2108 корч

[Termikk2103 0]

Всем привет!

Меня зовут Андрей. Уже пару месяцев как купил 2108 и бываю на форуме, но бортовичек решился создать только сейчас и представить вашему вниманию свои труды над машинкой.

Итак, исходные данные.

На чем перемещаться по городу и не только (и по желанию очень даже не медленно) есть = Mazda 6 MPS 6МТ 2007 г.в.

Рвать Мазду и жалко и дорого потом ремонтировать, и потому наверное после нескольких лет раздумий что взять под корча (мысли были от 2108..... БМВ.... Сильвия....Сивик....Ниссан) взял 2108 по причине - небольшой цены, "а вдруг не понравится" и большой доступности тюнинга на любой вкус.

Недельку вторую полазив по авториа я просмотрел только одну машину и понял что хочу именно ее.

Подробнее про машину:

- Год выпуска = 1986

- Гнили сквозной нет вообще (слегка есть ржавчина под ковриком под передними сидухами. Убирается щеткой по металу.

- По словам владельца была ударена (еще кто знает каким владельцем) в левое крыло и перевалири левый ланжерон.

- мотор 1,3 карбюратор = с мотора масло пред со всех щелей если хоть чуть надавить на газ

- коробка 4 ступенчатая = с коробки тоже прет.

- подвеска = жесткая, вроде живая. аморты = газ/масло

- колеса = диски - 14 литье (катаное, вареное и крашеное хз сколько раз). Резина - все колеса разные и почти слики ))

- маленький руль

- короткоходная кулиса

Планы:

Изначально брал машину под жесткие покатушки, под что конкретно незнал. Со временем определился, что машинка будет когда-то ездить в любительском ралли (я еще ни разу не ездил ни в одних соревнованиях никакого уровня, но очень хочется). Так же машина будет ездить по кольцу. Планирую два комплекта подвески - ралли и кольцо. Ну и динамику, чтоб ехала резвее моей Мазды.

Пару фото

Изменено 13 июля, 2011 пользователем Termikk2103

[$L!M 75]

Ну и динамику, чтоб ехала резвее моей Мазды.

Кхм, сомнительно ))) Или вваливать в мотор многоденег.

[Kosty4ek 3]

Кхм, сомнительно ))) Или вваливать в мотор многоденег.

меняет движки местами и будет

[fanat_v08 3]

у меня чет с глазами ?? Ибо фото я не вижу!))

[Termikk2103 0]

С фотками пока не разобрался, потому будут поже.

За уже почти два месяца владения этим агрегатом было решено следующее:

- салон ф топку. будет корч.

- буду вваривать каркас безопасности (со временем). Пока выкинуть салон, выдрать ржавчину, заклеить все дырки в полу СТПшкой и покрасить салон в белый обычной кисточкой.

- в планах не мудрить и купить новый мотор = 1,6 16в. Пока не купил, коплю бабосы....

- модернезировать тормоза

- распорки кузова - пока купил и поставил только задних стаканов

- так же в целях самообразования недавно решил сам перебрать имеющийся мотор 1,3. Устранить течи и посмотреть что как устроено....

Весь прошлый месяц совершенно небыло времени на восьмеру и потому она ни разу не заводилась. Сейчас не заводицо (((( Искра есть, бенз есть, стартер крутит и никак ((((

За это время на машину потрачено:

- Передние вентилируемые тормозные диски БРЕМБО 14" (новое) = 500 грн - пока не установлено

- Супорта, поворотные кулаки с двенашки под 14" вентеля (б.у.)= 500 грн - пока не установлено

- Распрка задних стаканов новая = 200 грн - уже стоит на машине

- Ремни безопасности четырехточечные (новые) = 800 грн пара. Пока установлен только водительский

- Новые свечи, самые обычные восьмерочные = 60 грн

На этом пока бютжет изсяк. Думаю докупить инструмента в гараж. Пока купил гидравлический домкрат как на шиномонтажах на 3 тонны, шуруповерт, набор хорших головок. Так же под все это дело имеется гараж с ямой и надеюсь скоро будет больше времени...

