Temchenko Опубликовано 10 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2011 На первой фотке классно, а на второй пружины полопалися? та нЕ. мы без пружЫн зибрАлЫ.зразу на отбойникы положылы
Troll Опубликовано 10 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2011 Интересно, а сколько минус было у 13-хи с Лесного?не менее -120)) там было ЗЛО. но оч красиво.и ты ездишь и много каждый день по дорогам киевской области много для машины "на каждый день" которая ездит в 100 км от Киева и дальше...для чего нормально ?для чайки да. для моей дачи это " финиш" опять же для чего такое занижение надо ?? что оно даст ? для управляемости есть другие пути усовершенствования. не обязательно пузотерку строитьпо моему дальше -50 уже "прихода" в управляемости от занижения практически не ощущается...я езжу каждый день и в порядке. да и на дачку ко мне дорога танковая. нормально для всего. и вид отличный.вот так получилось на Эйбх спорт-лайн+тарелки от 2110 а еще же можно корпус стойки укоротить у тебя вроде не нижениже)))) как-то сравниш на встрече.
O_Roma Опубликовано 11 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 У товарища эйбах спорт лайн и каяба ультра ср смотрится зачетно и рулится шо картинг, плюс ко всему за два года прыгания по боярским трамплинам никакого намека на усталость подвески. Но при езде по трамвайным рельсам и брусчатке едешь как на табуретке. Поэтому для города я бы взял эйбах про-кит (-30) или H&R(-40) вместо спорт лайна. Сам катаюсь на ланосе с такой подвеской и все устраивает.
Black_Lvov Опубликовано 11 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 Спасибо за активность в теме .Вывод что - 80 люди катаються в нашей реальности дорог немного в аккурат и довольны и подвеской и управляемостью ;так же и пилоты сидящи на - 30 то ж остаються довольны по своему в курсовой устойчивости. Немного об эксплуатации моего авто:Максимум в авто ездят 2 человека ,не грузиться картошкой и другими отребутами холхозного происхождения Думаю - 50 должно быть в самый раз т.е. золотая середина.Что вы скажете ?Непсредственно в мой адресс учитывая то что написанно ранее. Хіба хто сказав тобі що буде легко ?(О.Е.) С уважением Black_Lvov
сайгон Опубликовано 11 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 Спасибо за активность в теме .Вывод что - 80 люди катаються в нашей реальности дорог немного в аккурат и довольны и подвеской и управляемостью ;так же и пилоты сидящи на - 30 то ж остаються довольны по своему в курсовой устойчивости. Немного об эксплуатации моего авто:Максимум в авто ездят 2 человека ,не грузиться картошкой и другими отребутами холхозного происхождения Думаю - 50 должно быть в самый раз т.е. золотая середина.Что вы скажете ?Непсредственно в мой адресс учитывая то что написанно ранее._30 и болше на НR прикольно работает, уменьшая больше требуеться доработка штока или покупай сразу под такое занижение амортизаторы (хорошие дорого). Вот и кумекай, насколько у тебя финансов хватит. Многие на перепакованых катаются и ничегго если в гонках не учавствуешь. Как всегда бабло победит зло. С ув. Сайгон
Black_Lvov Опубликовано 11 августа, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 или покупай сразу под такое занижение амортизаторы (хорошие дорого). Вот и кумекай, насколько у тебя финансов хватит. С ув. СайгонСпасибо достаточно исчерпывающий ответ! Многие на перепакованых катаются и ничегго если в гонках не учавствуешь. Как всегда бабло победит зло. С ув. СайгонВ гонках не катаюсь (пока).Разве чо люблю немного зимой покататься на закрытой площадке для собственного удовольствия и навыков Хіба хто сказав тобі що буде легко ?(О.Е.) С уважением Black_Lvov
Britisher Опубликовано 11 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 Я катаюсь на -40 на перепаковке с укороченным корпусом. ИМХО даже для Киева низко, некоторые лежаки переезжаю чиркая защитой. 096-446-69-69 Паша Не дай себя остановить...
Troll Опубликовано 11 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 напишу по своему опыту. ставить дубовую подвеску в город смысла нет! сам ездил 3 года на зажатой перепаковке. рулиться конечно мего, но таз весть тарабанит и дрибезжит. даже если всё подкрутить и обесшумить то с дубовой подвеской всё начнёт дрибезжать через время. да и кузов стоит пожалеть. но это жесткая перепаковка. можно ставить бильштайн или каябу и ездить с не намного худшей управляемостью и отличным комфортом как для таза. занижениештука интересная если машина максимум для двух и кроме управляемости хочешь красивый внешний вид, то занижайся больше чем -50.
Кузьма Опубликовано 11 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 сам ездил 3 года на зажатой перепаковке. рулиться конечно мего, но таз весть тарабанит и дрибезжит. даже если всё подкрутить и обесшумить то с дубовой подвеской всё начнёт дрибезжать через время. да и кузов стоит пожалеть. но это жесткая перепаковка.В чем проблема собрать перепаки комфортные? 067-944-1840 Viber, 063-960-3274
Troll Опубликовано 11 августа, 2011 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2011 В чем проблема собрать перепаки комфортные?не знаю. просто ещё не пробывал. поэтому и не пишу про них ничего.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти