диски...

[H_U_L_K 48]

скажем так, в прибавок к будущему небольшому апгрейду движка в виде РВ, выхлопа и т.д. хотелось бы наверное и дицки с резиной обновить, ибо кататсо на 13-х штампах, которим уже 10 лет както сцыкотно..

что можно прикупить в 13-м или 14-м размере, в бюджете до 2500-3000 грн...? как думаете?

по ходу понимаю что если ето будут всмпо - то не факт что ровные и т.д., а хотелось бы состояние близвое к идеалу...

как насчет бкмпо? скад? и т.д....?

короче принимаютса любые совети и т.д.

пс: соответственно к новым дискам будет новая резина... в нужном размере (на свои штампы резину пока и не покупаю, изза перспективы перейти на 14-й радиус)...

может кто что предложыт?)))

[fedww 2]

Теж приглядуюсь до дисків.

Зараз поки їзжу на штампах 13-тих.

Буду брати тільки ковку. Брати китайські "Тітани" (як їх на авторинках величають) для понтів не бачу змісту. Гроші на вітер.

Вже краще купити якісні хороші штампи.

Наприклад, KFZ http://market.yandex.ua/model.xml?modelid=...&ncrnd=3627

Маю досвід.Зловив минулого року яму в дощ офігенну. Штамп молотком вправив, підкачав і акуратно доїхав додому.

Наступного дня прокатав і далі їзжу. А навіть уявляти не хочу, що було б з китайським литим диском в тій ямі.

Хотів брати 13-тки. Та тут на форумі товариші підказали, що вже краще 14.

Бо потім все рівно захочеться 14, або навіть 15 :-)

Причому різниця в ціні між 13 і 14 не дуже суттєва.

Резину братиму KUMHO SOLUS KH17

Я за Ковку 14+KUMHO

[H_U_L_K 48]

я тоже мозгм знаю про хорошую ровняемость штампов молотком... сам свои в дороге ровнял...

хотя на ковке с таким же успехом можна пробить резину, или прорезать на яме самим диском... или грижу словить...

[ABo 0]

Думаю что за 3000 гривен можно взять 14" ковку в хорошем состоянии. Но наблюдая динамику пользователей форума можно сделать вывод, что практически все проходят через 14" со временем на 15". Напрашивается вопрос: "Зачем этот промежуточный вариант?"

[moss 3]

Думаю что за 3000 гривен можно взять 14" ковку в хорошем состоянии. Но наблюдая динамику пользователей форума можно сделать вывод, что практически все проходят через 14" со временем на 15". Напрашивается вопрос: "Зачем этот промежуточный вариант?"

+1 за 15-е если смущяет высота профиля, как вариант можно взять 185-55-15

[MakcSnickers 0]

Как говорит мой хороший друг 14" ето вроде уже не 13"............но далеко не 15"

Себе взял 15" не Китай, литье Алуллайн........реально, как говорил Генри Форд (если память не изменяет) 70% красоты машины в её колесах

Выглядит МЕГО

В городе дороги плохие, сначала немного привыкал к жесткости

Теперь в повороты лучше входить............

И ещё с 4х98 намного дороже, сложнее найти.........брал 4х100+болты ексцентрики

195/50/15 Полет нормальный

Вчера менты догнали, говорят Не гоняй Мальчик

Изменено 22 июля, 2011 пользователем MakcSnickers

[M@RseL 5]

еще +1

за 15 дюймов.

и действительно можно поставить резину 185/55

а по жесткости что 14, что 15 практически одинаково...

А по красоте 14 не ровня 15. Так что хорошенько подумай прежде чем покупать.

Еще как вариант брать не ковку а хорошее литье.

Но тут такое дело, хозяин-барин)

[ABo 0]

а по жесткости что 14, что 15 практически одинаково...

а вот тут я не совсем согласен... хотя зависит от резины

[M@RseL 5]

у меня резина 175/65 14 и 195/50 15

то имхо что там трясет, что там...

[H_U_L_K 48]

та я вообще вибираю вот между 13 и 14...

просто уже бил на предидущей машине и резине 195\50 р15 небольшой прикол на дороге между жвух сел, в лесу, в полтавской области в 9 вечера... не хочу таких приколов.... (разбили диски, порвали резину и т.д.... ямочка в луже была...)

поетому я вообще первую мисль в гоглову поселил 14-е железяки качественние (не вазовские)...

а вот теперь засомневался..