А, ну еще выкинут полностью салон, заклены заводские отверствия в полу СТПишкой сзади и водительская сторона. Водительская сторона выкрашена в белое. До пасажирской стороны пока руки не доходят.....

Как я и ожидал, стоимость расходников, тюнинга, запчастей и работы в разы отличается от Мазды...... Так что мазду я трогать уже не буду, значит с восьмерой дело пойдет )))

Вот такой я ее купил

Это она еще с салоном

Выкинул салон и закрашиваю некрасивый пол

18" колеса с Мазды и 14" колеса восьмеры

Вот такие вот колесики достались мне вместе с машиной.

Походу кривые, потому как на 90 км в час начинает сильно лупить в руль

Ну и естественно немного ржавчины под передним пасажирским сидением.

Просто поразило, что были некоторые из штатных дыр не закрыты и вода безпрепятственно впитывалась в коврики

А зад вообще в отличном состоянии

меняет движки местами и будет

У Мазды 1750 кг весу и 310 коней. Т.е. 1800/310 = 5,65 кг на 1 л.с.

У Восьмеры примерно 800-850 кг весу. Чтоб восьмера ехала так же как Мазда, то ей надо 850/5,65 = 150 коней. + можно играться с коробкой.

Этот расчет шо пальцем в небо, ибо очень много факторов влияет на динамику разгора, настройки коробки, привод, блокировки, аэродинамика.....

Меня заверяли механики, что с 2108 можно сделать зверя, который будет рвать субару WRX STI стоковую, а там тоже 300 коней и более умный полный привод.

Да и пару лет назад я на Чайке на драге видил как восьмера натягивала мерс 6,5 АМГ и корвет.....

Тут действительно все зависит от бютжета.

Надеюсь хватит времени, терпения и средств довести машину до такого демонического состояния......

[sever2 0]

За сколько взял если не секрет ??

[Termikk2103 0]

За сколько взял если не секрет ??

2500. задачей номер 1 при покупке был именно максимально живой кузов. Все остальное все равно планировалось под замену рано или поздно Изменено 14 июня, 2011 пользователем Termikk2103

[BASSBIN 0]

ну если тебе надо корч

то тут ты чуть правильно пошел и чуть нет)

1.подвеска.тупо зажатый перепак..и клаки -70 +ШС)

2.распорку по кругу..и вместо просто задней палки надо онли телик!

3.мотор если ты хочешь 16вЭ то ставь сток!и туда коробку 4.3 7ряд)

4.ковшик один с ремнем))

и будет тебе счатьсе и настоящий корч))))

а так удачки)

[Termikk2103 0]

Я только недавно начал всем этим интересоваться и еще не совсем понимаю всего слэнга.

Можно по-подробней что значит:

1.подвеска.тупо зажатый перепак..и клаки -70 +ШС)

Про занижение подвески на -70 понятно, а вот что такое кулаки и ШС еще не разобрался ((((

Сильно затариваться распорками пока не хочу, потому как будет ввариваться каркас безопасности, который и разопрет кузов...

Механик предлагал коробку 4,3 и 6й ряд

в чем разница между 6м и 7м рядами?

[Troll 0]

2.распорку по кругу..и вместо просто задней палки надо онли телик!

4.ковшик один с ремнем))

ты хоть читал что он писал? какие в задницу распорки с каркасом????

и с каких пор для ралли нужен один ковш? штурману рядом с машиной бегать?

да, и прожины клаксон не бери. хреновые они какие-то.

7 ряд с длинной первой и остальными короткими. для спорта самое оно. на 6 ряду не ездил. не знаю.

а кто машину делает? какой механик?

Изменено 14 июня, 2011 пользователем Troll