у кого как на первой работает?

[Vlood 0]

Вопрос такого характера: машина 21093 карб 1,5л.

На первой передаче трогается с добавлением газа только иначе глохнет даже если ОООЧЕНЬ плавно пускать сцепление.

Иногда даже при подгазовке дергается при трогании. я понимаю что я водитель всего год, но уж как ни стараюсь - вес арвно плавно не всегда трогается.

Вопрос в другом: когда на первой передаче двигаешься и даешь много газа, машина как-то неравномерно разгоняется. Наступает момент когда обороты растут сильно, а скорость на месте. Сцепу проверяли троганьем типа в бордюр. глохнет.

И еще на холодную иногда плохо едет и дергается. ну сейчас это не так актуально, т.к. тепло на улице уже и прогревается быстро довольно, а вот при холодах - даже на подсосе пока не прогреется дергается, только дай чуть больше газку чем нужно...

[Zvir 27]

Вопрос такого характера: машина 21093 карб 1,5л.

На первой передаче трогается с добавлением газа только иначе глохнет даже если ОООЧЕНЬ плавно пускать сцепление.

Иногда даже при подгазовке дергается при трогании. я понимаю что я водитель всего год, но уж как ни стараюсь - вес арвно плавно не всегда трогается.

Вопрос в другом: когда на первой передаче двигаешься и даешь много газа, машина как-то неравномерно разгоняется. Наступает момент когда обороты растут сильно, а скорость на месте. Сцепу проверяли троганьем типа в бордюр. глохнет.

И еще на холодную иногда плохо едет и дергается. ну сейчас это не так актуально, т.к. тепло на улице уже и прогревается быстро довольно, а вот при холодах - даже на подсосе пока не прогреется дергается, только дай чуть больше газку чем нужно...

Съезди к нормальному карбюраторщику. Нормально отстроят тебе карб и зажигание. И будет тебе счастье.

[Мачок 5]

согласен по поводу карба и зажигания, а там у карбюраторщика узнаешь и про свечи и про провода

[Vlood 0]

у карбюраторщика был у лучшего в городе. провода относительно новые ТЕСЛА (года еще нет). Свечи у Ивана ж и покупал наверное с месяц назад. Карб перебран был и работает нормально вполне. По крайней мере лучше у нас в Полтаве я не думаю что кто-то сделает. Зажигание тоже вроде лучше некуда. На четвертой при газ-в-пол как раз слышна детонация совсем недолго. Вроде так и должно быть. Заправляюсь на ОККО 92-м так что и бенз вроде в норме. Скорость только до какого-то момента на первой растет, потом вроде как растет но ОЧЕНЬ слабо, а обороты как росли так и растут равномерно.

а по поводу дергается - то дергалась и со старыми свечами и с новыми и до переборки карба и после. возможно это норма для этой машины.

[БОГДАН 21099 113]

может подушки уставшие,через єто и дергается

[Vlood 0]

может подушки уставшие,через єто и дергается

и подушки меняные год назад. не дергается ж на холостых и на скорости. просто трогаться тяжело ему чего-то.

плюс еще заметил что иногда гудит на скорости, когда сцепу выжимаешь - вроде гул пропадает. гул не сильный. кстати также чувствуется некий гул когда поддаешь газку. а когда просто накатом на передаче - то пропадает. может я надумываю. машина то вроде ездит нормально. именно интересует момент троганья с места и то что обороты на первой передаче растут несоразмерно скорости. хотя на приличную горку выезжает и с 3-4 пассажирами нормально.

[Welcom to hell 3]

по поводу гула - то это вижимной скорее всего... А по поводу дёрганья... У меня такая же фигня была, вылечилась сменой ЭПХ и електроклапана. Обрати на них внимание

ПРоверить робоспособность их можно очень просто, берёшь вольтметр и смотришь сколько вольт идёт на електроклапан от ЭПХ. Рехультат кидай сюда. А также попробуй выкрутьть електроклапан, включить зажигание. И корпусом к корпусу машины(минусу) . Должны от каждого касания должны быть чёткие шелчки.

[Vlood 0]

по поводу гула - то это вижимной скорее всего... А по поводу дёрганья... У меня такая же фигня была, вылечилась сменой ЭПХ и електроклапана. Обрати на них внимание

ПРоверить робоспособность их можно очень просто, берёшь вольтметр и смотришь сколько вольт идёт на електроклапан от ЭПХ. Рехультат кидай сюда. А также попробуй выкрутьть електроклапан, включить зажигание. И корпусом к корпусу машины(минусу) . Должны от каждого касания должны быть чёткие шелчки.

Электроклапан работает сто процентов. щелчки слышны отчетливо даже просто снимая и одевая провод при включенном зажигании. ну и машина глохнет естественно когда вытащить. а по поводу напряжения - какое должно быть? Сменить ЭПХ это вариант.. он вроде не дорогой. Интересно станет ли ему легче при этом.. буду пробовать - спасибо за совет.