2011 FORMULA 1™ Großer Preis Santander von Deutschland

[KILL@ 24]

НюрбургрингМестоположение: Нюрбург, Германия

Количество кругов: 60

Длина круга: 5.148 км

Повороты: 15

Длина дистанции: 308.863 км

Рекорд круга: 1:29.468 - M Schumacher (2004)

Первый Гран При Германии прошёл в 1926 году на трассе АФУС (нем. AVUS). Победителем той гонки стал Рудольф Караччиола из Mercedes-Benz.

Проведение Гран При Германии в рамках чемпионата мира начинается в 1951 году — то есть со второго в истории чемпионата мира. В дальнейшем эта гонка практически никогда не покидала календарь, не считая 1955 — тогда в Германии не стали проводить свой Гран При, как и в некоторых других странах, из-за страшной катастрофы в Ле Мане, и 1960. Вначале проведение Гран При Германии связывалось, естественно, со старым Нюрбургрингом.

В 1959 году Гран При Германии прошло трассе АФУС. Трасса длиной 8 км состояла из двух параллельных сверхдлинных прямых, которые соединялись с одной стороны узкой шпилькой, а с другой — сумасшедшим бэнкингом. Однако опыт 1959 года был для Формулы-1 единичным.

В 1961 году Гран При Германии вернулся на Нюрбургринг. С тех пор германский Гран При покидал Нордшляйфе еще лишь один раз — в 1970 году, когда Ассоциация пилотов Гран При (GPDA) признала трассу слишком опасной для проведения гонок. В 1970 году Гран При Германии впервые провели в Хоккенхайме — на трассе, к тому времени печально известной, как место гибели Джима Кларка. В 1971 году все вновь возвращается на Нюрбургринг — несмотря на постоянно возрастающие скорости и уже не отвечающую им безопасность старой трассы. Болиды, оснащенные антикрыльями, тем не менее отрываются от гоночного полотна на некоторых участках трассы! Для Нордшляйфе все завершилось в 1976 году. В страшную аварию, едва не стоившую ему жизни, попадает Ники Лауда, врачи несколько дней борются за его спасение, а Ассоциация пилотов Гран При окончательно признает Нюрбургринг негодным для проведения гонок Формулы-1.

В 1977 году в истории Гран При Германии открывается новая глава. Отныне германский Гран При переезжает на новое место — в Хоккенхайм. Совершенно другая трасса — «гоночный автобан», проложенный через Шварцвальд. Совершенно другая, но также уникальная. Круг длиной почти 7 км — для 1980-х — 1990-х годов Хоккенхайм считался очень даже длинной трассой. При этом это была трасса сверхскоростей — благодаря длинным лесным прямым. Но и это еще не все в характеристике Хоккенхайма — автодром называли «трассой контрастов», из-за того, что сверхбыстрая лесная часть резко контрастировала с участком третьего сектора, медленным техничным участком, называемым «Стадион».

В 1984 году Королевские гонки вернулись в Эйфель — на новом Нюрбургринге провели Гран-при Европы. Позже такой Большой приз обретет большую популярность, но тогда это было только новое начинание. Более того, уже в 1985 году Нюрбургринг принимает Гран При Германии. Однако это был единичный опыт, и уже в 1986 году национальный Гран При возвращается на ставшее более привычным место — в Хоккенхайм. После этого Формула 1 покидает Нюрбургринг на целых десять лет.

В 1990-е годы Хоккенхайм выгодно выделялся среди похожих друг на друга «стадионных» автодромов. Естественная трасса, прорубленная сквозь лес, длинная, трасса сверхскоростей. Однако владельцы автодрома в конце концов затеяли большую модернизацию, что в итоге привело к тому, что трасса изменился практически до неузнаваемости. Реконструкция, проведенная Германом Тильке, превратила Хоккенхайм в обычный стационарный автодром. Знаменитые лесные участки, сделавшие имя Хоккенхайму, остались в прошлом.

В 2007 году гран-при Германии были исключены из календаря, вместо неё был проведён Гран-при Европы на трассе Нюрбургринг. C 2007 года принято решение чередовать проведение Гран-при в Германии на трассах Нюрбургринг и Хоккенхаймринг.

ТРАНСЛЯЦИЯ

Суббота 23.07.2011

14.55 Квалификация

Воскресенье 24.07.2011

14.55 Гонка

 

Изменено 17 июля, 2011 пользователем KILL@

[doberman black 0]

Столько немцев будет дома выступать, кошмар! Ну посмотрим, говорят что домашние стены окрыляют ! Если без форс мажора - то 100% победа будет у Феттеля (((! А так хочется разнообразия!

[Karman 50]

http://www.f1news.ru/Championship/2011/germany/qual.shtml

[Fahrer 1]

Странно, такая гонка, а никто не комментирует...

