Pavenko Опубликовано 6 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2011 Беда началась со вчерашнего вечера,сначала машина перестала ехать,не набирая обороты, под горку вообще глохла,как всегда проверили всё что можно подозрение упало на бензонасос,так как давка была 2бар на холостом,при разгазовке падала до 1бар.НО....Сегодня с утра завёл проехал 30км,заглушил и завести больше не смог,сел акум взяли другой поставил завёл,взялся перекидывать и только при скидывание клем машина глохнет,тоесть нет зарядки...Генератор переберали недавно(счётки,подшибники).акуму пол года.Лампа акума тоже не горела.Эти два трабла повязаны между собой ? или это совпадение что в один день лёг насос и пропала зарядка? Машину бусировали к электрику тот посмотрел чото там потектил сказал что всё в норме,и отправил заряжать акум типо плохо клема прилягала,проехав 5км снова таже беда.Завтро к новому электрику...Подскажите где искать этот пробой,? эту зарядку ? Мойка форсунок.(067)186-15-61
KILL@ Опубликовано 6 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2011 с чего ты взял что генератор не исправен.. дедовский метод скидывания клемм на инжекторной машине (а у тебя судя по описанию такая) приведет к тому что машина заглохнет даже при исправном генераторе. Замеряй напряжение на клеммах АКБ при выключенном авто.. и при заведенном.. если там во втором случае больше 14В то генератор исправен... на неработающей машине должно быть 12.5В Насчет пробоя -не понял.. Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
moss Опубликовано 6 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2011 проложи новый провод от генератора к акуму, старый выкинь, провод бери нормального сечения, похожая хрень была но не настолько печально, зарядка была 12в при вкулюченнных потребителях( Пъем, танцуем и уходим. Запчасти для Клуба НОВЫЕ и б/уСвежий прайс) тема Масла для Клуба тема ______Прайс О93-58О-9989 О68-68О-9ОО6 О95-421-О2О1
Pavenko Опубликовано 6 ноября, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2011 проложи новый провод от генератора к акуму, старый выкинь, провод бери нормального сечения, похожая хрень была но не настолько печально, зарядка была 12в при вкулюченнных потребителях(Провода хорошие,тоже свежие,просматривали всё на месте.Ну в электрике я не бум-бум,а насос мог слабо давить из-за слабой зарядки ? Просто не помимаю как я день отьездил ещё на машине,на акуме ведь долго не проедешь...с чего ты взял что генератор не исправен.. дедовский метод скидывания клемм на инжекторной машине (а у тебя судя по описанию такая) приведет к тому что машина заглохнет даже при исправном генераторе. Замеряй напряжение на клеммах АКБ при выключенном авто.. и при заведенном.. если там во втором случае больше 14В то генератор исправен... на неработающей машине должно быть 12.5В Насчет пробоя -не понял..Этим электрик и занимался,потестил сказал что всё в норме,аккумулятор проверил,сказал тоже в поряде,но почему он сел обьяснить несмог. Мойка форсунок.(067)186-15-61
moss Опубликовано 6 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 6 ноября, 2011 проверь массу на бензонососе, возле крепления ручника, но если садится акум и ті ставил другой, значит проблемма в генераторе. Пъем, танцуем и уходим. Запчасти для Клуба НОВЫЕ и б/уСвежий прайс) тема Масла для Клуба тема ______Прайс О93-58О-9989 О68-68О-9ОО6 О95-421-О2О1
Seriy09 Опубликовано 7 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 7 ноября, 2011 проверь массу на бензонососе, возле крепления ручника, но если садится акум и ті ставил другой, значит проблемма в генераторе.натяжку ремня генератора проверь
Pavenko Опубликовано 8 ноября, 2011 Автор Жалоба Опубликовано 8 ноября, 2011 Проблемы была в генераторе всётаки... Новый гена всё решил Всем спасибо. Мойка форсунок.(067)186-15-61
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти