Нет холостых, работает очень туго

[Stasik99 0]

Прошу помощи. После установки инжектора, двигатель перестал работать, при полностью закрытой заслонке запускаю двиг схватывается и тут же глохнет, работает только если нажат на 1/3 газа и туго туго. Фильтра новые, топливо закачивает нужного давления. Советуют поменять датчик холостого хода, тот что с шаговым двигателем на дросселе.

[Turbodima 7]

Прошу помощи. После установки инжектора, двигатель перестал работать, при полностью закрытой заслонке запускаю двиг схватывается и тут же глохнет, работает только если нажат на 1/3 газа и туго туго. Фильтра новые, топливо закачивает нужного давления. Советуют поменять датчик холостого хода, тот что с шаговым двигателем на дросселе.

форсунки чистые? у меня такое было когда были забиты.

[Stasik99 0]

Состоянии форсунок мне не известно, купил с рук все вместе.

[andipanda 0]

Сам еще не очень шарю, но знакомый говорил что не стабильный холостой или большой расход в основном изза форсунок.

[gordobayev 0]

Из собственного опыта могу сказать меняй РХХ! Просто сам езжу на GM инжекторе и тоже была такая проблема! Кстати может еще и ДПДЗ неправильно давать информацию о положении заслонки!

[Yurec 9 0]

Шкив КВ смотри, не отслоился ли? Они с резиновым демпфером были. Из-за смещения он может позднить зажигание

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем Yurec 9

[Stasik99 0]

Шкив стальной, стоит на фиксаторе, по другому не поставишь.

[Yurec 9 0]

Шкив стальной, стоит на фиксаторе, по другому не поставишь.

О.К На впуске между фильтром и заслонкой лишнего воздуха не попадает?

[Stasik99 0]

все проверили, буду чистить форсы, менять РХХ, датчик положения заслонки.

[Stasik99 0]

Может ли быть причиной такой работы порвавшаяся прокладка, причем не в одном месте, у видел эту причину только после снятия. По всей видимости был очень серьезный подсос воздуха.