potter Опубликовано 30 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2011 А схемку кто может подогнать тахометра шестерочного. Хочу поставить в 2108, так понял, там надо шунтировать чего-то
Витала Опубликовано 4 января, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 4 января, 2012 Отвечу хоть и с большим опозданием.... Если позволяет бюджет -то на рынке сейчас есть коммутаторы с выходом на тахометр...так сказать с сервисным выходом... С ув. Витала
potter Опубликовано 5 января, 2012 Жалоба Опубликовано 5 января, 2012 (изменено) Отвечу хоть и с большим опозданием.... Если позволяет бюджет -то на рынке сейчас есть коммутаторы с выходом на тахометр...так сказать с сервисным выходом...По вопросом, который я задал, гугл выдает шаманство и флюродрос какой-то. На каждом форуме где освещена установка БСЗ на какое-то ведро есть эта тема)))) Решение нашел на одном из вазовских форумов:В левом верхнем углу схема входного каскада, которая стоит в новых тахометрах. Выпаиваем из тахометра R1, C1, R2, C2, V1 и C3 (по нижней схеме) и вместо них собираем верхнюю схему. Только немного доработанную. Никаких новых дырок или дорожек делать не надо, располагаем новые компоненты на старые места. Единственная проблема, что на плате элементы не подписаны, приходится их искать по печатной плате самим!Наименование деталей.КД 521А или любой другой импульсный диод с обратным напряжением не менее 60-70 В. Конденсатор 6800 пикофарад с напряжением не менее 600 В.Сопротивления R1 43 кОм R2 1.5 кОм. Изменено 5 января, 2012 пользователем potter
Витала Опубликовано 5 января, 2012 Автор Жалоба Опубликовано 5 января, 2012 Главное не наделать ошибок...Я так понял Вы с паяльником на ТЫ Коммутатор предложил как вариат ...Убиваете 2 зайцев..Если нет запасного конечно.. С ув. Витала
potter Опубликовано 7 января, 2012 Жалоба Опубликовано 7 января, 2012 (изменено) Стоит вот такой блок, вентилятор работает правильно. Я так понимаю, это старого образца под европредохранители? Как раз тот что стоит бешеные бабки?)) Что можно поставить на замену?(верней, что проще всего поставить) Изменено 7 января, 2012 пользователем potter
АлекS Опубликовано 7 января, 2012 Жалоба Опубликовано 7 января, 2012 Это нового образца. Старого только под старые предохранители.
potter Опубликовано 7 января, 2012 Жалоба Опубликовано 7 января, 2012 (изменено) Это нового образца. Старого только под старые предохранители.Банально через поиск находится куча этих самых новых образцов. причем,судя по отзывам они не взаимозаменяемы. я вот интересуюсь какой мне ставить, чтоб максимально распетлять колхоз с проводкой.машина 91-го г.в., так что блок был заменен, как я понимаю. Изменено 7 января, 2012 пользователем potter
АлекS Опубликовано 7 января, 2012 Жалоба Опубликовано 7 января, 2012 Маркировку смотри, потом соответствие в интернете.
onet Опубликовано 7 января, 2012 Жалоба Опубликовано 7 января, 2012 Это нового образца. Старого только под старые предохранители.В современных блоках предохранители щас все ЕВРО, но есть исполнение под карб и под инж...там и будет разница в реле вентилятора (в инжекторном ЧЯ его НЕТУ )
potter Опубликовано 7 января, 2012 Жалоба Опубликовано 7 января, 2012 Мой вроде бы 17.3722, на 13-14-15 другой 367.3722 черти что
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти