Рейка

[Dimentico 0]

проблема такова.появился стучёк при переезде всяких ж.д. переездов,хороших ям.Руль крутился очень легко,возврашался тоже замечательно.решил подтянуть рейку.подтянул слегка на (2.5-3.5 мм.)руль стал крутится рывками тугой,не возврашается.что за бред,только попускаю на столько сколько затянул сразу всё гуд но стук есть.Что делать ремонтировать,менять то на какую??С каких машин она вообше подходит??(10-ка,опель кадет или может чтото другое)????

[VictoRkkkkkkkkkk 0]

проблема такова.появился стучёк при переезде всяких ж.д. переездов,хороших ям.Руль крутился очень легко,возврашался тоже замечательно.решил подтянуть рейку.подтянул слегка на (2.5-3.5 мм.)руль стал крутится рывками тугой,не возврашается.что за бред,только попускаю на столько сколько затянул сразу всё гуд но стук есть.Что делать ремонтировать,менять то на какую??С каких машин она вообше подходит??(10-ка,опель кадет или может чтото другое)????

в рейке есть пластиковая втулочка вот ей скорее всего и пришел каюк

[Tosha_maugli 0]

Тоже было такое!!! Недельку было трудно крутить руль и он плохо возвращался! Но потом всё прошло и люфта тоже нету как раньше было! Покатайся с недельку а потом посмотришь!

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

Там не только втулочку менять! ТАм полный ремкомплект нужет. В вале уже есть выработка.

Тоже было такое!!! Недельку было трудно крутить руль и он плохо возвращался! Но потом всё прошло и люфта тоже нету как раньше было! Покатайся с недельку а потом посмотришь!

Я тож так сделал, потом эвакуатром домой ехал)

Сильно не подтягивал, а зуб на перекрестке вломало, колёса как были вывернуты так и остались.

Менял рейке втулочки, резиночки, потом на втором ремонте купил полный ремкомплект. В итоге купил новую рейку "фенокс" она в районе 470грн и горя пока не знаю. Все те ремонты были до голой задницы) и зачем было тратить на их ремонты.

ИМХО. купи новую

Изменено 10 мая, 2011 пользователем }{OTT@БЬ)Ч

[VictoRkkkkkkkkkk 0]

Там не только втулочку менять! ТАм полный ремкомплект нужет. В вале уже есть выработка.

Я тож так сделал, потом эвакуатром домой ехал)

Сильно не подтягивал, а зуб на перекрестке вломало, колёса как были вывернуты так и остались.

Менял рейке втулочки, резиночки, потом на втором ремонте купил полный ремкомплект. В итоге купил новую рейку "фенокс" она в районе 470грн и горя пока не знаю. Все те ремонты были до голой задницы) и зачем было тратить на их ремонты.

ИМХО. купи новую

со словами по поводу ремнта нелзя не согласится как начнешь все менять так реально дешевле новую взять это мы тоже уже прошли

[Dimentico 0]

со словами по поводу ремoнта нелзя не согласится как начнешь все менять так реально дешевле новую взять это мы тоже уже прошли

ремонтировал я её полтора года назад.всё было нормуль.но две зимы,лето весна и осень дали о себе знать.дороги просто ужас.теперь и думай поставить новую рейку и таже самая будет фигня.ремонтировать???на сколько этого хватит опять(ремонт-120 грн. с рем.комплектом + развал 50 = 170грн.новая рейка фенокс - 590 грн. + поставить 70 + развал 50 =730 грн. не бюджет.)

[AXID 0]

ремонтировал я её полтора года назад.всё было нормуль.но две зимы,лето весна и осень дали о себе знать.дороги просто ужас.теперь и думай поставить новую рейку и таже самая будет фигня.ремонтировать???на сколько этого хватит опять(ремонт-120 грн. с рем.комплектом + развал 50 = 170грн.новая рейка фенокс - 590 грн. + поставить 70 + развал 50 =730 грн. не бюджет.)

Ти вже раніше її підтягував? Що міняв на першому ремонті?

На рахунок вибору між ремонтом і новою - якщо ремкомплект 120 грн, краще ще один раз попробувати. Уважно визначи знос всіх деталей рейки, сам корпус на предмет вирибітки. Розвал непотрібно робити (в нас 90 грн), якщо наконечники залишати старі, зняти - поставити можна самому. Рейка фенокс в районі 450 грн коштує тут на форумі.

Изменено 10 мая, 2011 пользователем AXID

[c0nf1g 0]

вопрос такого плана, как сильно должно бить в руль, что-бы попасть в ситуацию "вырваный зуб"=эвакуатор?

я вот думаю.. рейка "перепакованая" есть.. ставить ее или психануть и взять сс20..

[}{OTT@БЬ)Ч 0]

вопрос такого плана, как сильно должно бить в руль, что-бы попасть в ситуацию "вырваный зуб"=эвакуатор?

я вот думаю.. рейка "перепакованая" есть.. ставить ее или психануть и взять сс20..

Так руля не било, подтянул регулировучную гайку, руль стал крутится тяжелее чуть. Если поворот превышал 30град (примерно) то уже было слышно тугое прокручивания руля, чем дальше тем больше (выработка) В итоге куплен был полный ремкомплект, не затягивал сильно, люфта не было, всего 4000-5000тис.км потом появился маленький люфтик который был особенно слышен при спуске по бруковке...

ИМХО. Много наших запчастей делается в каких то подвалах, где закалки метала практически нет, порой и вообще нет. Не факт что и рейка (для примера) сделана не в подвале или кооперативе, но у меня новая рейка и на ней намёка на люфт тяги нету!!!

Изменено 10 мая, 2011 пользователем }{OTT@БЬ)Ч

[iva_n 0]

Если в рейке целые пыльники, есть смазка и вовремя меняется втулка, то она ходит очень долго (моя прошла 210 тыс. с одной заменой втулки и продана без люфта).

Выломаный зуб - это следствие перетянутой рейки.

Подтягивать надо понемногу, возможно за несколько раз, до устранения люфта, но не перетягивать до клина.