1) Хемилтон

2) Алонсо

3) Вебер

4) Феттель

5) Масса

Борьба классная, гонка пролетела незаметно. Баттона жалко (отказала гидравлика). Восхищаюсь выдержкой и холодным расчетом Фернандо. Когда Веббер выехал с пит стопа Льюис сделал все возможное, чтобы остаться впереди, что чуть не привело к контакту между ним и Веббером. В такой же ситуации в том же повороте Алонсо не стал бороться с Хемилтоном, считая, что лучше второе место, чем ничего. Мне по душе такой подход. Феттель и Шумахер вылетели в одном и том же повороте (ошибка на торможении). Хорошо , что места было достаточно и оба продолжили борьбу. Впрочем, Феттелю эта ошибка стоила наверное подиума. Хотя и с тормозами были проблемы. Вообщем неудачное Гран при для действующего чемпиона. После финиша прикольно Алонсо проехался сверху на машине Веббера. Гонка получилась очень захватывающая, всего не вспомнить.

Изменено 24 июля, 2011 пользователем Fahrer

[Tolik C4 2]

Странно, такая гонка, а никто не комментирует...

1) Хемилтон

2) Алонсо

3) Вебер

4) Феттель

5) Масса

Борьба классная, гонка пролетела незаметно. Баттона жалко (отказала гидравлика). Восхищаюсь выдержкой и холодным расчетом Фернандо. Когда Веббер выехал с пит стопа Льюис сделал все возможное, чтобы остаться впереди, что чуть не привело к контакту между ним и Веббером. В такой же ситуации в том же повороте Алонсо не стал бороться с Хемилтоном, считая, что лучше второе место, чем ничего. Мне по душе такой подход. Феттель и Шумахер вылетели в одном и том же повороте (ошибка на торможении). Хорошо , что места было достаточно и оба продолжили борьбу. Впрочем, Феттелю эта ошибка стоила наверное подиума. Хотя и с тормозами были проблемы. Вообщем неудачное Гран при для действующего чемпиона. После финиша прикольно Алонсо проехался сверху на машине Веббера. Гонка получилась очень захватывающая, всего не вспомнить.

да пропустил гонку роскажи интересно

[Fahrer 1]

Старт был достаточно предсказуем, в том смысле, что Веббер его проспал. Вперед вышел Хемилтон. Далее в первом повороте борьба Алонсо с Феттелем, в которой Алонсо выходит вперед, чуть не опережая Веббера. Масса очень классно стартовал, но все же его вытеснили на внешний радиус в первом повороте и он оказался позади Росберга, провел за ним достаточно много кругов, потом опередил. В это время Хемилтон вначале оторвался от остальных (Подзигун подметил, что Хемилтон быстрее других начинает чувствовать предел сцепления) потом его начинает догонять Веббер с Алонсо (Феттеля уже не считаем, поскольку после его ошибки на торможении (в левом повороте задел внешним передним колесом на торможении скользкий поребрик http://www.youtube.com/watch?v=RiVX9youFXE...eature=related) он уже в борьбе за третье место не участвовал). Начались проблемы с тормозами (пришлось сместить баланс), темп упал. Оказался позади Массы, которого опередил на предпоследнем круге за счет более быстрых механиков на пит-стопе. Происходили изменения по ходу гонки в первой тройке за счет пит-стопов. Сначала более ранний пит-стоп дал преимущество Вебберу, на втором уже более поздний пит-стоп Алонсо дал преимущество перед Веббером. В первой половине гонки столкнулись Хайдфельд и Буэми http://www.youtube.com/watch?v=D-NpqR779GU. Мне интересно, почему Буэми не наказали, он ведь не оставил места Хайдфельду. Ну и в конце повеселил Алонсо, который подсел пассажиром к Вебберу, чтобы тот подвез его на подиум

.

Вроде все самое важное рассказал, может что и упустил. Но лучше скачать и посмотреть. Гонка стоит этого.

Изменено 25 июля, 2011 пользователем Fahrer

[exelero74 0]

Достаточно зрелищная гонка. Сбылась моя мечта, увидеть Феттеля на автомобиле "как у всех". Слабак! Сколько он там за Массой просидел?

Баттона искренне жаль. Эх,McLaren... А так молодец,как обычно. Ну напоминает мне эта пара,где то далеко, Проста и Сенну. Расчетливый и вдумчивый Баттон и "без башенный" Хэмильтон. Последний красавчик!

Хайдфельд похоже "докатался".Следующую пятничную тренировку едет Бруно.

Изменено 25 июля, 2011 пользователем exelero74

[ZZ-top 182]

Гонка интересная. Хему зачет.

[doberman black 0]

Да, гонка одна из лучших в этом сезоне! Мне понравилась! А гоночное такси в исполнении Вебера и Алонсо вообще улет ))) Издали машина Вебера такая же пестрая казалась как и Мэнселовский Вильямс, а красный комбез Алонсо точ-вточ как Маковский костюм Сенны! Я даже прослизился....