Роман2891 Опубликовано 14 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2011 Подскажите пожалуйста можно ли проводить сварочные работы зимой или непосредственно когда на улице мороз.Мне сказали что это опасно может повести кузов,только прогретый автомобиль в прогретом боксе.Правда ли это???
KILL@ Опубликовано 14 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2011 Подскажите пожалуйста можно ли проводить сварочные работы зимой или непосредственно когда на улице мороз.Мне сказали что это опасно может повести кузов,только прогретый автомобиль в прогретом боксе.Правда ли это??? Та оно и на прогретой машине в прогретом боксе может повести.. если метал в районе сварочного шва перегреть. Любой выбор – это дорога, которая исчезает у тебя за спиной ЗАЗ 968м -> ВАЗ 21099 -> KIA ShumaII RS -> Mitsubishi Lancer IX Sport
МАНТЁР Опубликовано 14 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2011 Просто варить надо небольшими точками через расстояние .
mrgreen2004 Опубликовано 14 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2011 Подскажите пожалуйста можно ли проводить сварочные работы зимой или непосредственно когда на улице мороз.Мне сказали что это опасно может повести кузов,только прогретый автомобиль в прогретом боксе.Правда ли это???КУЗОВ не поведет однозначно,это как его нагреть надо? походу мастер не хочет на морозе варить)))я варил и в -10 и летом в жару, ничего не ведетТа оно и на прогретой машине в прогретом боксе может повести.. если метал в районе сварочного шва перегреть. особенно если газосваркой варить, есть умельцы))) Кривой Рог
abrekansar Опубликовано 14 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2011 варить надо полуавтоматом , им никак не перегреешь АККАУНТ УДАЛЕН!!
OMAR Опубликовано 14 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2011 варить надо полуавтоматом , им никак не перегреешьтут можно поспорити
Mad Max Опубликовано 14 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2011 Зимой хреново варить особенно если отопления нет пока метал прогреется пока полуавтомат нагреется а за поведет кузов так это бред деталь отдельно да крутит но для этого есть зажимы и сварка ведется не подряд точка за точкой а поочередно все края чтоб размеры не ушли и уже потом полностью обвар ...
elektromech Опубликовано 14 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2011 если правильно варить то не поведет! А если варить не умееш то ничего тебе не поможет ни прогретый бокс (смешно звучит такая версия), ни полуавтомат (хотя только им и варят, варят и контактной но редко).
$L!M Опубликовано 14 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2011 (изменено) Грубо говоря... +10 и -10 - это разница в 20 градусов... Психологически оно кагбэ страшно, вода замерзает и т.п.... да и тельцу холодно Температура плавления стали ~1500 градусов... Как думаешь, большое значение имеет какая разница между температурами - 1490 или 1510 градусов? Изменено 14 ноября, 2011 пользователем $L!M _____________________________________________ 2108 LowCost Rally Edition на Drive2.ru Power means nothing without control. If everything seems under control, you're just not going fast enough. (с) Mario Andretti
МАНТЁР Опубликовано 14 ноября, 2011 Жалоба Опубликовано 14 ноября, 2011 варить надо полуавтоматом , им никак не перегреешьЭто как постораться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти