24 июля УТС Херсон

[San0k 0]

Ха, так ты еще и не своим ходом на корче - тада ваще грех жаловаццо

Расскажи, как себя жёсткая сцепка ведет, в крутых поворотах "прицеп" не юзит мордой?

На удивление хорошо поворачивает. Даж кольца на ура проезжаются!

Реально больше всего напрягает недостаток тяги

[rac 0]

Вот немного фоток, остальные фотки и видео здесь в архиве http://narod.ru/disk/20028294001/24_07_2011.RAR.html

Изменено 25 июля, 2011 пользователем rac

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua 50]

А как с результатами? уже сутки прошли

[rebus 97]

Юрий 4х4, я знаю, все записи с временами у Вас!!!

Давайте скорее это все на форум!!!!

Ведь для анализа УТС это чуть ли не самое важное!

[Гость]

Ну сошли мы все же не из-за бензобака. Проблемы с кулисой КПП. Можно было пофиксить, если бы защита легко ставилась/снималась. А у нас - по-дурацки все прикручено. Минут 30-40 уходит тока на эту защиту снять/поставить(((

Собственно будем устранять подобные недостатки по-немногу.

Жалко, что не удалось проехать всю дистанцию, особенно обратку!!! Ну ничего, пофиксите траблы потихоньку и будет всё ок!

Да, трасса просто жесть! Очень интересно! Очень страшно! И очень прикольно! =)

[Юрий 4х4 0]

Юрий 4х4, я знаю, все записи с временами у Вас!!!

Давайте скорее это все на форум!!!!

Ведь для анализа УТС это чуть ли не самое важное!

Прошу прощения за задержку - не было инета

[Юрий 4х4 0]

Результаты:

(Только у меня нет списка, кто под каким номером стартовал. Попробую вспомнить. Если что - поправьте)

1 - Шевроле Авео - Юдин М. / Баранчук В. г.Херсон

8 - ВАЗ 2108 1,4 Олехнович А. / Борсук Р. - г. Симферополь

7 - Деу Ланос 1,5 - Ребус А. / Гарик Д. г.Запорожье

93 - Ваз 2109 - Петруня А. / Деревянко Ю. г.Запорожье

44 - ВАЗ 2108 Сергеев Ю. / Сенчило А. - г. Херсон

53 - ЗАЗ 1103 Семирог А. / Терентьев А. г.Днепропетровск

11 - ВАЗ 2109 nikes Херсон

2 - ВАЗ 2106 - Тофан Ж. / Баранчук В. г.Херсон

Итак:

СУ - 1

Стартовый номер - время

1 - 5,24,1

8 - 5,19,4

7 - 5,12,8

93- 5,00,9

44 - 5,31,3

53 - 5,35,9

11 - 5,52,6

2 - 6,22,0

СУ - 2

1 - 5,32,4

8 - 5,26,6

7 - 5,14,4

93 - 5,59,6

44 - 5,42,9

53 - 5,27,1

11 - 7,44,9

2 - 6,24,3

СУ -3

1 - 7,05,0

7 - 5,13,6

93 - 5,03,2

53 - 5,22,8

11 - 7,27,1

44 - 5,28,3

2 - 6,21,9

СУ - 4

1 - 5,19,3

7 - 5,09,4

93 - 5,03,7

44 - 5,23,3

53 - 5,49,3

11 - 7,45,6

2 - 6,21,5

СУ - 5

1 - 5,24,2

7 - 5,05,3

93 - 5,02,9

44 - 6,35,8

11 - 7,41,4

2 - 6,23,4

СУ - 6

7 - 5,06,1

93 - 4,55,0

44 - 5,28,1

2 - 6,10,5

1 - 5,17,9

Изменено 27 июля, 2011 пользователем Юрий 4х4

[San0k 0]

Ого! Неслабо так товарисч Петруня на первом проезде повалил!

Реально маньяк безстрашный!

[rebus 97]

Теперь я ваще ни фига не понимаю, как нужно было ехать такое покрытие!

Щас сижу и вообще не понимаю, где и как я натупил. Вопрос в том, что как раз те проезды, на которые я грешил, что там были ошибки(СУ1, СУ5,СУ6), оказались по времени даже лучше тех, которые проезжал чуть ли не идеально. Обычно времена по СУ все расставляют на свои места, а тут - наоборот!

[San0k 0]

Теперь я ваще ни фига не понимаю, как нужно было ехать такое покрытие!

Щас сижу и вообще не понимаю, где и как я натупил. Вопрос в том, что как раз те проезды, на которые я грешил, что там были ошибки(СУ1, СУ5,СУ6), оказались по времени даже лучше тех, которые проезжал чуть ли не идеально. Обычно времена по СУ все расставляют на свои места, а тут - наоборот!

Та же фигня!

СУ1, когда мы на кирпичах повалялись и некоторое время выгребали оттуда оказался быстрее СУ2, когда обошлось без таких жестоких вылетов!..

Правда ближе к концу СУ остались тока 3я и 4я передачи, когда нужны были первая и вторая(((

Но например, номер 53 прямой проезд стабильно улучшал свое время, как это обычно и бывает.