АБС на зиму(отключать или не отключать)

[Alex_Sprait 1]

Спрайт! жму руку! пять!

<{POST_SNAPBACK}>

Рад, что поддержал

П.С.: Кстати вчерашний вечерний снегопад реально всё расставил на свои места, кто понты укатывает, а кто нормально передвигается что летом, что зимой. Скоростной марафон Петровка-Пр.Науки-Петровка пройден. Ехали конечно чёрт знает как, но за всю дорогу ни один дурак нас не обогнал

Как всегда собрали "обильный урожай" красных огоньков

Загадка: Зимой и летом горит красным цветом? (Светофор)

[John Ripper 5]

Ниче, летайте-летайте. Тока просьба расписание полетов своих вывешивать.

[ValerKat 407]

2 Валера: Так считать не вредно. Я тоже считаю что все должны ездить спокойно и не быстро, тогда мне будет ещё легче и безопаснее ездить между ними 

<{POST_SNAPBACK}>

Ну между мной можешь спокойно ехать.

Валера.

Изменено 3 декабря, 2005 пользователем ValerKat

[SAVCH 0]

Так никто не бравирует, просто свою позицию изложил, напротив, зачем приводить дебильные примеры того, что кто-то кого-то там сбил на дороге? А сколько людей по более глупым причинам каждый день умирают? Так если всё это обсасывать, так моментом поймёшь, что всё вокруг плохо. Вам этого хочется? Мне нет.

И опять "сбили наверное Ягуаром" - а какая разница чем? Ведь если копейка кого собьёт, так вроде ничего типа особенного, а как Ягуар кого задавит, так это сразу "крутые" "долетались", короче субъективно всё это. Жаль.

2 Валера: Так считать не вредно. Я тоже считаю что все должны ездить спокойно и не быстро, тогда мне будет ещё легче и безопаснее ездить между ними 

<{POST_SNAPBACK}>

Это не дебильный пример чужого горя нанесенного кому то...Свежего и горького...Ягуар не про крутых, а просто относительно достоверности, т.к. к крутым тебя врядли можно приставить... ...После такого думать надо особенно...Ты едешь там где не один...И есть те кто не виноват что тебе захотелось полихачить...А расстается с самым дорогим...Как и их дети и близкие...Что хорошего что появляются посты и тут о людях знакомых не по наслышке...Примеров множество...Это свеж и горек... Ибо ты не знаешь что такое детские слезы над родителем...Потому сказать что дебильный пример...Это ДЕБИЛЬНЫЙ ОТВЕТ БЫЛ!!! Не более того... Благодарю за внимание... Нельзя этим хвастать...

[AlexUs 0]

Да уж написали вы все много полезного!

Я никогда не ездил с АБС-ом и только мечтал о нём(потому как в критичесской ситуацие планка быстро падает и юуууз ) а вот сел за ланос спорт(с АБС-ом) вчера и ох...л - он ваще не тормозит на снегу-льду !!!

Может там просто такой галимый АБС?

[Кукарача 0]

Езжу без АБС, если есть - отключаю нафиг. Есть машинки на которых фокус с предохранителем не пролазит в этом случае дотормаживаю прерывисто ручником, но этот способ требует тренировок и определенной уверенности в себе.

Прочитал все, много правильных вещей.

2 Валера.

Частично не соглашусь с тобой по поводу позднего торможения в повороте. Как по мне здесь главенствует более ранний разгон и в теперешней практике спортивного вождения гонщик лучще потеряет долю секунду на торможени, но выиграет несколько долей на более реннем разгоне. Хотя не скрою, до некоторого времени думал так же как и ты.

[SAVCH 0]

...Как по мне здесь главенствует более ранний разгон и в теперешней практике спортивного вождения гонщик лучще потеряет долю секунду на торможени, но выиграет несколько долей на более реннем разгоне...

<{POST_SNAPBACK}>

С этим полностью согласен...Может менять тактику поправка на движение в группе связанное с тактическими задачами...Например обгон на том же позднем торможении...Это может быть чуть медленнее в общем, но позволит сделать перекрытие соперника...ПРимеров на самом деле море...

[SAVCH 0]

2Кукарача...Саша, а не с тобой мы были когда меряли тормозной путь зимой с АБС и без на Чайке?... Результат был тогда не в пользу АБС...Если не тормозить в пол естественно...

[ValerKat 407]

2 Валера.

Частично не соглашусь с тобой по поводу позднего торможения в повороте. Как по мне здесь главенствует более ранний разгон и в теперешней практике спортивного вождения гонщик лучще потеряет долю секунду на торможени, но выиграет несколько долей на более реннем разгоне. Хотя не скрою, до некоторого времени думал так же как и ты.

<{POST_SNAPBACK}>

Саша, разумеется чем раньше начать разгон, тем более высока будет скорость на подходе к следующему повороту. Ты наверное не так понял мой пост про позднее торможение применительно к Микрику. Имелось в виду, что он оттормаживается более эффективно, и может входить в поворот с нужной точки, но начав тормозить до нее позже остальных. А вообще то позднее торможение как понял это ты, это вопрос очень спорный и зависит от крнфигурации поворота, следующих за ним следующего (если это связка), и разумеется типа покрытия, и погодных условий.

Валера.

[Кукарача 0]

Саша, разумеется чем раньше начать разгон, тем более высока будет скорость на подходе к следующему повороту. Ты наверное не так понял мой пост про позднее торможение применительно к Микрику. Имелось в виду, что он оттормаживается более эффективно, и может входить в поворот с нужной точки, но начав тормозить до нее позже остальных. А вообще то позднее торможение как понял это ты, это вопрос очень спорный и зависит от крнфигурации поворота, следующих за ним следующего (если это связка), и разумеется типа покрытия, и погодных условий.

Валера.

<{POST_SNAPBACK}>

Да. Возможно я не до конца тебя понял правильно. Касаемо связок согласен. но имел ввиду не конкретную ситуацию, а принципиальный подход к торможению при подходе к повороту. Точнее,что очень позднее торможение, тем более в ралли с его неоднозначностью покрытия(особенно после проезда предыдущих машин), может привести к ошибке на входе( изменение траектории, вылет и т.д.) и более правильно будет перестраховаться. Ведь надо помнить, что в ралли побеждает не тот кто едет быстрее всех, а тот кто приезжает к ФИНИШУ первым.

Валера ничего личного просто ИМХО.

2 Савч. Меня там не было. Но подобных экспериментов наставился еще на Альфа-Щите.