Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Я себе как купил новый карб поставил отрегулировал и норм, на заводе то ставят скорее всего так же как и пишут, что на это сказать?

  • Ответов 22
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Опубликовано

У тебя с горячего карба просачивается бензин - заливает свечи.

Заводи горячую так: подсос убрать полностью, газ нажать до упора(и не трогать), стартер, при первых вспышках отпускаешь газ. Это называется продувка.

+1

я тоже так делал. и проблема действительно в карбе как было и описано вначале. тут нужен карбюраторщик.

699048.gif
Опубликовано

optima_iv, в твоем случае скорее всего у тебя высокий уровень топлива в камере, т.е. тебе возможно придется уменьшить.

andipanda, а вот и не факт. Не раз слышал что новый карбюратор нужно настраивать с нуля.

ВАЗ 21083

Опубликовано

Спорить не буду, но то что долго крутить нужно на горячую то проблема однозначно в карбе.

Опубликовано

+1

я тоже так делал. и проблема действительно в карбе как было и описано вначале. тут нужен карбюраторщик.

Вообще-то не помню как на ВАЗе, а вот у меня на БМВ (тоже карб) прямо в инструкции написано, что заводить на горячую именно с нажатым "до пола" газом.

Это не глюк. просто особенность в работе карбюраторных машин.

Опубликовано

не знаю как на БМВ , я с такой же проблемой мучался почти полгода.ЗАтем поехал к Карбюраторщику на чистку,купил новый (коммутатор),новые свечи .и тьфу тьфу-тьфу по сегодняшний день авто заводится с пол тычка , без всякого нажатия газа ....

Опубликовано

У мене було таке саме - відкрутився привод підсоса, прикрутив на місце і проблема пропала.

все микросхемы работают на волшебном дыме. .. когда с микрухи дым выходит-она перестает работать..

тел- 093-96-10-один-один-один

тел- 097-568-девять-девять-98

Опубликовано

optima_iv, в твоем случае скорее всего у тебя высокий уровень топлива в камере, т.е. тебе возможно придется уменьшить.

andipanda, а вот и не факт. Не раз слышал что новый карбюратор нужно настраивать с нуля.

Да, скорее всего, с уровнем проблема. Еще видел, что на горячем двигателе капает бензин с носика ускорительного насоса(пары бензина выталкивают остатки бензина) - может тоже влиять. Еще замечал, что прокладка карба(если используется прорезиненая), под действием бензина растягивается и свисает над поплавковой камерой, может давить на поплавки(будет тоже перелив). Матерые карбюраторщики в ней обычно делают вырезы над поплавковой камерой(имхо, лучше пользоваться картонной).
Опубликовано

Еще замечал, что прокладка карба(если используется прорезиненая), под действием бензина растягивается и свисает над поплавковой камерой, может давить на поплавки...

Это жесть :wacko: Бумага рулит :yahoo:

ВАЗ 21083

Опубликовано

сегодня пробовал выставить уровень бензина в карбюраторе.

в этоге раньше капал бензин с носика распылителя после уменьшения уровня топлива в карбюр перестал капать бензин.это+.

так как занимался вечером после работы то проехать и попробовать не получилось завтра попробую днем покатаюсь обезательно отпишусь.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти