Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Прошу помощи. После установки инжектора, двигатель перестал работать, при полностью закрытой заслонке запускаю двиг схватывается и тут же глохнет, работает только если нажат на 1/3 газа и туго туго. Фильтра новые, топливо закачивает нужного давления. Советуют поменять датчик холостого хода, тот что с шаговым двигателем на дросселе.

Опубликовано

Прошу помощи. После установки инжектора, двигатель перестал работать, при полностью закрытой заслонке запускаю двиг схватывается и тут же глохнет, работает только если нажат на 1/3 газа и туго туго. Фильтра новые, топливо закачивает нужного давления. Советуют поменять датчик холостого хода, тот что с шаговым двигателем на дросселе.

форсунки чистые? у меня такое было когда были забиты.
Опубликовано

Сам еще не очень шарю, но знакомый говорил что не стабильный холостой или большой расход в основном изза форсунок.

Опубликовано

Из собственного опыта могу сказать меняй РХХ! Просто сам езжу на GM инжекторе и тоже была такая проблема! Кстати может еще и ДПДЗ неправильно давать информацию о положении заслонки!

AH9537CA.png
Опубликовано (изменено)

Шкив КВ смотри, не отслоился ли? Они с резиновым демпфером были. Из-за смещения он может позднить зажигание

Изменено пользователем Yurec 9
Опубликовано

Шкив стальной, стоит на фиксаторе, по другому не поставишь.

О.К На впуске между фильтром и заслонкой лишнего воздуха не попадает?
Опубликовано

Может ли быть причиной такой работы порвавшаяся прокладка, причем не в одном месте, у видел эту причину только после снятия. По всей видимости был очень серьезный подсос воздуха.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти