Слалом в Иванковичах

[vikon 0]

кхм, в каком это месте малыш абарт 500 - это субару? )) если уж на то пошло, то наличие турбины, кнопки "спорт" и активного дифференциала делают его весьма похожим на эво ) да и звучит он почти как моя бывшая борр-рр-р-ла, только значительно тише ))

каАак Аб-аб-Арт??? недопривод??? или это первый шаг к Ферарри?

[Mystery_Colt 3]

Макс, обкатка кнопка спорт меняет управление наддувом и электроусилителем

активный дифф распределяет момент на передней оси так, что в результате машинка очень охотно ныряет носом в поворот

vikon - да-да, это почти маленький феррари

[Maxi Clio 53]

Макс, обкатка кнопка спорт меняет управление наддувом и электроусилителем

активный дифф распределяет момент на передней оси так, что в результате машинка очень охотно ныряет носом в поворот

vikon - да-да, это почти маленький феррари

Прикольно.

Ну обкатка это временное состояние. И за месяц можно два раза обкататься. У меня мотор ещё не в машине, но я до этого времени намерен обкататься и уже начать тренировки.

Так что обкатывайся поскорей и расскажешь какие ощущения от кнопки спорт и диффа.

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем Maxi Clio

[шурег 16]

хе.. это ж на её вес, с её моментом... маленький эвик ?)))

[VIP EVO 3]

Общего с эво там мало, как по динамике, так и по рулежке. Для покатушек нужно менять подвеску, тормоза и чиповать. Пока это просто стильная и шустрая машинка для города.

[***VAKA*** 1]

Общего с эво там мало, как по динамике, так и по рулежке. Для покатушек нужно менять подвеску, тормоза и чиповать. Пока это просто стильная и шустрая машинка для города.

Не завидуй)))

[SUNSAY 0]

Дорогие друзья! "Федерация Агротехспорта Украины" проводит тренировочные заезды.

Стоимость участия: 100 грн. благотворительный взнос на развитие авто-спорта в Украине

C 11-00 до 16-00 регистрация участников и тренировка.

тел. O97 26O 43 O5 Александр

Адрес площадки: с. Иванковичи, ул. Ленина 97

14 октября 2012г

Изменено 4 октября, 2012 пользователем SUNSAY

[Kuka 36]

Макс, обкатка кнопка спорт меняет управление наддувом и электроусилителем

активный дифф распределяет момент на передней оси так, что в результате машинка очень охотно ныряет носом в поворот

vikon - да-да, это почти маленький феррари

Хм... Ну прям какой-то "электронно-дифференциальный" фетишизм эвоводов, в т.ч. бывших . Ну объясните мне, как самый "умный" дифф может помочь машине охотно входить в поворот? Веселее (быстрее) - да. За счет правильного распределения момента между внутренним и наружным колесом в зависимости от их загрузки. А "охотность" определяется балансом машины. А это уже подвеска, жестксть кузова, и дифф здесь ни причем. "Я так думаю..."

А сама машинка действитеельно напоминает настоящее авто. Но никак не Феррари. А до сих пор любимый и тепло вспоминаемый мой первый автомобильчик ЗАЗ-965 Только мощным двигателем испортили. 30 лс - это было именно то, что нужно

Изменено 4 октября, 2012 пользователем Kuka

[шурег 16]

Хм... Ну прям какой-то "электронно-дифференциальный" фетишизм эвоводов, в т.ч. бывших . Ну объясните мне, как самый "умный" дифф может помочь машине охотно входить в поворот? Веселее (быстрее) - да. За счет правильного распределения момента между внутренним и наружным колесом в зависимости от их загрузки. А "охотность" определяется балансом машины. А это уже подвеска, жестксть кузова, и дифф здесь ни причем. "Я так думаю..."

А сама машинка действитеельно напоминает настоящее авто. Но никак не Феррари. А до сих пор любимый и тепло вспоминаемый мой первый автомобильчик ЗАЗ-965 Только мощным двигателем испортили. 30 лс - это было именно то, что нужно

) Борис, да вы знаете толк в извращениях

[urik 0]

эх, раньше было 50 и поближе а теперь 100 и подальше. (

+ 14го днем я работаю(

жаль.