Глохнет на перекрестках

[kvadr 0]

Началось с месяц назад.Ехал на бугор-заглох.Завёл проехал 100м-заглох,так раз 5 потом поехала как обычно.Через пару дней заглох на перекрёстке.Повторилась процедура и поехал дальше.Продул каб.Поездил дня два и опять.Поменял насос,тоже на пару дней забыл и оп-ля.Поменял абсорбер,бак,продул топливную,думал всё,хватило не на долго.Поставил новый трамплер-таже песня.

Вообщем я в шоке.Глохнет в самых неподходящих местах(в основном перекрестки),я так понял при нагрузке(на скорости не замечал).Только если раньше мог хоть 100м проехать(отехать в сторону),то сейчас заводится и сразу глохнет.Где ещё копать непойму.

Да.Карбуль за это время мыл ,дул несколько раз(в растворителе не отмачивал).Последнее что сделал-это поменял поплавки(те сломал) и поменял игольчатый клапан(была надежда что в нём проблема),переустановил уровень в поплавковой(25-26 от кромки),и через день опять заглох.И ещё,всегда после манипулюций завёл-заглох через пару минут заводится и едет Куда рыть???

[$L!M 75]

Смотри в сторону ВУТ-а

Глохнет только на торможении или по-разному?

Могд лопнуть шланг от ВУТ-а... Причем в одном положении все может быть норм, а после пары кивков двигателя - беда.. У нас такое на гольфе было.. Тормоза норм?

[kvadr 0]

Тормоза норм.Глохнет вродь как при наборе,при старте или подьёме.Но когда провоже обряды типа завел-заглох,то там всё или в стоячем положении или если чуть проедусь то и по ровной поверхности тож.

[smitoner 30]

а свечи не смотрел? может заливает? повторно заводится сразу?

[kvadr 0]

а свечи не смотрел? может заливает? повторно заводится сразу?

Ну я думаю что были бы перебои двига.А так машина работает ровно,обороты в порядке.

Свечи не смотрел.Просто когда глохнеш как правило в неподх.месте,то выслушивая комплементы проезжающих пытаешся как-то быстрей сдрыснуть с полосы движения.А потом она заводится сама и уничтожает все следы поломки.Тоесть уже и карб вскрывать и свечи выкручивать нет смысла.

[halk190 0]

зделай обороты больше на карбе. у меня вилечилось на ваз21096 только таким путем!

кстати ти перед етим на запрявлялся случаем? ато у меня на ауди такое било после заправки пару км проехал и начинала глохнуть пока незалил пол бака премиума тогда прошло.

[kvadr 0]

Дык по два три дня езжу и обороты стабильны.Не до не посли заглохов обороты не скачут и не плавают.

Мне бы хоть примерно узнать где копать.

На завтра договорился поехать к спецу по карбюраторам.Просто жалко будет отдать более 200гр и это будет в холостую.

[Liuskywalker 1]

а с ЕМГ клапаном ХХ все гут ? И с проводкой в целом ? ПОсмотри\зачисть\дожми все контакты на фишках трамблера, комутатора\ящика связанные с зажиганием .

У меня правда 06, но с БСЗ , прошлым летом имел похожие симптомы , причина банальна : один провод в косе комутатора вылез из фишки и держался на соплях, но через резиновый чехольчик в глаза не кидалось. Стартер колбасит двигом - появится контакт и едем. Через несколько метров или км (как когда ) контакт отойдет - встали

[МАНТЁР 0]

Дык по два три дня езжу и обороты стабильны.Не до не посли заглохов обороты не скачут и не плавают.

Мне бы хоть примерно узнать где копать.

На завтра договорился поехать к спецу по карбюраторам.Просто жалко будет отдать более 200гр и это будет в холостую.

Посмотри поводок на контакте трамблёра ,если крутится на заклёпке меняй .

[kvadr 0]

а с ЕМГ клапаном ХХ все гут ? И с проводкой в целом ? ПОсмотри\зачисть\дожми все контакты на фишках трамблера, комутатора\ящика связанные с зажиганием .

У меня правда 06, но с БСЗ , прошлым летом имел похожие симптомы , причина банальна : один провод в косе комутатора вылез из фишки и держался на соплях, но через резиновый чехольчик в глаза не кидалось. Стартер колбасит двигом - появится контакт и едем. Через несколько метров или км (как когда ) контакт отойдет - встали

Клапан проверял раз 5.Контакты тоже но поверхностно.Завтра всё детально обсмотрю.Только кажется что не то.На скочках и ямах не отходит,а при трогании или подъёме отходит?Чот сомнительно.Я вот еще катушку зажигания не менял ,в ней может быть проблема?Хотя наврят,там защита,да и опять таки разовые случаи.Может всетаки карбуль недомыл и там чаво плавает?

Посмотри поводок на контакте трамблёра ,если крутится на заклёпке меняй .

Какой проводок?Там датчик холла на трёх проводках.