StarMS Опубликовано 5 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2011 Добрый день, помогите плиз советом. Как то я уже писал про непонятки с реле включения вентилятора (машина 21099i) то что стоит в салоне под полочкой, температура по БК прыгает как только нажимаешь на газ, и релюшка хочет включить вентилятор и сразу же отключается, советовали проверить массу. Масса на ЭБУ нормальная, но как заметили напряжение заниженое!!!!!!! и тоже прыгает, на акуме 14,0 в салоне на ЭБУ подается 13,6 а само ЭБУ видит 13,0-13,1, от этого и искажается (наверное) показания ДТОЖ. Массу бросали на ЭБУ напрямую от акума не помагает. На холостых все нормально!!!!!!!! Мож кто стыкался с проблемой, помогите
kkk_ Опубликовано 5 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 5 ноября, 2011 так вроде ж на инжекторных нету реле вентилятора
rider99 Опубликовано 6 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2011 так вроде ж на инжекторных нету реле вентилятораесть. http://line4auto.ru/vaz/m711.gif[/ IMG]
StarMS Опубликовано 6 ноября, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2011 так вроде ж на инжекторных нету реле вентилятораих вроде даже 2шт, одно силовое в блоке предохранителей под капотом, а второе которое мучит меня под полкой в салоне
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти