задолбали холостые

[вова80 0]

Такая проблема инолгда холостые нормальные а иногда в большинстве случаев машина прогрелась а обороты больше 750 не подднимаются только прыгают 720 690 660 выключаю все потребители не помогает обороты не поднимаются подсос вытягиваешь повышаются и вот так постоянно мучаюсь кто что знает помогите

[c0nf1g 0]

можно попробовать на карбе регулятор покрутить(для начала) или опережение зажигания покрутить.

Изменено 27 октября, 2011 пользователем c0nf1g

[bobrik 3]

можно попробовать на карбе регулятор покрутить(для начала) или опережение зажигания покрутить.

+1, черную крутилочку покрути только без фанатизма)

[ToxaMan 0]

+1, черную крутилочку покрути только без фанатизма)

электроклапан надо глянуть! и продуть все каналы...

[R.I.D.I.K 0]

На моей машинке тоже плавают обороты, 1.5 карб. Это может быть из за того что сочится масло между головкой и трамблером. Снимал крышку трамблера а в нем немного масла.

[sergeyksi30 0]

На моей машинке тоже плавают обороты, 1.5 карб. Это может быть из за того что сочится масло между головкой и трамблером. Снимал крышку трамблера а в нем немного масла.

Поменяй сальник трамблера и будет тебе счастье

У меня тоже не стабильный ХХ был. Все смотрел: электроклапан, его прокладку, продул жиклеры. Решил с кумом зажигание подправить, подправили. Обще ХХ пропал и двигатель троить начал, зажигание назад поставили, все равно троит. Так как надо было срочно ехать, поехали, тормозить, а тормоза дубовые. Стали, оказалось была репнутая шланга на вакуумный усилитель тормозов, там где одевается на штущер коллектора в районе 1-го цилиндра, трещину там не видно было, пока кум своими руками не зацепил. Отрезал кусок, надел и встало все на свои места. ХХ подправил до нужных оборотов и вот уже 4-й месяц все нормально работает.

Изменено 28 октября, 2011 пользователем sergeyksi30

[вова80 0]

Поменяй сальник трамблера и будет тебе счастье

У меня тоже не стабильный ХХ был. Все смотрел: электроклапан, его прокладку, продул жиклеры. Решил с кумом зажигание подправить, подправили. Обще ХХ пропал и двигатель троить начал, зажигание назад поставили, все равно троит. Так как надо было срочно ехать, поехали, тормозить, а тормоза дубовые. Стали, оказалось была репнутая шланга на вакуумный усилитель тормозов, там где одевается на штущер коллектора в районе 1-го цилиндра, трещину там не видно было, пока кум своими руками не зацепил. Отрезал кусок, надел и встало все на свои места. ХХ подправил до нужных оборотов и вот уже 4-й месяц все нормально работает.

что даст замена сальника , как он повлияет на обороты и как его заменить ???

[karlson 8]

что даст замена сальника , как он повлияет на обороты и как его заменить ???

Скоро из подобных тем соберется полный мануал по ремонту и эксплуатации ваза. Сальник в трамблере никак не влияет на ХХ. Он просто не пускает масло из головки в сам трамблер(Ну как это еще объяснить???)) Кстати в мануале про это все есть))))))))) Как заменить? Разобрать узел, и заменить. Как разобрать? Написано в книге. На пальцах этого не объяснить. Нюансов и "подводных камней" в этом нет. Изменено 29 октября, 2011 пользователем karlson

[sergeyksi30 0]

что даст замена сальника , как он повлияет на обороты и как его заменить ???

Замена сальника (резиновое колечко кажись) в трамблере устранит течь. А масло в трамблере позаляпывает датчик хола, бегунок и крышку, что может повлечь за собой выходом из строя этих запчастей.

А про холостой я ниже написал. У меня был репнутый шланг вакуумного усилителя тормозов и из-за этого плавали ХХ.