Приоропрокладка на Зубило?

[сайгон]

да, по расчетам -блок при 90 градусах вырастет примерно на 0,1-0,12мм.

Сайгон, ну причем тут тепловой зазор шпг, если у алюминия альфа 20, а у чугуна 10. я думаю об этом говорить тут не уместно.

по расчетам связка (шатун нагрет до 100 градусов, а поршень в среднем по длине на 250 градусов) вырастет на 0,3мм

и еще одно -почему все уперлись в это "тепловое" расширение. почему никто не говорит о динамическом удлиннении на высоких оборотах. ведь эта цифра немаленькая.

Да я просто держал в руках упаковку от поршней и там черным по белому было написано делай мин зазор 1.2 мм, между любыми самыми близкорасположенными деталями(их частями). Вот и прокоментировал.

А если затрагивать тему динамического удлинения, то мы углубимся в теорию котороя мало поможет человеку в установке приоропрокладки.

С ув. Сайгон

[kolodya]

Вот и все посчитали,и осталась щель 0,1-,0,2мм между головкой и поршнем.

И как раз в этой щели и будет присоваться разная хрень от продукта сгорания.

[Freak]

Да я просто держал в руках упаковку от поршней и там черным по белому было написано делай мин зазор 1.2 мм, между любыми самыми близкорасположенными деталями(их частями). Вот и прокоментировал.

А если затрагивать тему динамического удлинения, то мы углубимся в теорию котороя мало поможет человеку в установке приоропрокладки.

С ув. Сайгон

на поршнях написали: делай 1,2мм -лишний ..йух в епож не помеха. :lol:

Вот и все посчитали,и осталась щель 0,1-,0,2мм между головкой и поршнем.

И как раз в этой щели и будет присоваться разная хрень от продукта сгорания.

возможно.

[karat]

Далеко не один мотор собрал на приоро прокладке и никаких проблем не было. Недоход поршня 0.9, а есть и 0.7 и всё нормально работает свыше 8000 об/мин.

[Кузьма]

Господин Закиев на свои поршня дает цифру недохода 0.6мм.

Отложения на поршнях ТС будут минимальны, т.к. планируется эксплуатация на газу, да и обороты вряд ли будут выше 6500.

Практика показала нормальную эксплуатацию. Теория не всегда соответствует практике

[kolodya]

Вопрос , как я понял ,был о стоке.

Причем здесь иной производитель.

Изменено 5 сентября, 2011 пользователем kolodya

[kolodya]

Господин Закиев на свои поршня дает цифру недохода 0.6мм.

Отложения на поршнях ТС будут минимальны, т.к. планируется эксплуатация на газу,

А нагар ,что только от бензина образовывается?

или он без масла ездить собрался?

[сайгон]

Вопрос , как я понял ,был о стоке.

Причем здесь иной производитель.

Прикинь для сток потом отминусуем и дружно погадаем, верней обсудим. Карат ставил пусть скажет.

С ув. Сайгон

[Freak]

Господин Закиев на свои поршня дает цифру недохода 0.6мм.

Отложения на поршнях ТС будут минимальны, т.к. планируется эксплуатация на газу, да и обороты вряд ли будут выше 6500.

Практика показала нормальную эксплуатацию. Теория не всегда соответствует практике

я начинаю молиться на тебя. слава богу еще есть такие специалисты.

[maxtor]

Да я просто держал в руках упаковку от поршней и там черным по белому было написано делай мин зазор 1.2 мм, между любыми самыми близкорасположенными деталями(их частями). Вот и прокоментировал.

А если затрагивать тему динамического удлинения, то мы углубимся в теорию котороя мало поможет человеку в установке приоропрокладки.

С ув. Сайгон

я к Вашим советам всегда отношусь с уважением , но тут книжка пишет допуск в весе шатуна , поршня по сколько ? А мы важем в грам , также с маховиком , допуск на перестраховку.