Ремень ГРМ

[detochkin 0]

Замена прокладки ГБЦ прошла успешно, даже нигде резьбу не сорвал При установке ремня ГРМ возникли пару вопросов. Куда правильно вращать натяжной ролик при натяжке ремня - ближе к помпе,или ближе к шестерне распредвала, то есть - по часовой стрелке или против? Удобнее вообще то проворачивать вверх, к распредвалу, или это не имеет значения? И ещё. Ремень все время норовит сползти (и сползает) на самый край шестерень, ближе к двигателю, и при работе повреждается кромка ремня - сверху об буртик натяжного ролика, снизу об край шестерень ГРМ и помпы. Обьяснил как смог. Все шестерни, ролик и помпа в прошлом году ставились новые. В чем причина перекоса?

[nokae60 4]

Может в натяжном какой то бок.

[LEKS 9]

смотри на форуме, было уже много тем по смещению ремня. обычно причина - небольшой перекос натяжного ролика или большой люфт помпы

[H_U_L_K 48]

то что смещаетса ремень - ето трабл помоему у 60-70% вазов... смотря на сколько сильно хавает - то можна и забить на ето...

а куда вращать... книжка помоему пишет что против часовой, но как по мне то особой разницы куда не будет (но себе всегда ставлю так).

[detochkin 0]

Всем спасибо. Почти устранил сползание ремня незначительным подгибом шпильки натяжного ролика. Немного тюкнул по шпильке медным молотком в сторону натяжения. И что интересно - старый ремень сползал к блоку, а новый сьехал в противоположном направлении. После подгибания шпильки ремень стал шуршать примерно по середине. Такие дела.

[Egorka1100 0]

Всем спасибо. Почти устранил сползание ремня незначительным подгибом шпильки натяжного ролика. Немного тюкнул по шпильке медным молотком в сторону натяжения. И что интересно - старый ремень сползал к блоку, а новый сьехал в противоположном направлении. После подгибания шпильки ремень стал шуршать примерно по середине. Такие дела.

Все логічно. Була крива шпилька натяжного роліка. Коли ти міняв ролік і закручував новий, то напевне ще докрутив і саму шпильку приблизно на 1/2 оберта. от і новий ремінь "поїхав" в протилежний бік