлопа и диаметрт патрубков от кулера? и побольше фоток компановки,если Вас не затруднит конечно
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти