Работа эконометра и чудо поворото-габариты

[lithium 0]

Ото ты написал кучу не понятностей.

Если у тебя так все плохо, то тебе думаю стоит поменять ЧЯ.

Так габарит загораится один, т.е. если включить правый поворот, то горит правый габарит и спареди и сзади, вот такие пироги

Я думаю что ЧЯ трогать не стоит ) 1,5 года меня это не напрягает =)

Скорее всего у меня намудрили с проводами когда ставили сигналку, может быть когда нибуть разберусь с этим.

Если при вкл. правом поворотнике горит правый габарид - это 100% фича завода. Парится не стоит.

[kkk_ 0]

lithium

видимо намудрили тебе что то там с сигналкой... потому как если замкнуть на кнопке включение света землю которая идет на габариты и землю которая идет на ближний свет то включится зажигание!

Изменено 19 мая, 2011 пользователем kkk_

[User2108 46]

в моделях до 88 года, применялась система побортового стояночного освещения, которая влючалась при выключенном зажигании и включенном поворотнике соответственного борта

[Den09 0]

в моделях до 88 года, применялась система побортового стояночного освещения, которая влючалась при выключенном зажигании и включенном поворотнике соответственного борта

Да, для обозначения габарита в темное время. У меня, правда 89 года, но тоже есть, возможно, потому что экспортная.

Эконометр на хх, если нет подсоса воздуха, должен стоять в белой зоне, немного не доходя до правого края.

[kkk_ 0]

Да, для обозначения габарита в темное время. У меня, правда 89 года, но тоже есть, возможно, потому что экспортная.

Эконометр на хх, если нет подсоса воздуха, должен стоять в белой зоне, немного не доходя до правого края.

при нормально отрегулированом карбе и зажигании стрелка полностью лежит в белой зоне