Облегченные клапана

[kobe 9]

Вот нашёл ещё пару фоток, мне кажется это наиболее хороший вариант

это гвозди какие-то

[Nik2108 0]

почему?

Это фотки с сайта, на котором продают их

[kobe 9]

почему?

Это фотки с сайта, на котором продают их

потому) сглаживания потока нету) я вот такие сделал)

я смотрю чертежами никто не делится)) вот похожий чертеж) дерзай)

пы.сы.на выпуске ножку не трогай)

Изменено 1 июля, 2011 пользователем kobe

[Nik2108 0]

оо, отлично!

Почему на выпуске ножку не трогать?

[сайгон 1]

оо, отлично!

Почему на выпуске ножку не трогать?

И втулку не вздумай обрезать. Теплоо как передавать будешь?!

[Nik2108 0]

втулку то само собой, ресурс двигателя наоборот хочется увеличить

[kobe 9]

фрик сообщение удалил)передумал?)

[Nik2108 0]

фрик сообщение удалил)передумал?)

Наверное)

[Freak 2]

фрик сообщение удалил)передумал?)

ага. шоб вы крепче спали.ггг

[Ctac 0]

сегодня добрался до продувочного стенда Mad Max Kharkov с вязанкой клапанов с целью найти оптимальный вариант клапана...было сделано несколько разных впускных клапанов,начиная от гвоздей(но с галтелями ) заканчивая стоком....в итоге форма клапанов которую выше показали не дает прироста CFM ,а на высоких оборотах рвет поток...вот такие пироги...путем убитого дня и многих литров пива нашли оптимальную форму клапана,которая дала прирост около 10-12% CFMа..

п.с.опыты проводились на 8ми клоповой портованой башке.Портовал Mad Max Kharkov с продувкой на стенде