Моя ящерка!

[Gangster]

Нормальные это какие? Я думал там кроме ЗАЗовских и нет никаких... 

<{POST_SNAPBACK}>

Ну кое что можно и подобрать не родное...

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua]

Да дело не в том сколько это стоит, а дело в том почему это так быстро изнашивается? Вот это меня напрягает! Деньги есть на ремонт... не вопрос, но я уже устал её делать!!!

<{POST_SNAPBACK}>

Устал делать ???

Меняй машину !!!

[КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua]

У меня Таврон Пикап на работе, за 6 месяцев наездили 14 тыс., ходовка в норме и вообще без проблем !!!!

[DEN]

Да дело не в том сколько это стоит, а дело в том почему это так быстро изнашивается? Вот это меня напрягает! Деньги есть на ремонт... не вопрос, но я уже устал её делать!!!

<{POST_SNAPBACK}>

ТУт наверное заколдованный круг: надо менять, з/ч есть, дешевые - вроде хорошо, потом ходят фигню, надо опять менять - плохо, но опять дешево... то есть наверное можно только смириться.

[DEN]

Так в том то и дело что других и не найдешь!!!

Правда недавно нашел передние торм. диски "Пиленга" - пока нареканий нету...

<{POST_SNAPBACK}>

Может все же бум превращать ее потихоньку в зубилку? Вон Блейд ездит и хотя тоже больше под ней сидит чем на ней, но многое же переделал и не жалуется на ходовку.

[Gangster]

... то есть наверное можно только смириться.

<{POST_SNAPBACK}>

Наверное так и есть... от этой машины большего нельзя требовать...

[Gangster]

Может все же бум превращать ее потихоньку в зубилку? Вон Блейд ездит и хотя тоже больше под ней сидит чем на ней, но многое же переделал и не жалуется на ходовку.

<{POST_SNAPBACK}>

Буду над этим думать...

[DEN]

Буду над этим думать...  

<{POST_SNAPBACK}>

Ты спишись с Вагифом - он парень компанейский - раскажет все как на духу...

[Gangster]

Ты спишись с Вагифом - он парень компанейский - раскажет все как на духу...

<{POST_SNAPBACK}>

Понял!

[Gangster]

В общем поехал я таки на ремонт в субботу.

Поменяли шаровые. При этом выяснилось откуда из правого переднего колеса был неприятный хруст при торможении.. - поломался болт крепления тормозного диска(т.к. был перетянут), а второй был уже погнут и тоже скоро поламался бы! Тормозные диски Пиленга выглядят неплохо. Хоть и есть выработка, но она ровная. При замене верхних опор выявилось что правый аммортизатор дал люфт и на штоке следы масла, т.е. скоро потечет, хоть и прошел прим. 16 000 км... Также подварили "гребешок" лыжи(нижняя опора двигателя). Он постоянно лопается, но если подварить то нормально, а новые ставить можно до бесконечности. Попутно заменили сальник штока КПП(уже второй раз за 25 тысяч). Также наконец то установил АД-5. Датчик детонации вкрутили в впускной коллектор. Можно сказать что двигатель стал работать намного ровнее, стук пальцев теперь в прошлом, теперь осталось замерить расход топлива.

Всвязи с тем что скоро надо будет менять аммортизаторы - задумываюсь над тем чтобы перейти на восьмерочную ходовую. Буду искать Блейда!