Замена кулисы КПП

[Серый Волк 0]

Всем привет!

Собсна пришла пора менять кулису я так понял, ибо она разболталась до придела и передачи включаются не чётко, и ремкомплекты не дают результат. Сори если уже есть такая тема, поиск результатов не дал . Вопрос такой, какую кулису лучше брать, какая ориентировочная цена ёё, и сколько стоит замена? Заранее благодарен за ответы!

[AXID 0]

Може тільки карданчик куліси поміняти для початку (цей що прикручений до штоку вибору передач коробки)?

Я поміняв на калиновський, ціна 90-100 грн. Міняти можна самому. Потрібно різьбовий герметик для болта, що кріпить його до штоку коробки. Підрізав сам карданчик і палку куліси (на 1 см і 0,5 см відповідно).

Изменено 12 мая, 2011 пользователем AXID

[Серый Волк 0]

Може тільки карданчик куліси поміняти для початку (цей що прикручений до штоку вибору передач коробки)?

Я поміняв на калиновський, ціна 90-100 грн. Міняти можна самому. Потрібно різьбовий герметик для болта, що кріпить його до штоку коробки. Підрізав сам карданчик і палку куліси (на 1 см і 0,5 см відповідно).

Супер, а фото отчета ты не делал? Просто я думаю что в салоне надо тоже работы проделывать, походу втулка самого рычага разбилась уже.

[AXID 0]

Спочатку поміняй карданчик і добре відрегулюй кулісу. Ручка на нейтралку в середнє положення, піджимаєш хомут і пробуєш включати всі передачі. Якщо погано, відпускаєш хомут і виставляєш ричаг чуть по-іншому, знову піджимаєш хомут і переключаєш передачі. Все нормально - до кінця затягуєш хомут.

Я підрізав і карданчик і палку куліси, в інших все з'эднувалось без різання. Кожне зубилко індивідуальне

На рисунку карданчик 2108, я показав де різав на калинівському

Изменено 12 мая, 2011 пользователем AXID

[andipanda 0]

Я палку не резал, резал только от карданчика 0.8 - 1см. все отлично стало. И заднюю выбивать перестало.

[Серый Волк 0]

Спочатку поміняй карданчик і добре відрегулюй кулісу. Ручка на нейтралку в середнє положення, піджимаєш хомут і пробуєш включати всі передачі. Якщо погано, відпускаєш хомут і виставляєш ричаг чуть по-іншому, знову піджимаєш хомут і переключаєш передачі. Все нормально - до кінця затягуєш хомут.

Я підрізав і карданчик і палку куліси, в інших все з'эднувалось без різання. Кожне зубилко індивідуальне

На рисунку карданчик 2108, я показав де різав на калинівському

Класс, спасибо за детальную инструкцию, буду мудрить))

[AXID 0]

Бажано робити з помічником, щоб як сайгак не пригати з машини в яму

Герметик наносити на 3 останні витки різьби і постаратись зразу попасти в отвір штоку.

А і ще, можна задути монтажної піни в трубку куліси, десь вичитав що трошки шум менший

Изменено 3 февраля, 2012 пользователем AXID

[Серый Волк 0]

Бажано робити з помічником, щоб як сайгак не пригати з машини в яму

Герметик наносити на 3-4 перші витки різьби і постаратись зразу попасти в отвір штоку.

А і ще, можна задути монтажної піни в трубку куліси, десь вичитав що трошки шум менший

Спасиба за советы

[$L!M 75]

Зачем вообще резать карданчик? А тем более - и карданчик и трубку кулисы )

Куда проще отпилить полую трубку кулисы, чем цельный металл на кардане...

[AXID 0]

Зачем вообще резать карданчик? А тем более - и карданчик и трубку кулисы )

Куда проще отпилить полую трубку кулисы, чем цельный металл на кардане...

Я спочатку підрізав карданчик (приклав до рідного і зробив таку саму довжину), поїздив, задня тяжко включалась і вибивала, 5 також погано втикалась. Трубка впиралась в карданчик і не вдавалось відрегулювати, от і відрізав.

Всі відрізання потрібно робити з розумом, сім раз відміряти,один раз відрізати

Болгаркою однаково легко ріжеться все

Купи зразу сальник штока і пильник карданчика, щоб два рази не лазити. Глянь чи не порваний резиновий пильник між салоном і кулісою.

Изменено 12 мая, 2011 пользователем AXID