Белая девять-девять

[trewas 0]

Всем привет. Расскажу о своем авто. Фото правда немного (залез в комп - думал фоток будет больше).

ВАЗ-21099, 1996 г.в., 1500сс, карб, 5-ступ. Машина досталась от родителей. Брали её 4 года назад. Эксплуатировали не жалея: рыбалка, моря, грибы, перевозка грузов и т.д. Два года назад 99 перешла ко мне, т.к. родители пересели на более новое авто.

Это моя третья машина после таврии и эскорта86. Совсем другой тип машины. Резвее, салон больше, проходимость, надёжность и т.п.

Досталась 99 в стоке (как практически и сейчас), кроме растяжки передних стаканов, литых дисков на 13 (самое приятное (спасибо брату) - стоял новый карб, машина была бешеная в динамике с минимально возможным расходом. или я привык уже, или отупела машина, но когда я иногда брал 99 вместо таври или форда, то, казалось, машина взлетала. надеюсь привык просто, надо на чьей-нибудь проехаться и сравнить.)

<a href="http://stuffed.ru/images/54386-2.html" target="_blank"><img src="http://stuffed.ru/uimages/y2012/10-31/54381-m.jpeg"></a>

В первый год эксплуатации никаких вложений, а вот с лета 2010.... поехали...

машина была в мелких коцках, стёрлась краска на рамках дверей, сама машина белая, но имела 4 или 5 оттенков на разных элементах кузова, насадка глушителя поржавела, салон скрипел, торпедо болталась, по низу были точки ржавчины. самое главное, не давал покоя рыхлый металл днища вдоль порогов, но сильно не заморачивался, ездил по-тихоньку и радовался.

до глобального ремонта из девайсов вроде ничего и не мутил. только вспомнил про замок багажника: поставил соленоид самый дешёвый, провёл провод и подключил через реле на кнопку на торпедо. личинку и кнопку замка убрал, отверстие зашпаклил и закрасил весь торец кромки. краску точно не смог подобрать, красил из баллончика в 2 слоя. получилось неплохо. кстати и шильдики туда же. результат мне понравился, и эстетически и удобство. правда долго регулировал замок, т.к. либо силы соленоиду не хватало, либо багажник сам на ходу открывался.

потом поснимал накладки на ручках дверей. долго затирал и полировал краску под ними. но получилось нормально, практически не было видно.

дворники стали бескаркасные Bosch, уже 2 года трут нормально, но не идеально. пора менять.

кассетник старый поменял на JVC DVD + овалы Sony X-plod.

зател думал тонировочку поменять, выгорела старая уже, но руки не дошли, а позже и некогда стало..

Всё потому, что затеял пол подварить вдоль порогов, денег поднабрал малость, время выбрал.

Думал, чтоб быстрее и дешевле было сам разберу обивку пола. тем более что там: снять пластиковые порожки и чуть ковёр оттянуть.

но когда я снял сначала с водительской стороны порог и приподнял ковёр я оххерел: в нос ударил запах ржачины-кислятины, кусок толстого утеплителя остался в руке, а ковёр ПЛЮХНУЛСЯ обратно в лужу ржи воды грязи и х.з. чего. Я не кузовщик, но подумал, что с днищем дела плохи.

в этот же вечер снял весь ковёр пола, посдирал всё до кузова, вымыл пол, вытер насухо и сел с отвёрткой считать дыры. пол водителя и пассажира вдоль порога прогнил насквозь, задний правый тоже + багажник + пороги и много мелочей. как там скапливалась вода я не знаю, заглушки на месте, кран не тёк. но факт налицо. Начал копить денег на ремонт днища. Пока ездил так, не жарко - хорошо задувало, ногами подтормаживал

Изменено 30 октября, 2012 пользователем trewas

[BASSBIN 0]

удачки с ней!

[trewas 0]

удачки с ней!

спасибо. на данный момент глобальные вопросы с кузовом завершены

нашёл сварщика, который обещал за 1000 грн проварить низ. оставил ему машину. день прошёл, два, неделя, две. по телефону говорит типа делаю, всё ок. думаю херня какая то, еду к нему вижу картину маслом: сидит затирает на моей бедняжке 99 левую сторону: обе двери и порог. Говорю ты чо мудила сделал?!! плачет, говорит поехал кудато за расходником на МОЕЙ машине (без документов на табуретке вместо сиденья) и при развороте не уДЕБИЛся в отсутствии помехи, подставился под ланос.

думал не сдержусь

вспоминаю, аж поплохело.

забрал машину + 2 двери + вытянутый порог + то что успел мне проварить без денег. на том и разошлись (а я ещё хотел у него потом машину красить)

фоток не нашёл, но вроде фотал битую её.

[trewas 0]

мелочь доварил по другим местам, полностью разобрал кузов, обшивки снял все стёкла, торпедо потолок и т.п. сам готовил к покраске. немного освоил работу со шпаклёвкой. позачищал до металла днище и промазал в 3 слоя мастикой Велкор Бронза. В чём её плюсы: сравнительно не дорогая, быстро сохнет, остаётся гибкая и не трескается после высыхания, ею не воняет в собранном салоне.

Сделал капот как называют bad boy. не сам наваривал. я сделал лекала, перенес на металл 1,5 мм, вырезал, выставил на капоте, снаружи проклеил малярным скотчем в несколько раз и поехал к сварщику, который просто прошёлся точками с внутренней стороны. потом я шпакленул, вывел и грунтанул. + кромку багажника заварили (я еле отколупал шпаклёвку, которой замазал отверстия замка и шильдиков, год проездил). за наварку капота и багажника отдал 100 грн.

