Выбор автомобиля для жёстких покатух.

[mak2009 7]

Мужики, помогите определить, что мне больше надо, что больше подойдёт, чтоб локти потом не кусал.

Бюджет - 9000 баксоф - это уже с оформлением со всем, со всем..

Цель - нужна машина для жёстких покатух - грунт/асфальт (любительские ралли, утс, трек-дни, слаломы, ХОК-и и т.д.). Машина будет выходного дня, грубо

говоря хочу на ней поехать в Боярку, попрыгать на трамплинах и вернуться (!) на ней же домой, чтоб она не развалилась. Кароче авто для Drive for Fun.

Мои ограничения - гаража нет, руки кривые, толковых знакомых мастеров нет, но самое главное - времени нет, чтоб в ней ковырятся.

Какие варианты? Ралллийный корч? Здесь на форуме оч. даже классные варианты

видел (зелёный сеат с большим зипом и лафетом, белая восьмёрка за 5700, маленький пыжик давненько уже). Или что-нибудь гражданское тюнингованное?

Знакомый спортсмен говорил, что мне корч не нужен - так как это постоянный (!) геморой, + кто и где мне его будет делать?

Сказал, что надо смотреть на гражданские заряженные в стоке тачки, т. к. он проехавшись на Тайп-Р - получил намного больше удовольствия (правда по асфальту),

чем от боевой 2108, и после покатухи на хонде ничего "не вылезло", всё работает, можно ехать дальше по делам, никакого дальнейшего секса. А чтоб получить

такое же УДОВОЛЬСТВИЕ от боевой восьмёрки - говорит она должна стоить минимум 15000 у.е. (чтоб всё в ней работало, чтоб получать кайф от

управления, а не бороться с ней).

Так что тогда? Копить на какую-нить Skoda RS или брать что-то старое хардкорное? Помогите направить мысли в правильную сторону..

Изменено 17 ноября, 2011 пользователем mak2009

[$L!M 75]

преимущество корча в том, что ты его не боишься разложить в отличие от эвридей кара.... психологически проще... а если че-нить развалишь даже по мелочи... например рычаг погнул... то прайс на тайп-р и ту же восьмерку/205-й будет несоизмерим....

В общем, идеальный вариант, как по мне... жоповозка на каждый день и корч для покатух онли... но без гаража корч держать не оч удобно ИМХО...

[Дядя Леша 7]

Ну а у самого к чему душа лежит?

Может импрезу Гт посмотри?

За 9 впринципе можно найти более менее живую. легенда))

[mak2009 7]

Жоповозка на каждый день есть. Поэтому будущий авто будет использоваться 90% соревнования/ 10% - доезд до этих соревнований, т. е. можна хоть 7-й ряд и супер валы с расходом 20л/100км - тут нимапытань.

А вот душа лежит к чему-нибудь с каркасом - авось потом появится возможность и можна будет Лиманы катнуть пару раз в году.

А что такое приложить иномарку к бордюру и дереву знаю, поэтому хочеца дешёвое каркашенное, чтоб именно валить на все деньги, и не боятся. Всё-таки отдельно машинка для этого берётся. Но блин материально-технической базы нет, где и когда с ним возится? :sad:

[M@RseL 5]

Во Львове будет продаваться каркашенная 8ка за 3.5кб.

[saturn92 0]

ща. чуствую тапками наполучаешь)))))))) на все деньги))))))))

[pet 20]

реально надо две машины. одну таврию за 3 куска реально живую и хороший жоповоз и за 6 кусков готовую боевую 2108...только так все остальное баловство

[Maksim 99 0]

надо брать 08

других вариантов нет как не крути

обслуживание намного экономней и все запчасти есть в плане доработок

много наработок в плане тюнингов всяких и опыта

на ланос даже уже и валы дороже итд

дальше больше...

[BRYTVA™ 48]

тоже "ЗА" боевую 8ку с каркасом - жопометр зашкаливать не будет

а кайф от вождения - дело вкуса... меня например аш на запчасти рвет от боевых ТАЗов

а то, что держать негде - дело наживное...

платная стоянка - эторас.

сними гараж аж за 300грн/мес. - этодва...

продолжать?

з.ы. - с обслугой спартиффки тоже можно чета придумать

Изменено 18 ноября, 2011 пользователем BRYTVA™

[mak2009 7]

А тока 8-ки каркашенные смотрим? а есть варианты других авто с каркасом за эти деньги? может пыж 205-й или хонда срх??

Ок, предположим берём каркашенное чудо, сразу на этом этапе у меня куча вопросов:

- Еду я на нём на покатуху, тормозит ментозавр - а там каркас, тормоза, ковш, ремни, двигатель не такой, пердак, сигнала нет (по ПДД должен быть). Чё дальше? Понятно, что во время ралли они все предупреждены и на дорожных переездах ни кого не трогают..

- Момент купли-продажи? Как это происходит? По доверенности или снимают с учёта? Как потом ставить на учёт (представляю выражение лица эксперта)?

- Страхуется ли такой авто по ОСАГО? Как страховые на это посмотрят? Если ДТП, при оформлении, наверно, вопросов будет немерянно..