проблема с гидриками (наверное)))

[Maksim 99 0]

вобщем ситуация такова

заводится работает некоторое время 5-15мин

потом оказывает цилиндр несколько секунд и ещё один

меряем компрессию в двух по семь в остальных по 14

разбираем голову во втором и третьем надутые гидрики

спускаем собираем то-же самое работает потом не работает

меняем гидрики собираем то-же самое

меняем голову с.ка то-же самое

и так 6-ть раз

масло кастрол рс 10-60

мотор чистый только собран

давление в норме

последняя конфигурация головы почти сток

гидрики ina

валы не высокие

что пробовать где искать???

такая-же проблема была у знакомого

то пропадала то появлялась решилась заменой на цельники))

то что теоретически такого не может быть знаю)) прошу не флудить а писать по делу

заранее спс

Изменено 23 июня, 2011 пользователем Maksim 99

[taz resing 70]

шо за валы стоят?какая база,подьём?какие тарелки клопов?

[Maksim 99 0]

шо за валы стоят?какая база,подьём?какие тарелки клопов?

кубок лада

остальное сток

клапана проточеные в т-образные из стока

[Бека 0]

вобщем ситуация такова

заводится работает некоторое время 5-15мин

потом оказывает цилиндр несколько секунд и ещё один

меряем компрессию в двух по семь в остальных по 14

разбираем голову во втором и третьем надутые гидрики

спускаем собираем то-же самое работает потом не работает

меняем гидрики собираем то-же самое

меняем голову с.ка то-же самое

и так 6-ть раз

масло кастрол рс 10-60

мотор чистый только собран

давление в норме

последняя конфигурация головы почти сток

гидрики ina

валы не высокие

что пробовать где искать???

такая-же проблема была у знакомого

то пропадала то появлялась решилась заменой на цельники))

то что теоретически такого не может быть знаю)) прошу не флудить а писать по делу

заранее спс

Обяснил канешно четко...

для начала выкрути свечи,и там хде нету компресии залей шприцом масло(хдето по 3 кубика),покрути стартером без свечей,потом померяй компресию...

[LEKS 9]

получается, черезчур большое давление масла. масло вязкое (w60), вот и давит

[Maksim 99 0]

Обяснил канешно четко...

для начала выкрути свечи,и там хде нету компресии залей шприцом масло(хдето по 3 кубика),покрути стартером без свечей,потом померяй компресию...

зачем??

получается, черезчур большое давление масла. масло вязкое (w60), вот и давит

тоже думали об этом

но моторист доказывает что такого не может быть 1000%%

[Бека 0]

разбираем голову во втором и третьем надутые гидрики

спускаем собираем то-же самое работает потом не работает

Гидрики так не проверишь,потому как приостановке

двигателя на одни нажимает кулачок разпредвала а на другие нет....

Кстати цылиндры разположены рядом (ну в которых компресии нету???)

зачем??

Для того чтобы посмотреть вырастет ли компрессия или же ет в голове дело...

у меня тоже полсе сборки мотора компрессия была 10 во всех горшках(с зазором поршень-цилиндр 30 соток)

через две недели померял вообще печально 3 6 8 7,снял голову,пролил,итог согнутых два выпускных клапана и сломаны две направляющие на них...(автомобиль не троил и еше с Ланосом С20ХЕ в ровень ехал)

блок гильзанул,клапана поменял итог 14 во всех горшках!Гидрики перед установкой на тисках поспускал,а когда завел то подержав 2 тис на тахе минут 10 цокот не пропал,тогда заглушыл долил масла до максимума,завелась уже без всяких звуков...

Изменено 22 июня, 2011 пользователем Бека

[Maksim 99 0]

Гидрики так не проверишь,потому как приостановке

двигателя на одни нажимает кулачок разпредвала а на другие нет....

Кстати цылиндры разположены рядом (ну в которых компресии нету???)

да второй и третий

но почему-то при разборе сборе она какое-то время работает нормально

а потом уже выделывается

а если просто постоит остынет то не работает

надо только разобрать-собрать

Для того чтобы посмотреть вырастет ли компрессия или же ет в голове дело...

да мотор только собран

погильзован

там ошибки быть не должно

про это даже и не думаем

а и после разборки сборки компрессия есть))

Изменено 22 июня, 2011 пользователем Maksim 99

[Бека 0]

да второй и третий

но почему-то при разборе сборе она какое-то время работает нормально

а потом уже выделывается

а если просто постоит остынет то не работает

надо только разобрать-собрать

да мотор только собран

погильзован

там ошибки быть не должно

про это даже и не думаем

а и после разборки сборки компрессия есть))

а какой зазор поршень-цилиндр сделали?

кольца бросал в гильзу,светил переноской,просветов небыло?клапана хорошо притерли,проливали голову??

вы про ето даже и не думаете,а низ разбирать паходу придеться....

Изменено 22 июня, 2011 пользователем Бека

[Mad Max 0]

Померяй давку масла. Гидрик бы такую срань не дал он себе зазор выбрал и стоит это анриал чтоб он вылез и держал открытым клапан. Кстати как масло спускали из гидриков? И попробуй компресию на холодную померять. За масло при замере компресии тоже дельно писали сразу отпадет 1 из 2. Пружины ксати какие?

Изменено 22 июня, 2011 пользователем Mad Max