Приоропрокладка на Зубило?

[Tolik C4 2]

в кольце все моторы эдут на приора прокладке и всё гуд под болты роздрачивается вот и всё ни разу не доставало хотя моторы в классе стоковые и токо прокладкой можно понизить степень

[Andruxa 0]

в кольце все моторы эдут на приора прокладке и всё гуд под болты роздрачивается вот и всё ни разу не доставало хотя моторы в классе стоковые и токо прокладкой можно понизить степень

На сколько я помню в техтребованиях для Лада1500 есть четкое ограничение по СЖ, так что получается у всех машины не соответствуют требованиям?

[taz resing 70]

На сколько я помню в техтребованиях для Лада1500 есть четкое ограничение по СЖ, так что получается у всех машины не соответствуют требованиям?

а шо по твоему все такие чесняги и соблюдают тех-требования)))))))...от ты наивный

я знаю шо авто-спорт.. тут хто каго догонит...тот того и порит...

я нехачу никаво обидеть...но просто правды у каво -шо и как ..недобьёшся,

[сайгон 1]

а шо по твоему все такие чесняги и соблюдают тех-требования)))))))...от ты наивный

я знаю шо авто-спорт.. тут хто каго догонит...тот того и порит...

я нехачу никаво обидеть...но просто правды у каво -шо и как ..недобьёшся,

Их и так мало , а начни вскрывать так и того меньше останется. Все все знают вот и помалкивают. Если у всех стоят, то шансы одинаковы. Хотя помню, Руслан 66 любил устроить замеры клапанов.

Представь, вскрыл и там приоро прокладка - это же не факт что степень не та. Сам понимаешь, может камера доработана или циковки, надо проливать и просчитать. Вопрос - кому это надо? Что у нас доли секунды решают судьбу первых мест? В счет идут круги и при таком раскладе прокладка не поможет. Разве что между рулём заменить.

С ув. Сайгон

[Andruxa 0]

а шо по твоему все такие чесняги и соблюдают тех-требования)))))))...от ты наивный

я знаю шо авто-спорт.. тут хто каго догонит...тот того и порит...

я нехачу никаво обидеть...но просто правды у каво -шо и как ..недобьёшся,

та то понятно, просто : "и после этого мы боремся за звание дома высокой культуры быта" (С)..............

[Freak 2]

тут хто каго догонит...тот того и порит...

:lol: :lol: :lol:

[rallyST 0]

На сколько я помню в техтребованиях для Лада1500 есть четкое ограничение по СЖ, так что получается у всех машины не соответствуют требованиям?

Переглянув вимоги до Лада 1500. Про степінь стиску там нічого не сказано.... може пропустив?

А в вимогах до ралійного класу Лада 1600Н чітко прописано, що допускається використання будь якої прокладки, яка серійно виробляється ВАЗом.

[kobe 9]

На сколько я помню в техтребованиях для Лада1500 есть четкое ограничение по СЖ, так что получается у всех машины не соответствуют требованиям?

вроде нету...по крайней мере не нахожу) Есть ограничения в классе лада 1600 "Ступень сжаття:

Загальний об'єм камери сгорання повинен бути не меньш ніж 38,7 см3 (ст.308 омологації ФІА 5723), що відповідає максимальної ступени сжаття 11,3:1" и в классе Туринг лайт "7.7.7. Ступінь стиску 12.00"

[karat 1]

ну так какой окончательный ответ по приоропрокладке на на "низкий блок 8v 1.5 (сток)?

Нужно просто поднять степень сжатия немного, а тут такого начитался что и бъёт поршень об голову и т.д. и т.п.

так бъёт на стоковом низе 1.5 поршень с приоропрокладкой или нет?

Установка приоро проклдадки тебе даст возможность доработать КС (кам. сгор.) и поднять степень. Надо учитывать, что при увеличении СЖ надо коректировать состав смеси и УОЗ, так же желательна установка мас. форсунок для охлаждения днища поршня.

Я, за приоро прокладку!

[Freak 2]

Я, за приоро прокладку!

а если учесть вопросы теплообмена -то асбест вааще курит...