SUB-ZERO

[ABo 0]

У Пожарника спросить не пробывал? тоесть обычные спорт вентеля не подходят?

на крайняк токаря есть хорошие

Не, к токарям не хо.

А к Пожарнику завтра обязательно заеду как буду на работе.

Изменено 16 октября, 2011 пользователем ABo

[BRYTVA™ 48]

Не, к токарям не хо.

...

а зря. и материал можно поинтереснее подобрать и сделать сразу десяток...

ИМХО - токаря рулят

[sabarban 2]

Сегодня покупал короткие ниппеля и видел у нас вроде бы разборные ниппеля (могу сфотать если ждет), цена 20 грн - шт!!!

Изменено 16 октября, 2011 пользователем sabarban

[ABo 0]

Сегодня покупал короткие ниппеля и видел у нас вроде бы разборные ниппеля (могу сфотать если ждет), цена 20 грн - шт!!!

Спасибо! Если не затруднит.

Только померяй предварительно, а то у меня на базаре тоже разборных много, только все не подходят по размерам (более толстые).

Мне нужно чтобы диаметр тонкой резьбовой части которая входит в диск был 5,8 мм ее длинна 14 мм, а общая длинна вентиля 38 мм

Изменено 17 октября, 2011 пользователем ABo

[BASSBIN 0]

таки дефицит((

[BRYTVA™ 48]

таки дефицит((

вот и я говорю - токоря рулят в данном вопросе

Сань - имхуется мне что и проще и быстрее будет нормальному токарю дать остаток штуцера и будет вам с лесником щастьЕ

[DTM 0]

подтверждаю что автомат только портит ощущения от 2,5 турбо мотора.сам ездил на форике в полном фуле на протяжении 6 месяцев,

только он был посвежее 2008 года.никто не спорит от положительных качеств автомата.но на форестере он 4 ступенчатый..и мотор

душит конкретно.

[ABo 0]

29.10.2011

Приехали долгожданные вентили для дисков. Значит скоро переобуюсь

Огромное спасибо товарищу Chodo из клуба DRIFT.com.ua

[BASSBIN 0]

давай будем ждать фото)

[ABo 0]

Скопились новости. Буду постить по порядку.

31.10.2011

Переобул резину на купленные диски. Стало комфортнее и увереннее:

+ машина перестала рыскать при езде по "колейной" дороге;

+ меньше стали ощущаться удары по ходовой во время попадания в ямки;

+ наконец-то задние колеса перестали чиркать по аркам во время переезда волн, а передние тереть об подкрылок на вывороте при спуске из гаража.

Во время замены дисков выяснилось еще пара интересных моментов.

- переходники с 5х100 на 5х114,3 от которых я избавился были изготовлены не из дюрали, а из нержавейки и весили добрых 3-4 кг;

- в дисках которые я снял стояли именно такие вентили которые я так долго и мучительно искал...