ВАЗ 2107

[T@PaC]

ВАЗ 2107 1997год.

Двигатель 1.5

-легкий маховик 3.9 кг

-все отбалансировано

-коробка 1р 4 ступенчатая.

-редуктор 2106

подвеска

-сток

-пружины перед -1.75, зад -2 витка

В даный момент собираю двиг:

-Блок 21213 84мм( шлифована плоскость со стороны гбц, маслофорсы,)

-поршни ТРТ 84.0 (т-образные, смещение 8мм, палец 20мм, кольца 1.2,1.5,2.0, выборки под клапана 41 на 41, вес 300грам)

-шатуны VAG 144 мм ,вес 530 гр, адаптированы под ваз колено

-колено 80мм

-сцепление Sachs шевро нива

-маслорадиатор denso

-радиатор 21213

ГБЦ:

-клапана 35 на 40

-каналы впуск 36 выпуск 32

-распредвал подъем 11.0, фаза 310 гр

-шлифованы все плоскости

-тарелки д 16т

-разрезная шестерня

впуск:

- карбы weber 40dcoe

-дросселя 45мм

-январь 5.1 41

Изменено 2 апреля, 2015 пользователем T@PaC

[T@PaC]

еще

Изменено 2 апреля, 2015 пользователем T@PaC

[kobe]

набор для карбов зачетный ваще) в целом все по феншую, кроме колена

[T@PaC]

ништяки

Изменено 7 июля, 2011 пользователем T@PaC

[T@PaC]

теперь немного по внешнему виду

Изменено 7 июля, 2011 пользователем T@PaC

[05GT]

хорошая семерочка

[Гость Инквизитор]

Зачетный аппаратик! А вот аэрография - не четкая Очень размытая...видимо не доплатил художнику...

[Yasher]

Хороший тазик! С открытием, хром на ручках убери - както не в тему

[alli]

1. В таком состоянии 144 шатун весит 650-670 грм но никак не 530.

2. Где взял именно ТАКОЙ шкив коленвала?

3. Во сколько поршеньки встали? И зачем сразу 84мм?

[T@PaC]

Шатуны 530 грамм. это реальные цифры. просто сейчас нет возможности сфотографировать их на весах. но как только так и сразу.

шкив обычный базарный.

84 потому что блок был уже не в ремонтном размере.