Затем отдал машину на покраску. долго искал маляра, т.к. денег мало и не хотел попасть та такаго же дебила как сварщик. Посоветовали человека, который при осмотре машины назвал цену 2500 с учётом материалов. (обещал 2-3 слоя), помимо этого он нашёл и бесплатно устранил мого мелких боков, которые я как не специалист не увидел. в общем его работой я доволен за эти деньги, получилось на 4+. Были и бока, но не существенные, плохо укрыл внутреннюю проводку, руль, ручник и всю такую мелочь и пришлось оттирать дома + забыл задуть подномерник (сам баллончиком задул и не видно ваще) + небольшая шагрень в одном незаметном месте. (кстати, красил у человека, который красил 2108 красную Yasher, если не путаю)

фото старое попало, где зашпаклены дирки и соленоид дешёвый стоит

видно качество покраски - Серёга-маляр, Спасибо!

проклеил весь салон + щиток + багажное + крышу виброй и свпененным каучуком. вариант бюджетный, но результат классный, сейчас в салоне тихо.

снимал всю проводку и в салоне и под капотом полностью: зачищал, пропаивал, совершенствовал. обтянул чтоб не болтались, разобрал и проклеил торпедо(перестала петь) и печку (стала намного сильнее дуть), кинул провода помощнее на задние овалы, намутил систему зажигания и старта с кнопки, пропустив через реле (вывел под капот) и сигналку от угона. сигналку поставил с обраткой Шериф, подключил багажник на свободный канал помимо кнопки. Замутил автоматическую систему управления печкой. но это отдельная тема. обтянул торпедо частично кожзамом, частично покрасил, заменил подсветку в приборке и всякая мелочь..

надо будет салон нафоткать, если интересно кому

вот фото частей управления моей печкой (прошёлся по форумам и собрал себе): клапан БМВ + термодатчик с управляющим реле

фото до инсталляции

Потолок и верхние половины стоек обтянул бежевой винилскожей, нижние половины стоек и некоторая мелочь чёрной.

Фоток салона пока не делал.

После покраски и сборки салона машина была такой.

Изменено 3 июля, 2011 пользователем trewas

[Гость Инквизитор]

И как оно работает? Термодатчик тоже с бмв?

А как наваривали багажник? Чтобы зазоры уменьшить? Очень интересно.

[trewas 0]

наконец-то всё собрано. красота.

ездил ни кого не трогал и НА тебе.....

ехал спокойно за шевиком в крайнем левом ряду с нормальной дистанцией.

тут один МуДиЛо на октавии стоя у обочины по ходу движения чуть переди шевика начинает разворачиваться и ловит в правый борт шевика. да так бодро, что вышвыривает его на через встречку на обочину.

я вижу картину как от удара шкоду разворачивает и кидает задом на меня. я на тормозах влетаю под жопу шкоде и вот результат:

как вам такое?

так на меня гашики протоокол накатали по дистанции.

пришлось экспертизу проводить. суд выиграл. протокол отменили!!!!

шкодник заплатил 350 грн. без лишения и ездит дальше.

а я встрял.

2 с копейками килогривны потратил и 2 месяца пешком ходил.

Вот как таких людей назвать?

А машина в тот вечер до дтп вылизана была, наполирована и обслужена по полной

И как оно работает? Термодатчик тоже с бмв?

А как наваривали багажник? Чтобы зазоры уменьшить? Очень интересно.

с бехи только клапан, а датчик с платой сам паял по схеме с нета.

зазоры не варили. только дырки под замок и надписи

[Гость Инквизитор]

Тогда получается что у тебя не ваз)))) У ваза нету таких точных зазоров)

[trewas 0]

после дтп новые: капот, бампер, усилитель бампера, крепления бампера, стёкла фар, радиатор, верхняя планка рамки радиатора (телевизора).

всё кроме покраски капота делал сам (прощай BAD-BOY ). менял планку, радиатор с патрубками. реанимировал сигнал-дудку, его об радиатор разбило и он рассыпался, бампер опять подрезать пришлось по кромке, чтоб щели не было, стёкла посадил на герметик (предварительно корпуса внутри проклеим чёрным оракалом + поворотники, и габариты сделал а-ля ангельские глазки, круто получилось), решётку радиатора делал сам, т.к. чтоб не было щелей фары максимально разведены в стороны, к ним поворотники и если ставить родную решётку, то получаются огромные зазоры.

ещё взял бюджетные диски на 14 и переобулся.

думал, может капот в чёрный задуть? шутка

Тогда получается что у тебя не ваз)))) У ваза нету таких точных зазоров)

спасибо

сам всё кропотливо выставлял подгонял.

до града 1 июня (чтоб его!!!!!!!!) машина выглядела так:

[TornadoKS 0]

С открытием! ) Пиши еще ) интересный бортовик...

[trewas 0]

даже не знаю что делать с вмятинами от града. денег нет. пока езжу так.

в ближайшее время хочу установить гидроупор капота как было до дтп

и надо амморьы задние менять, а то грюкают сильно

никто не ставил в карб спирты (диффузоры тюнинговые от Primusa)? вот себе думаю. Из крымских никто не ставил?

Изменено 3 июля, 2011 пользователем trewas