"Дешево и сердито" by VanyaRacer

[Svoloch 0]

Сегодня знакомый механик сказал что менять днище смерти подобно, так как новое уже не будет несущим. Типа лучше старое по латать и не пыхтеть. Кто что об этом думает?=-0

Думаю что ему либо лень ето делать либо он баран

Меняй никого не слушай но перед вивезкой виставь машинку ровно и дай розпорки

[VanyaRacer 0]

Спасибо ребятки обрадовали, я уж испужался, так как не опытен особо то в ремонтных делах кузовщины.

Между какими точками лучше всего дать распорки? Между лонжеронами или как лучше и практичнее было бы, кто подскажет может?

Фото не моего авто, на моем еще стоит старое днище, я не псих =-)

Вот надыбал темку по замене днища, но там парень с0тона, растяжки и распорки не ставил, вырезал дно просто так =-)

Буду читать, узнавать, дерзать, с меня фото разумеется =-)

Изменено 2 июня, 2011 пользователем VanyaRacer

[SHU 0]

Вот надыбал темку по замене днища, но там парень с0тона, растяжки и распорки не ставил, вырезал дно просто так =-)

Благодарю за пиар В моём случае, несмотря на опасения, ничего не нарушилось. Хотя, возможно, из-за того. что пороги были живые. Так что не стоит волноваться по пустякам!

Когда будешь прихватывать растяжки, помни, что тебе нужно будет как-то поместить новое днище на своё место. Я, например, засовывал снизу, через дверной проём оно не пролезло. Поэтому, можно, сразу кинуть по паре диагональных растяжек на каждый дверной проём, желательно так, чтоб через них можно было бы протискиваться сварщику.

Не лишним будет и пара длинных растяжек внутри клетки салона, однако здесь тоже следует поразмыслить, чтоб они не мешали критично.

Диагональные растяжки весьма полезно соединить сваркой между собой.

Изменено 3 июня, 2011 пользователем SHU

[pilipey 0]

Благодарю за пиар В моём случае, несмотря на опасения, ничего не нарушилось. Хотя, возможно, из-за того. что пороги были живые. Так что не стоит волноваться по пустякам!

Когда будешь прихватывать растяжки, помни, что тебе нужно будет как-то поместить новое днище на своё место. Я, например, засовывал снизу, через дверной проём оно не пролезло. Поэтому, можно, сразу кинуть по паре диагональных растяжек на каждый дверной проём, желательно так, чтоб через них можно было бы протискиваться сварщику.

Не лишним будет и пара длинных растяжек внутри клетки салона, однако здесь тоже следует поразмыслить, чтоб они не мешали критично.

Диагональные растяжки весьма полезно соединить сваркой между собой.

в твоем случае пороги и несли всю нагрузку и геометрия не пострадала.так правильно и делается,сначала сварил дно- потом вырезал и вставил пороги. если есть желание вырезать все скопом- тогда с уголка (прочего металла) сооружаем примитивный каркас. можно еще пользовтся завдскими размерами. и выставлять по контрольным точкам но зачатую у сварщиков или нет размеров,или измерительной линейки. по этму некоторым прще полатать то что осталось не вдаваясь в геометрию

[VanyaRacer 0]

На улице жарищ0, котЭ давят на МАССУ ,

нормальные люди делают тоже самое, а мы нет!!!

Итак отрыл резонатор и штаны, в несколько заходов преобразователем + наждачная бумага, относительно отчистил =-)

Резонатор вскрыл цынковым грунтом, той же марки что и пороги с днищем =-)

Изменено 8 июня, 2011 пользователем VanyaRacer

[ВАЗокрут 0]

Хорошая работа! Только мне кажется что грунт выгорит..

[VanyaRacer 0]

Хорошая работа! Только мне кажется что грунт выгорит..

та это я так тоже думаю, остатки были, покрыл, дабы не прихватило ржафчинк0й))

[ВАЗокрут 0]

Лучше бы остатки оставил на сварочные швы и остальное под днищем.. Хотя можно ещё баночку купить - залить полностью все днище, свар швы, крыла, арки, брызговики... а по верху каким-нибудь антикором..

[VanyaRacer 0]

Лучше бы остатки оставил на сварочные швы и остальное под днищем.. Хотя можно ещё баночку купить - залить полностью все днище, свар швы, крыла, арки, брызговики... а по верху каким-нибудь антикором..

Сейчас усердно ищется полуавтомат, для сварных работ, полетать. А грунт однозначно буду еще покупать =-)

[ВАЗокрут 0]

Если хочешь хорошо защитить днище - зачищай до метала, облей эпоксидкой, облей обычным грунтом, облей антикором. Можешь уточнить - я не помню, можно ли на эпоксидку сразу ложить антикор... если можно - тогда пропускаем обычный грунт. Бо на эпоксидку допустим базу\лак\шпатлевку нельзя ложить...только другой грунт. А вот защищает он - хорошо.