Состояние моего авто и динамика на 4-ой передаче

[DENIS_BER 3]

Для кого-то покажется вопрос ни о чем, но все же его напишу. Опишите пожалуйста динамику авто на 4-ой передаче!!!

Вобщем машину свою катаю 25 000 км, 21083 с карбюратором 21083 и общим пробегом под 180 000 км. ГП 3.7.

Авто исправлено, ухожено. Двигатель и коробка немного подзасраты Клапана регулировались и карбюратор перебирался примерно 15 000 назад. Свечи тоже уже 25 000 ездят. Нагар светло-коричневый. Двигатель немного подъедает полусинтетику. Примерно 1.5 литра на 10 000 км. Масло в сапун не гонит, ну разве что совсем грамульку. Небольшой сизый дымок в горку или под нагрузку из глушителя присутствует. Замер компрессии 15 000 назад показал 12, 12.5, 12.5, 13

Уровень бензина в поплавковой камере стоит примерно 26 мм от верхней кромки. Зажигание выставленно "на слух", смесь "на глазок"(примерно 2.2-2.5 оборота), жиклеры: 1-ая камера 165/95, 2-ая камера 125/97.5.

Развал/схождение за 25 000 км еще не делал, но в планах есть.

Теперь о характере и поведении авто на дороге. 1-ая, 2-ая, 3-ая передачи очень динамичные. В городе с небольшим трафиком мне хватает "за глаза" если в машине я и пассажир. При полной загрузке динамика падает, но не критично. На первых трех передачах двигатель охотно раскручивается до 5.000-5.700(+/-0.100), больше как-то и не пробовал, т.к. тахометр поставил только вчера

Но что же происходит с четвертой передачей!? Да, она разгоняется на 4-ой, от 60 км/ч и до 150 км/ч (больше не смог, т.к. не было тахометра,страшно). Но эта не та динамика, какую я ожидал Если ехать 80-90, то на обгон идти некомфортно и в экстримальных ситуациях даже страшно. Приходится сбивать до 70-80, врубать 3-ю и обгонять. В гору тоже на 4-ой разгон скучный, даже с водителем и пассажиром. Про пятую я вообще молчу, ее до 110 км нету смысла вообще включать, т.к. езжу в основном 90. Ну одно могу сказать 4-ая передача "оживает" примерно после 110 и до 140. Все

Расход нормальный: трасса 6.0-6.5, город 9.0-10.0 л.

За 25 000 км пробега, динамика авто особо не менялась, т.е. оставалась всегда примерно одинаковой, несмотря на регулировку клапанов и пересыпку карбюратора. Возможно у меня более раннее зажигание, т.к. прошлое лето отъездил на 95-ом бензине, сейчас езжу на 92-ом, но трамплер не крутил. Сейчас присутствует небольшая детонация(или калильное зажигание, что для меня в принципе одинаково, т.к. я особо не различаю разницы на слух ) при глушении авто. "Низа" как бы появились, но тест 60 км/ч на 4-ой передачи и тапка в пол не дает кратко-временную детонацию, точнее цокот, или я просто не могу его уловить. Честно говоря на классике настройка зажигания мне казалась проще И момент легче было словить.

Хочется понять что я делаю не так. Ну или скажите что это нормально и от 4-ой передачи другого поведения ждать не приходится. Жду комментов

З.Ы. на днях ездили на рыбалку. Ну дороги по пересеченной местности сами понимаете какие. Вобщем было нас 6 человек(средней комплектности), полный багажник и крутой подъем. На первой передаче в конце подъема я услышал цокот (ну по типу очень раннего зажигания), но мощность двигателя не упала, машина "вытянула". Еще такой цокот был когда в горку с места пришлось тянуть сенс, вот в момент троганья и пока не набрал сколько-то оборотов такой звук тоже присутствовал. Честно говоря, от первой передачи я такого не ожидал. На этом вроде все

[iva_n 0]

Судя по описанию, нормальная для стока динамика.

[DENIS_BER 3]

Судя по описанию, нормальная для стока динамика.

Ну как-то это совсем не динамика Я как-то большего ожидал от полуторного мотора.

[MaxMan 0]

Ну как-то это совсем не динамика Я как-то большего ожидал от полуторного мотора.

150км.на 4 передачі на стоковій карбовій 08 чесно кажучи не дуже віриться! Але якшо так до це для неї "мего" Більшого і не стоє чекати від стоку(((

[$L!M 75]

Передачки длинные на стоке.... Надо крутить низшие... на 80 на обгон на 3-й - это нормально... На 4й на такой скорости получается ~2600-2700 обэртив... Моменту нетуть...

3-я отлично подтыкается и на 90, не надо сбрасываться до 70-80... Чтоб легче тыкалась и коробка не протестовала - юзай перегазовку... Сначала будет получаться медленно и долго, но с опытом будешь делать быстро на автопилоте

[Zvir 27]

если я правильно понял - стоит пара 3.7 ?

для 1.5 карба это жестока.

с 80ти 4я ехать и не будет. При родной паре 3.9 при обгоне с 80ти почти всегда выткают третью если нужна нормальная динамика.

[Hitmanhunter 0]

150км.на 4 передачі на стоковій карбовій 08 чесно кажучи не дуже віриться! Але якшо так до це для неї "мего" Більшого і не стоє чекати від стоку(((

почему? Если на 2й можно дать 70 км/ч

[$L!M 75]

Если на 2й можно дать 70 км/ч

На сток инже 8в вторая в отсечку крутица до 92км/ч по БК, калиброванному по GPS )))

Правда после 5500 разгоняется вяловасто, тока жужЫт ото....

Авторевю-сты карбовую 99-ю на на тестах на второй до 100 раскручивали...

[Hitmanhunter 0]

На сток инже 8в вторая в отсечку крутица до 92км/ч по БК, калиброванному по GPS )))

Правда после 5500 разгоняется вяловасто, тока жужЫт ото....

Авторевю-сты карбовую 99-ю на на тестах на второй до 100 раскручивали...

ну я имел ввиду без особого вреда движку)

а так позавчера с таваришем шли 80 на 2й, обкатывали

[MaxMan 0]

почему? Если на 2й можно дать 70 км/ч

Неспорю! на 2- 70км можна, можна і 150 на 4, але скільки цікаво буде оборотів на 4 при 150 км.? Забув уточнити я говорю про 5 ти ступку, якшо 4 то норм)))