2108 Hanseat LS Grey Wolf

[Serg083 0]

Лучше бы торпеду сменил

[Серый Волк 0]

Лучше бы торпеду сменил

не спорю, но ее ж надо купить, и помимо этого немало переделок сделать . А вообще если честно то сне моя торпедо нравицца, она не скрипит и не гримит, а что самое главное на нее удобно пиво ставить А если развить эту тему так лучше уже сразу авто сменить))))) Изменено 19 октября, 2011 пользователем Серый Волк

[<REMUS> 11]

не спорю, но ее ж надо купить, и помимо этого немало переделок сделать . А вообще если честно то сне моя торпедо нравицца, она не скрипит и не гримит, а что самое главное на нее удобно пиво ставить А если развить эту тему так лучше уже сразу авто сменить)))))

какой нафиг сменить, низкая торпеда самая обалденная в 8ке

[yatugay 0]

Наконец то определился с ГУ сегодня купил и инсталировал в авто, много времени занял демонтаж пионеровской шахты, ибо когда устанавливал ее, позагибал все что мог)) Теперь я счастливый обладатель мафона Alpine 9882ri, и теперь я по истине понял что такое качественное звучание, те треки которые я слушал и они мне надоели, заиграли по новому, выдавая все картину Одним из критерий выбора было наличие USB , в данном ГУ он работает на ура, очень быстро начинает читать и без малейшего изменения звука, по крайней мере на слух

Супер

Алпайн надо было сразу брать

я 3 года назад купил 9884 (новый в магазине, помоему а автозвуке за 400$$) - пионеры всякие там просто отдыхают

звук намного лучше

128 килобит с 101.ru играло почти как CD

[Serg083 0]

Супер

Алпайн надо было сразу брать

я 3 года назад купил 9884 (новый в магазине, помоему а автозвуке за 400$$) - пионеры всякие там просто отдыхают

звук намного лучше

128 килобит с 101.ru играло почти как CD

улыбнул

[Серый Волк 0]

какой нафиг сменить, низкая торпеда самая обалденная в 8ке

+1, а если менять то уже машину)))

[Серый Волк 0]

Неделю назад заметил что у мну с движки капает мало, сначала думал с коробки, но по виду светлое, так как за пару дней до потеков заменил масло в двиге, сразу отбросил проблемы с коробкой.

Заехал на диагностику, чудо мастера подняли машинко на подъемник, сняли защиту, чухали репу но так и не догнали от куда именно капает.

Предварительно сказали что это сальник коленвала. В понедельник я приболел, и на улицу не выходил до сегодня. Утром по дороге в поликлинику, первым делом заглянул под машинко , и расстроился , под машиной была лужа масла, и проверив щуп, увидел что масло уже почти на минимуме, я брал канистру с маслом 5 литров, так что маслечко еще есть. Долил масло, завел машину, она немножко прогрелась, открываю капот а там дым, благодаря ему нашел проблему короче. Масло сочилось с датчика давления масла и прямо на коллектор. Я решил заменить все скопом, что бы наверняка. Созвонился со своим автослесарем, и договорился о ремоте, по дороге на СТО, заехал на авторынок Перова, купил сальник коленвала, сальник распредвала, датчик давления масла, ремень ГРМ, ролик, и прокладку клапанной крышки. Приехал на СТО и работа пошла, замена всех выше перечисленных деталей + регулировка клапанов заняли 4 часа

Но теперь ничего нигде не течет, и после регулировки клапанов машинка стала как ракето

Так же сделал не большой тюнинг, пока авто была на подъемнике, я инсталировал и подключил DRL (дневные ходовые огни), очень полеpный девайс, подключил на отдельную кнопку, и теперь когда пасмурно или дождь, машинку очень хорошо заметно. За данную детель тюнинга, спасибо нашему клубню "Ice D" Фотки позже...

Изменено 6 января, 2012 пользователем Серый Волк

[Ice D 2]

Неделю назад заметил что у мну с движки капает мало, сначала думал с коробки, но по виду светлое, так как за пару дней до потеков заменил масло в двиге, сразу отбросил проблемы с коробкой.

Заехал на диагностику, чудо мастера подняли машинко на подъемник, сняли защиту, чухали репу но так и не догнали от куда именно капает.

Предварительно сказали что это сальник коленвала. В понедельник я приболел, и на улицу не выходил до сегодня. Утром по дороге в поликлинику, первым делом заглянул под машинко , и расстроился , под машиной была лужа масла, и проверив щуп, увидел что масло уже почти на минимуме, я брал канистру с маслом 5 литров, так что маслечко еще есть. Долил масло, завел машину, она немножко прогрелась, открываю капот а там дым, благодаря ему нашел проблему короче. Масло сочилось с датчика давления масла и прямо на коллектор. Я решил заменить все скопом, что бы наверняка. Созвонился со своим автослесарем, и договорился о ремоте, по дороге на СТО, заехал на авторынок Перова, купил сальник коленвала, сальник распредвала, датчик давления масла, ремень ГРМ, ролик, и прокладку клапанной крышки. Приехал на СТО и работа пошла, замена всех выше перечисленных деталей + регулировка клапанов заняли 4 часа

Но теперь ничего нигде не течет, и после регулировки клапанов машинка стала как ракето

Так же сделал не большой тюнинг, пока авто была на подъемнике, я инсталировал и подключил DRL (дневные ходовые огни), очень поленый девайс, подключил на отдельную кнопку, и теперь когда пасмурно или дождь, машинку очень хорошо заметно. За данную детель тюнинга, спасибо нашему клубню "Ice D" Фотки позже...

Хочеться увидеть как поставил. Светят норм? У меня точно такие уже 4 месяца. Яркие и днём и ночью.

[Серый Волк 0]

Хочеться увидеть как поставил. Светят норм? У меня точно такие уже 4 месяца. Яркие и днём и ночью.

Светят просто бомба, днем яркие, видно из далека, а ночью вообще за ксенон принимают, в сочетании с ксеноном вообще супер.

Фотки завтра сделаю, как то руки не дошли еще)) Так что еще раз спасибо

[Серый Волк 0]

Вчера наконец то добрался к накладкам на стойки. снял стоковые и установил новые, тюненые с подиумами под пищалки, сделанные и переданные мне в дар, нашим одноклубником "Victorius", за что ему огромное спасибо Теперь никакие провода от пищалок не торчат, и в авто четкая сцена, пищалки закреплены на уровне головы, и очень красиво смотрятся.

Вот фото :